1汽机专业扩大性检修总结.doc

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1、1汽机专业扩大性检修总结检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告汽机专业2015年03月07日1停用R数12设备概况13大修前设备状况分析24检修项目55重点项目完成情况106检修中发现的重大设备缺陷及处理措施117遗留问题及采取的对策198机组修后技术参数：199总体评价2510总结大修工作，主要存在以下不足：25附件：重大检修项目专题总结26#1机组汽机轴承检修报告28#1机组油系统检修工作报告42#1机组12给水泵检修报告53检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告#1机组抢修总结报告专业：汽机2015年02月24H1停用日数1.1计划：201

2、5年02月24H到2015年03月31H,计36天。2.2实际：2015年02月24口到2015年03月31口，计36天。2设备概况山西国锦煤电冇限公司2X300MW汽轮机组是哈尔滨汽轮机厂生产的亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、直接空冷调整抽汽凝汽式机组。型号为CZK300/292.5-16.7/0.4/538/538-该汽轮机设定额定功率为300MW,最大连续出力为328.842MW,阀门全开工况出力为343.204MW。机组通流结构介于反动式与冲动式汽轮机Z间；整锻转子高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自

3、平衡；采用双层缸结构，通流部分轴向间隙大,径向间隙小；采用数字式电液调节（DEH）系统；全部动叶自带围带整圈连接；高压缸压力级叶片为倒T型叶根，中、低压釆用纵树型叶根。汽轮机的通流是冲动式和反动式的组合。新蒸汽从下部进入两个高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压缸，进入高压缸的蒸汽通过一个冲动式调节级和12个反动式高压级后，由外缸下部两侧排出进入再热器。再热后的蒸汽从两个再热主汽调节联合阀，由每侧各一个中压调节阀流出，经过两根中压导汽管由下部下半缸进入中压缸，进入屮压缸的蒸汽经过口级反动式屮压级后，从屮压缸上部经过

4、1根连通管进入低压缸。低压缸为双分流结构，蒸汽从通流部分的中部流入，经过正反向各5级反动级后，从两个排汽口向下排入排汽装置。中低压连通管上采用补偿器结构型式，中排垂直管段上装冇蝶阀，用以调节供热抽汽量及压力。在采暖抽汽工况下，可逐渐关小连通管上的蝶阀开度，使中排区域的压力逐渐升高，以满足采暖参数的要求。高中压转子是整锻结构，推力轴承位于前轴承箱处，与推力盘形成轴系的相对膨胀死点。调节级与高压叶片均反向布置，屮压叶片正向布置,同吋还设计冇三个平衡鼓，机组在额定负荷下运行时保持不大的正推力。低压转子也为整锻结构，双分流对称结构，低压末级采用680mm

5、叶片，低压转子通过联轴器与发电机转子刚性联接。高中压缸及低压缸均采用双层缸结构，由外缸和内缸组成。机组共冇两个汽缸的绝对膨胀死点，第一个绝对死点位于汽轮机屮低压缸Z间的屮轴承箱2号瓦处，第二个绝对死点位于低压缸撑脚两侧及低压缸扩压管下部，低压缸进汽中分面处。排汽缸设计有排汽通道。低压缸两端的汽缸盖上装有两个大气阀，其动作压力为0.034〜0.048MPa（表压）。1检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告低压缸排汽区设有两路喷水装置。第一路由转速、负荷及排汽温度控制，当机组转速大于2600rpm后投入，当负荷大于15%后切除，或当机组排汽温度大于9

6、0°C时自动投入；第二路由排汽装置温度控制，当机组排汽温度大T*90°C或背压达到报警线时自动投入。机组启动初期，两路喷水必须投自动。当机组在低负荷高背压下运行，排汽缸喷水全部投入，排汽温度仍高于90°C,改善真空及增加负荷；当机组在高负荷高背压下运行，排汽温度仍高于90°C,改善真空及降低负荷。本机组采用喷嘴调节，高压部分共有四个调门对应于四组喷嘴。喷嘴组与调门的序号相对应，高压调门运行方式分部分进汽（顺序阀）和全周进汽（单阀），全周进汽状态时四个高调门同时开关，开度相同；部分进汽状态时四个高调门按设定的顺序依次开启。屮压部分为全周进汽，负荷在

7、30%以下吋中压调门起调节作用，负荷大于30%时，保持全开，由高压调门调节。本机组可采用定压和滑压两种方式运行。3大修前设备状况分析山西国锦煤电冇限公司#1机组于2015年01月02日通过168小时试运行后，未停机实现连续运行52天，02月23日#1炉水冷壁管泄漏导致机组停运。下表中记录了汽机300MW和150MW时的运行参数：2检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告表汽轮机运行参数3检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告表2：给水泵组运行参数4检修部汽机专业1#机扩大性检修总结报告汽机运行屮存在的主耍问题如下：3.1汽轮发电机#2支持轴承温度8

8、9°C,X向轴振89.2"#3支持轴承X向轴振86.4um,Y向轴振102.1Um,#5支持轴承X向轴振83.6Um,#6支持轴承瓦振2