大型商用航空发动机整机装配工艺浅析

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1、技术前沿TECHNOLOGYFRONT大型商用航空发动机整机装配工艺浅析BriefReviewonAssemblyProcessofLargeCommercialAero-Engine中航商用航空发动机有限责任公司周烁汪俊熙刘宜胜张渝从飞机装配工艺技术的发展历程看，分布式柔性工装系统、移动式自动钻铆机器人、移动流水线，激光跟踪定位技术，现场可视化管理方法等，都直接应用或间接参考了相对成熟的汽车及其它通用机械产品的装配技术。同理，发动机装配也应充分利用已有技术成果，不仅可以降低成本，更是减少风险，快速提升工艺水平的必然趋势和要求。密等原因，国内外相关航空发动

2、机整择较高的热力循环参数，较小的转静周 烁机装配工艺方面的公开资料非常稀子间隙，以减少损失，提高部件效率，中航商用航空发动机有限责任公少，只有少量的发动机装配过程数字从而获得较好的燃油经济性并满足司，装配技术副主任设计师，负责大型客[1-2][3-4]机发动机装配工艺研究，参与了科研装化模拟、部件装配论文，以及适航污染排放的要求。高热力循环[5]配厂房工艺方案设计，工艺设备选型和专用工装设计专利信息。发动机参数的选择，使得发动机的压气机和关键工装论证、分析工作。装配工艺与结构、技术要求密切相涡轮级数显著增加，零件数量增多，关，本文首先对大型商用航空发动机装

3、配分解的工作量增加。而较小的的构型特征进行概述。转静子间隙控制也使得转静子装配大型商用航空发动机一般指大分解、间隙测量和监测的技术要求更大型商用航空发动机涵道比涡轮风扇发动机。与传统小高。的构型特征涵道比军用涡扇发动机相比，现代大为了增加发动机推进效率，进一航空发动机装配是发动机制造型商用航空发动机更多地追求安全步降低发动机耗油率，现代商用航空过程中的终端及核心环节。相对飞性、可靠性和经济性，并遵循严格的发动机均采用大涵道比设计。现役机、汽车等大型工业产品，数字化和适航和环境保护要求。为了满足这的航空发动机，其最大涵道比已超过自动化程度较低。然而由于技术保

4、些要求，现代商用航空发动机通常选10，最大风扇直径也超过了3m。这92航空制造技术·2014年第5期技术前沿TECHNOLOGYFRONT样，商用航空发动机不仅具有结构件后，把维修单元体进行组装，形成主进行的风扇及低涡转子动平衡，一般制造和配合精度要求高的特点，整机单元体，在这一过程中包括部分成附的平衡工作都是在部装阶段完成的。和单元体的尺寸和重量也显著增加，件、管路和零件的装配；最后，将三针对商用大涵道比涡轮风扇发动机，进而给发动机的装配分解、存储及运大主单元体和剩余附件、零件装配成平衡关键技术主要包括带静子机匣输带来了挑战。整机。此方案装配效率高，各单

5、元体的大尺寸转动件动平衡及模拟平衡此外，现代商用航空发动机普遍的装配分解可以并行进行。任务模技术。采用单元体设计，从而有效提高了块清晰明确，既有利于车间工艺布局发动机部装是指维修单元体和发动机装配分解效率，减少了发动机设计，也方便装配工作计划的制定和主单元体的装配、分解，并包括各类修理维护成本，降低了全寿命周期费人员调配。检验和试验。部装的特点是工作量用。单元体设计使得发动机维护性相对传统的军用小涵道比涡扇大，发动机装配过程中的绝大多数故显著提高，并方便排故，也对单元体发动机，现代商用航空发动机装配中检、清洗、维修、平衡、测量和试验工装配互换性、内部检测和

6、试验提出了使用的工艺设备、工装夹具数量多。作都在部装阶段完成。针对商用大更高的要求。尤其是新机研制阶段，专用工装往往涵道比涡轮风扇发动机，部装工作关在一千件/套以上。其中，对人和发键技术包括：转子组合件的同心度大型商用航空发动机的装配动机结构件的保护、防护性工装及检控制技术、单元体内部的转静子间隙工艺和关键技术验类工装占有相当比重。测量试验和同轴度测量技术、精密流量和密封不同的发动机构型状态、设计或项目多，不仅需要众多先进工艺设性检测技术、涡轮导向器喉道面积测维护等技术要求（如测量、试验、检备，如高速叶尖磨削设备、数控立式量技术、多轴加载状态下的齿轮侧隙验

7、、运输和存储），决定了不同装配工磨床、三维叶片型面测量设备、三轴及贴合度测量和调整方法、用于狭小艺方案、技术应用和工装、设备配置。向叶片重量矩测量仪、堆叠优化测量空间使用的几何可调精密工装（机器总体上，因为大型商用航空发动机普设备，还需要大量非标试验器，进行手）设计制造技术等。遍采用单元体设计，也具有相同的维流量、密封性、间隙和活动量等检测。发动机总装是指：将各个主单护需求，因而在装配工艺上具有一定从技术角度，发动机装配工作主元进行安装，形成主机后，再进行剩共性和联系。图1所示为大型商用要划分为3部分内容：平衡、部装和余外部结构（如附件、管路，安装系统航空

8、发动机典型装配工艺方案。总装。平衡工作具有鲜明的技术特等）安装，最