红军隧道不良地质专项安全施工方案

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1、红军隧道不良地质专项安全施工方案红军隧道地质、水文情况红军隧道围岩级别主要分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级。隧道Ⅴ级围岩段岩性为粉质粘土，岩体极破碎，节埋裂隙极发育，围岩自稳能力差，易坍塌。Ⅳ级围岩段岩性为中风化泥质粉砂岩、岩体稍破碎，岩体有一定自稳能力，但接触带比较破碎。地下水出水状态为淋雨或涌流状出水，施工及时支护。Ⅲ级围岩为中风化板岩，岩体交完整。围岩有一定的自稳能力，但不能裸露时间过长，否则会有掉块或小-中塌方。洞内地下水不甚发育，一般为潮湿状，雨季或强降雨时局部有少量点滴状出水。由于隧道地质条件复杂，当隧道穿过富水断层破碎带时易发生坍塌和透水情况，为避免发生施工事故影响施工安全和进度，应对断层破碎带

2、预先采取治理措施。措施如下：在隧道开挖至断层破碎带距离5---10米左右时，应采用超前钻孔探测断层的含水情况，在初步查明断层的基本情况后并采取相应措施后方可继续掘进。对断层破碎带岩体采用超前小导管预注浆，初期支护采用工字钢拱架，径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土，二次衬砌必要时采用全封闭衬砌。断层施工开挖宜采用台阶法或中隔墙法，开挖进尺应遵循“短进尺，弱爆破”的原则，二次衬砌与仰拱施作应紧跟开挖面进行。当隧道穿越富水断层时隧道防排水应遵循“防，排，堵，截相结合，因地制宜，综合治理”精选范本,供参考！的原则，保持隧道内基本干燥。隧道内污水排到洞外进入沉淀池沉淀后才能排入河沟。进入富水断层的防水施工：1

3、、衬砌防水在初期支护和二次衬砌之间敷设防水层，二次衬砌采用防水混凝土，隧道施工缝采用带注浆管的膨胀止水条，沉降缝采用橡胶止水带。防水板搭接接头应避开施工缝。在二次衬砌浇筑完毕后采用预留注浆管补充注浆回填衬砌背后空洞，进一步封堵地下水的排泄通道。2.衬砌排水在初期支护与防水板之间布设纵，环向系统排水盲沟，通过埋设在衬砌底部排水管引入隧道侧向盲沟，排出洞外。对于开挖后围岩壁面的集中出水点需注浆封堵后设置引排盲管，将地下水集中排放。3.隧道内路面路基排水在隧道路面两侧处设有边沟，可以将洞内水引至洞外，经沉淀处理后排放。4.注浆堵水当隧道开挖后水量很大，地表水泄漏，对地表生态环境影响严重时，将考虑对围

4、岩注浆堵水的措施，限制或减小水的排放。加强排水措施，及时排除地下水，防止浸泡围岩5.开挖方案由于地质条件差，隧道开挖采用线形微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，并及时做好初期支护，必要时提前施作二次衬砌，以确保施工安全和工程质量。精选范本,供参考！开挖方法：Ⅲ级较差围岩段我项目部采用台阶开挖法，较好围岩段，当机械化程度较高，各道施工工序能够及时完成时，可采取全断面开挖。结合挂设钢筋网、纵环向Ф22药卷锚杆、喷混凝土等加强初期支护，初期支护紧跟工作面。隧道施工时遵循“少扰动、快加固、勤测量、早封闭”的原则，采用光面爆破掘进。开挖预留变形量按4cm，并根据施工期间围岩变形监测结果进

5、行调整，每循环进尺控制1.5-2m。Ⅳ级围岩我项目部采用台阶法开挖，对于小净距段采用短台阶留核心土开挖法。结合Ф22药卷锚杆进行超前支护并设有格栅钢架、挂钢筋网、纵环形Ф22药卷锚杆、喷混凝土等等加强初期支护，初期支护紧跟工作面。隧道施工时遵循“少扰动、快加固、勤测量、早封闭”的原则，采用光面爆破掘进。开挖预留变形量SX-Ⅳb按7cm，SF-Ⅳb复合式衬砌按5cm，并根据施工期间围岩变形监测结果进行调整，每循环进尺控制1.0-1.2m。Ⅴ级围岩小净距我项目部左洞采用超短台阶留核心土开挖，右洞采用中隔墙法开挖。用全液压钻孔台车钻孔，装载机装碴，自卸汽车运输。为保证施工安全,按照“预探测、管超前、

6、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，采用Ф42超前小导管、D25中空注浆锚杆进行超前支护并设有工字钢架、挂钢筋网、喷混凝土等加强初期支护，初期支护紧跟工作面。开挖预留变形量按12cm，并根据施工期围岩变形监测结果进行调整，每循环进尺控制在0.5-0.6m。精选范本,供参考！二次衬砌左、右线隧道均采用衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。炎汝高速公路第十七合同段【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】精选范本,供参考！