鸡冠山明洞仰拱技术交底记录

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1、工程名称吉图琛高速铁路鸡冠山隧道出口分部（分项）工程洞身衬砌交底项目明洞仰拱及填充图纸名称、图号吉琛施隧03-15一.工程概况及工期；构造、尺寸、限界要求1、工程概况：新建吉图琛客运专线JHSK-1标鸡冠山隧道出口位于龙井市老头沟镇距上佛堂村约1000米，隧道起讫里程DK239+960、GDK244+681,全长4721米，最大埋深约212米，设计为双线隧道，左右线间距4・6m。线路穿越中低山丘陵区，多为型河谷，谷底与分水岭相对高差20"180m,山顶一般呈浑圆状，地面高程为353.06m^462.

2、5m,山坡自然坡度较陡倾，变化较大，部分上陡下缓，部分下陡上缓，纵向自然坡角一般为16~28。，进口纵向坡度47°,出口纵向坡度23。；横向自然坡度9〜15。,隧址区多为松林，植被覆盖率约80%。2、构造、尺寸、限界要求：洞身明洞仰拱填充每延米混凝土方量为9.92n?,设计仰拱宽10.42m、厚0.8m；填充宽15、厚1.33m,施工时用内轨顶面控制铺底面标高。二.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求1、主要材料：①25、①16、①8钢筋，P.042.5水泥，砂，石子，减水剂，引气剂。2、主要

3、设备：三一220挖掘机一台；18t自卸汽车2台；HZS750搅拌站一座；8m3混凝土罐车两台；插入式振捣器一台；Q10-26潜水泵交底复核接收工程名称吉图琛高速铁路鸡冠山隧道出口分部（分项）工程洞身衬砌交底项目明洞仰拱及填充图纸名称、图号吉琛施隧03-15一台；风镐一把；自制过轨梁三组。3、质量要求：水泥：运抵工地水泥按批（散装水泥每500t为1批，不足500t的也按1批计）对同厂家、同编号、同出厂H期的水泥进行强度、细度、安定性、和凝结时间的试验。砂：应采用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的

4、洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不得使用海沙。所选用的砂必须经试验合格后才可使用。粗骨料：坚硬耐久的石子，级配良好，选用经试验合格的材料。水：拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水，当采用其它来源水时，应符合国家现行《混凝土拌合用水标准》的规定进行检验，合格后方可使用。外加剂：必须符合国家标准，必须使用试验合格的产品。4.技术要求和质量标准（一）质量标准①•基础：隧底开挖底部高程应符合设计要求。隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1m2,侵入断面不大于5emo隧底基础内无积水浮渣。超

5、挖采用同级混凝土回填。复核接收工程名称吉图琛高速铁路鸡冠山隧道出口分部（分项）工程洞身衬砌交底项目明洞仰拱及填充图纸名称、图号吉琛施隧03-15①•模板：模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清除干净并涂刷隔离剂。浇筑前模板内积水和杂物清理干净。模板表面平整度不得大于允许偏差5mm,相邻浇筑段表面高低差允许偏差为±10mmo②混凝土施工：混凝土原材料采用电子自动计量设备计量，不得擅自改动计量数据。栓采用插入振捣器振捣，每层厚度不大于300mm,检自由下落高度不得超过2mo边

6、浇灌边捣固密实，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分布，间距不超过捣固棒振捣范圉，并远离模板不小于10cm,无法用捣固棒的地方使用钎子。捣固以碗不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。③混凝土养护：采用洒水覆盖养护，养护周期14天，养护期内应保证妊表面经常处于湿润状态。（二）技术要求①隧道仰拱设计为C40防水钢筋混凝土，仰拱填充为C20碗。②施工前必须将隧底虚穗、杂物、积水等清除干净，超挖釆用同级混凝土回填。③施作宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。复核接

7、收工程名称吉图琛高速铁路鸡冠山隧道出口分部（分项）工程洞身衬砌交底项目明洞仰拱及填充图纸名称、图号吉琛施隧03-15①施工缝和变形缝处应作凿毛、用水冲洗、设置止水带等方法进行防水处理；②仰拱填充混凝土满足设计结构尺寸要求；表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。水沟坡面应平顺，确保水流畅通。三、施工程序、主要施工方法1、施工工序测量放线一卬拱及中心水沟开挖一装中心水一"碎石回填施做保温一卬拱砂浆找一设防水板一拱钢筋绑扎一仰拱关模安装止水带一＞混凝土浇筑一卬拱填充

8、2、主要施工方法①测量组在隧道两侧边墙上放出内轨顶面标高；②根据测量资料计算出隧道边墙、隧底等细部构造的中线、水平关系，经复核无误后对作业队作出书面交底；③作业队根据交底尺寸开挖仰拱及中心水沟，清底采用人工配合挖机进行，必须清到硬底且要求没有积水;④浇筑C20细石混凝土中心水管管座、安装钢筋混凝土预制管（①复核接收工程名称吉图玮咼速铁路分部（分项）洞身衬砌鸡冠山隧道岀口交底项目明洞仰拱及填充图纸名称、图号吉琛施隧03-15600,壁厚12cm）及①80单壁打孔波纹管。