通道桥技术交底

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1、通道桥技术交底工程名称:K142+8401-20m通道桥里程:K142+840设计图号:两阶段施工图(第三册)施工部位:通道桥下部结构施工技术交底内容:K142+840通道桥施工技术交底1、施工工艺流程:测量放线—基坑开挖—6%水泥稳定砂砾换填—立基础模板并浇筑基础混凝土—立台身模板并浇筑台身混凝土—绑扎台帽钢筋并浇筑台帽混凝土—安装预应力箱梁—台后回填—附属工程2、具体施工方法:2.1测量放线基坑开挖前放出该通道桥的轴线,在纵横轴线、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时放样校核用。并将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。确定换填6%水泥稳定砂砾基础的准确位置。报监理工程师复测后,

2、用石灰撒出基坑开挖线。2.2基坑开挖基坑开挖以机械开挖为主,人工配合,配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽1m,以方便模板基础施工和加固,边坡根据土质状况放坡,以保证边坡稳定性。土方基底开挖距设计高程30cm时,采用人工配合机械清理到设计标高,并进行基础整平,确保不扰动基底原状土。开挖时要保证断面尺寸的准确性,尤其不能超挖,施工时若发现地质情况有异,应及时反馈。基坑开挖的淤泥和其他弃物运输到指定的弃土场。有水基坑内要求设置30cmⅹ30cm排水沟、排水沟交汇处设置不小于1m×1m的集水井,其深度应大于1m,并安排专人负责抽水,以防止基坑被积水浸泡,承载力降低。2.3换填6%水泥稳定砂砾

3、水泥稳定砂砾层施工前必须对基底重新进行一次测量放线,以保证涵位正确无误。并对以后水泥稳定砂砾每层施工摊铺厚度提供控制点。拌制好的填料立即用农用车运入基坑,按照虚铺20Cm厚度,由基坑一端向另一端人工摊铺。摊铺过程中及时将个别较大砾石捡出,并将水稳层表面整平。由于受到水泥初凝的时间限制,每两个小时必须将已经摊铺的填料压实,然后再继续未完成的部分。碾压使用18T及以上的振动碾,碾压时振动碾先慢速静压三遍,随后再用微振碾压二遍,随后在光面一遍。碾压过程中,要有人随时将粘在碾压轮上的填料铲掉。碾压的顺序不能改变,如果先振动碾压再静压,就会造成水稳层表面呈波浪形,使部分水稳层压实度无法达到设计要求

4、。振动碾压也不能使用强震,因为水稳层是分层施工,强震会使已经施工的水稳层遭到破坏。另外,碾压时碾压轮轮迹必须重叠1/3,以保证压实度达到设计要求。2.4基础浇筑恢复砼基础尺寸线,安装模板,基础模板采用钢模板,安装时以沉降缝为界,沉降缝设于左右台中间,宽度为2cm。浇筑混凝土前,先对支架、模板、进行检查,将模板内杂物、积水予以清理干净,模板内面均匀涂刷脱模剂。检查验收合格后方可浇筑混凝土。本桥所有混凝土由拌和站集中拌合,严格按施工配合比进行。为保证台身混凝土与基础牢固联接,要求插入接茬钢筋。基础砼采用溜槽浇筑,浇筑后由人工大致找平,混凝土振捣采用插入式振捣,振捣棒与侧板应保持10cm间距,

5、浇筑层厚不大于30cm。混凝土浇完底层后,在浇筑上层混凝土时,振捣器稍插入下层10cm,使两层结合为一体。振动时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部分,必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。2.5台身施工台身模板采用组合钢模板。模板必须进行打磨,在模板表面涂刷脱模剂后,才能进行拼装,模板间的接缝处用双面胶带贴密实,防止漏浆,对于经调后仍存在连接缝或错台处用玻璃胶抹平,确保模板的平整度要求。台身外露面采用大块钢模板,混凝土浇筑前模板表面不得有积水和锈迹,台身模板设间距60cm×60cmφ14-φ20对拉

6、杆,以保证混凝土表面平整光滑,支撑架采用脚手架搭设。模板加固好,自检合格后,报监理工程师检查合格后,方可进行台身混凝土的浇筑,混凝土由搅拌站搅拌运送,吊车垂直运输入模,必须严格按配合比施工,捣固密实,严禁出现蜂窝、麻面现象。混凝土浇筑后由人工大致找平,混凝土振捣采用插入式振捣,振捣棒与侧板应保持10cm间距,浇筑层厚为不大于30cm。混凝土浇完底层后,在浇筑上层混凝土时,振捣器稍插入下层10cm,使两层结合为一体。振动时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部分,必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦泛浆为止。当气温

7、低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。混凝土脱模时的强度应为0.5MPa。拆模时要轻拆轻放,不得用重锤猛敲,应用吊车起吊轻放,尽可能避免损伤砼的表面及模板本身。脱模后如表面有缺陷时,应及时予以修理。2.6台帽的施工由测量人员定出台帽尺寸线。台帽钢筋应按设计及规范要求进行绑扎,注意锚固栓钢筋预埋的位置必须精确。台帽施工采用钢板结合质量合格的竹胶板,用钢管支撑。浇筑混凝土过程中,振动棒振捣时注意预埋件位置是否移位。2.7箱梁的预

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