前期策划(技术)

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1、北京城建道桥建设集团有限公司朝阳洞路道路改造工程C标前期策划书编制人：审核人：编制时间：2015年3月11日贵阳市朝阳洞路道路改造工程施工C标段目录一、项目难点、风险点、二次经营点分析及应对措施（重点描述其形成原因，成果见后附表五）二、现场平面布置图（平面标注各项资源及临时设施）三、主要资源配置说明（重点描述配置原因及分析过程，成果见后附表六、七、八）四、重要的施工技术方案经济及合理性对比分析（经济技术对比的形成过程及计算过程）五、关键线路、节点工期计划以及主要保障措施六、资金计划表七、目标成本编制说明（后附表一、二、三

2、、四）一、项目难点、风险点、二次经营点分析及应对措施（一）工程概况1、概况：本工程贵阳市朝阳洞路改造工程C标，道路设计桩号范围K3+000～K4+200，本标段线路标准段采用双层路面布置方式，地面层为双向六车道城市主干道，设计车速50km/h；地上高架桥层为双向六车道城市快速路，设计车速60km/h，地上层与地面层之间通过4条辅道连接，分别为A、B、C、D四条匝道，匝道设计时速30km/h。路面结构形式采用沥青混凝土路面。2、施工内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、电力工程、综合通讯管道、边坡防护及其他附属工程。2.

3、1桥梁工程：本工程的桥桥梁工程一共包括如下几个项目：1、主体高架桥：桥梁起点桩号K3+000，终点桩号K4+041，总长1041m。桥梁上部结构形式如下：分联情况上部结构形式分联情况上部结构形式第一联3*37.3m预制连续小箱梁第六联3*35m预制连续小箱梁第二联3*35m预制连续小箱梁第七联4*35m预制连续小箱梁第三联3*35m预制连续小箱梁第八联4*33m预制连续小箱梁第四联35+50+35+35m预制小箱梁+预制T梁第九联35+55+35m现浇连续箱梁第五联35+55+35m现浇连续箱梁//2、跨铁路桥：桥梁起点

4、桩号K3+292，终点桩号K3+447，桥梁长度155m。桥梁结构形式为：桥跨分别为35m预制简支小箱梁+50m预制简支T梁+35m预制简支小箱梁+35m预制简支小箱梁。匝道桥工程为贵阳市朝阳洞路道路改造工程C标段的一个子项目，共包含4座匝道桥：3、匝道桥：本工程共计有匝道桥四座，结构形式分别为：A匝道桥起点桩号AK0+118.826，终点桩号AK0+262.826，桥梁长度144m，桥跨为两联2*36m连续现浇箱梁；B匝道桥起点桩号BK0+120，终点桩号BK0+255.8，桥梁长度135.8m，桥跨为两联2*33.9

5、5m连续现浇箱梁；C匝道桥起点桩号AK0+000，终点桩号AK0+103.2，桥梁长度103.2m，桥跨为一联3*34.4m连续现浇箱梁；D匝道桥起点桩号BK0+000，终点桩号BK0+106.8，桥梁长度106.8m，桥跨为一联3*35.6m连续现浇箱梁。4、BRT站天桥工程天桥主桥垂直于朝阳洞路高架主桥，天桥主梁和梯道采用钢结构，二层平台采用钢筋混凝土结构。5、BRT专用桥梁工程其结构形式如下：起点桩号BRTK0+002，终点桩号BRTK0+356，全长354m，全宽9.5m，桥梁总面积3363m2。1、桥梁上部结构

6、分联情况跨径组成（m）桥宽（m）梁高（m）上部结构形式第1联35+55+359.51.5-2.8现浇连续梁第2联5*259.51.72-2.5结构简支桥面连续小箱梁第3联4*259.51.62.2道路工程：本工程土石方挖方合计一共52万m³，填方7万立方米。其他道路附属工程：2.3排水工程：雨污水新建、改建长度约Km。3、主要工程量：3.1桥梁工程：A、混凝土方量：万立方B、沥青混凝土：C、线材：吨（钢筋：吨，网片吨）D、板材：吨E、声测管：米F、钢绞线：吨G、预应力锚具：6606套H、波纹管：米I、支座：个。J、伸缩缝

7、：米。3.2道路工程：A、挖方：521520m³（为包含为铁路桥建设梁场所需开挖的方量，该方量约为8万方）B、填方：67438m³C、5cmSMA-13：2067m³D、5cmAC-20：2067m³E、5cmAC-25：2894m³F、36cm5%水泥稳定碎石：14881m³G、步道砖：6420㎡H、缘石米:2626m3.3排水工程：A、FRPP双壁加筋波纹管；B、平口钢筋混凝土管；G、检查井座，雨水口座。（二）项目难点1、 交通导改跨现有新寨路及南厂路现浇段均需占路施工，且所占道路车流量较大，加上该地域路网较不发达，

8、组织现状社会交通绕行困难，断路施工可能性小。且新寨路是斗篷山处石方外运的主要通道施工导行时间长，导行时容易发生交通拥堵，严密谨慎的交通导行组织是决定工程进度的重要一步。2、 拆改移难度大基本全线涉及拆迁问题。C标段全线存在大量房屋需拆迁，整体拆迁的居民小区就有2个，拆改移周期长，对施工影响大。3、施工场地狭窄现场施工