七里互通立交桥桥台开工报告

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1、EKO+127.064E匝道七里互通立交桥桥台施工组织设计一、编制说明（一）编制依据（1）达万高速公路七里互通立交施工图纸及有关设计说明；（2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；（3）我单位拥冇的科技工法成果和现冇的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验；（4）现场的地形、地貌、地质及周围环境情况；（5）木合同段招投标文件；（6）本合同段实施性施工组织设计。（-）编制范围七里互通立交桥EK0+100.564〜EK0+153.564桥台1号和3号桥台的基础开挖、台帽钢筋笼的制作

2、及桥台基础、台身和台帽背墙的混凝土灌注。（三）编制原则（1）严格执行合同屮标文件屮所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际，

3、因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。（6）坚持对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，文明施工，创标准化施工现场。（7）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。二、施工概况七里互通立交桥设计为高速公路上下七里出口的匝道桥，上跨高速公路主线。上部结构采用2-25m预应力轻现浇箱梁，下部结构采用三柱式桥墩桩基，基础采用挖孔灌注桩基础。木桥平面位于直线段内，纵面位于i二0.7

4、%的直线段内。桥面横坡由桥墩高度调整；桥面宽度为15.5m,桥长50m。全桥共2个桥台，基础宽度16.5米，桥面净宽14.5米。主要工程数量见农1-1：表1~1桥台工程数量表序号项目名称数量序号项目名称数量1HRB335钢筋(Kg)28464台身C25现浇栓(m3)10&82台帽C30碇(m3)23.75基础C25片石碇(m3)135.93台身M7.5浆砌片石(代)363.4三、施工准备及工作安排(-)生产、生活临时建设场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置，并注意保护好施工场地周围的农川、沟

5、渠、构筑物、等，不随意拆除和损坏。根据招标文件要求及现场调查，本桥附近冇民房，生活住房可租赁当地民房，不再另行修建。(二)临时道路本桥上跨高速公路主线，交通较为方便，可直接利用主线公路，将生产需要的设备、材料等工程物资运至施工现场。(三)场地平整木桥所处位置场地较为平坦，两岸桥台分别镶嵌于硬质岩护坡上，桥下可作为钢筋材料、加工场及堆放其他材料场的临时用地。四、施工方案(-)施工准备1、本桥台工程在丿施工前，须将施工便道修至两岸桥台的基础处，保证桥台施工的材料供应。桥台基础开挖前首先平整场地，搭设临时看守房，施工机

6、具进场，以及拌和站砂、石料、水泥的储备。施工现场安放相应的安全标志牌。2、作好地农清理并施作临吋排水沟，以防雨天地农水流入基坑，浸泡基底。3、测量放线，根据设计图纸进行现场实地桥梁的测量放样工作，对桥台的位置、中线、平面位置进行核实，确定开挖边线及基底高程，保证在施工过程屮桥台基础结构尺寸的准确。（-）基坑开挖根据施工现场地形地质实际情况，基坑开挖吋先开挖内侧再开挖护坡外侧，基坑开挖时间尽量避开南天。基坑有水时，在坑四周挖排水沟和集水井，用潜水泵抽排，同时作好基坑外边的排水。基坑采用爆破后风镐开挖至距基底20〜3

7、0cm,然后改人工开挖至设计标高并修坡、清底及检查地基承载力是否满足设计要求，经检查满足要求后再进行下道工序施工。（本桥基础为石质硕质岩）表1-2基础实测项目序号检查项H规定值或允许偏差检査方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面尺寸（mm）±50尺最：长、宽各检杏3处3基础底面高程（nun）上质±50水准仪：测虽5〜8点石质+50,-2004基础顶面高程（mm）±30水准仪：测罐5〜8点L0轴线偏位25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点（三）基础施工基底清理完毕后，报桥梁工程师检验合格后再报

8、监理工程师检验，经监理工程师检验合格后方可开始关模板，测量放线定出基础顶面标高，校正模板后方可报检浇筑基础轻，基础施工完后待混凝土达到一定强丿艾后在基础上'、/•模浇筑台身、台帽碗。1、台帽钢筋加工和安装施工要求：所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。所有钢筋均应按设计图准确安装，安装后的钢筋在浇注混凝土时不得发生变形和移位，钢筋必须可靠的系紧在一起，不允