基于TOD模式3原则的城市轨道交通发展构想

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1、基于TOD模式3原则的城市轨道交通发展构想基丁TOD模式3原则的城市轨道交通发展构想【摘要】轨道交通导向发展（TOD）模式是国内外关于城市轨道交通发展理想模式。本文在简耍分析TOD模式在长沙市轨道交通建设应用前景的基础上，结合国内外成功实践的TOD经验，初步提出了基于TOD模式3D原则（密度，多样化，合理的设计）的长沙市轨道1号线发展构想，以期为长沙市轨道1号线的途径区域的发展提供指导，实现轨道交通规划与城市经济的可持续发展。【关键词】TOD；轨道交通建设；长沙市0引言改革开放尤其20世纪90年代以来，城市经济的高速增长和城市化进程的的不断加快已是我国的显著特征。在此种背景

2、之下，由城市车辆保有量尤其是城市私家车辆保有量快速增加带来了诸如城市交通拥堵等问题已日趋严重，虽然部分地区已通过车辆限行限购等方式来控制城市机动车辆，但其与城市人口交通需求间的矛盾并未得到本质上的改善。城市交通、人口与经济发展三者间的矛盾开始为人们所关注，并得到越来越多的重视，发展城市轨道交通便是解决三者矛盾的重要内容，但城市轨道交通建设的发展方向仍有很多的不确定性。轨道交通导向发展模式（TOD）正是一种用于指导城市轨道交通建设的理论，它强调公共交通优先发展，交通与土地利用相协调，支撑城市土地利用的高密度开发，重视土地利用功能混合发展的轨道交通建设模式，并已在欧美多个城市实

3、践，并取得了良好的效果。长沙市作为湖南省的省会城市，近几年的城市化过程不断加快，经济飞速发展,城市边缘逐渐向外扩张，对交通的需求在快速增长。基于此，本文在明确TOD模式在长沙市轨道交通建设中的应用前景的基础上，以长沙市轨道1号线为例，基于密度原则、多样性原则、合理设计原则提出了长沙市轨道1号线经过区域实施TOD战略的初步设想，以期为长沙市缓解现行的交通压力、防范未来的城市交通问题提供借鉴。1TOD模式在长沙市轨道交通建设的前景分析长沙市作为湖南省的首位城市，城市化速度在中部6省城市居于前列。郊区化不断扩展，城市因“摊大饼”蔓延发展所带來土地利用效率不高，部分地区交通拥堵等问

4、题开始浮现，城市人口与交通运载能力以及城市用地之间的矛盾也越來越突出。但从另一个方面來讲,也表明长沙市的城市交通尚有很大的规划发展空间，正是积极倡导TOD理念、大力推进TOD社区建设的大好吋机。在长沙市实施TOD战略可有效的防治目前城市无序蔓延、土地利用效率低下、交通拥堵等问题。此外，TOD战略所提倡高密度和混合功能的特征、紧邻公交站点布置可有效的提高城市土地利用率，并进一步增强公共交通在解决长距离的通勤出行问题中的作用，有效的解决城市在发展过程中所面对的交通阻塞问题。最后，TOD战略把城市交通发展和城市的发展、城市土地利用有机结合起來，可促进总体交通模式从根木上的转变,实

5、现区域的可持续发展。2基于TOD模式的长沙轨道交通建设的初步设想TOD模式由彼得•卡尔索普(PeterCalthorpe)[1]于1993年在其著作《下一个美国都市：生态社区和美国梦》中首次明确并较为系统地提出，即以公交站点与核心商务区为中心，以200英尺的步行距离为半径的功能混合区，包括居住、零售、办公、开放空间和公用事业，可以方便的利用步行、自行车或公共交通出行。根据彼得•卡尔索普的理论，典型的TOD模式由公交站点、核心商业区、办公就业区、TOD居住区、次级区、公共开敞空间等用地功能结构组成[2-3]o此后，TOD模式受到越来越多的关注，根据其理论，Cervero和Ko

6、ckelman[4]提出了T0D模式发展的3点原则，即密度、多样性、合理设计，即TOD模式3D原则。对于长沙市轨道1号线经过的区域的发展模式，在借鉴国内外成功实践TOD经验的基础上，本文基于3D原则提出了长沙市轨道1号TOD的“三轮驱动”模式。2.1高密度：轨道站点周围高密度建设，土地紧凑开发TOD模式的一个重要特征就是高密度的土地利用模式。轨道站点一定范围内的土地紧凑开发，将市民的工作、生活、休闲活动都集中在轨道交通轴上。一方面，可以为轨道交通的运营提供稳定、充足的客流量，将产生规模效益，可使轨道交通运营商获得票务收入；另一方面，轨道站点周围的土地具有很高的潜在经济利益，

7、可以衍生其他的效益，如广告收益和商铺收益，可是实现轨道交通在经济层面的可持续。此外，轨道站点周围土地的紧凑开发可以防止城市在平面上的无序扩展，缓解城市交通用地与城市土地资源有限之间的矛盾，提高轨道交通在社会社会层面的可持续；最后，较Z松散结构的土地开发，土地利用的紧凑紧凑开发对社会基础设施的利用也更为有效，减少基础设施配套成木，如供水、供电等，也可减少区域自然环境的负担，有利于轨道交通的环境层面的可持续。本文参考国内外的一些研究成果，长沙市轨道1号线轨道站点周围土地的利用因分为密度分为三个级别，即0-200米范围内