韩国造船业深刻反思忙“抗旱”.doc

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1、韩国造船业深刻反思忙“抗旱”2014-09-2608:05:28來源:中国耶＜1报自2008年金融危机爆发以来,韩国船企纷纷转战海洋装备建造市场,通过承接系列高附加值订单，寻求金业生存发展空间。然而，从有关数据显示的情况来看，韩国船企今年上半年新接订单指标明显落示于屮国，其屮，海工接单量创2008年以来历史最低纪录。与此同时，部分船企已陷入大面积亏损的困境。为此，韩国船企纷纷开始对国际商船与海洋装备市场进行系统反思，总结经验教训，积极主动寻求“抗旱”的“良方”。多年不遇的“旱情”新接订单数量大幅减少上半年，韩国商船新船接单量为164艘，5

2、55.148力修正总吨，比去年同期的786.9214万修正总吨减少了231.8万修正总吨,降幅为29.55%,在国际船市所占份额由去年上半年的31.8%降至27.1%,下降了4.7个百分点；韩国船企上半年接单量落后于屮国同行354.3力°修正总吨，市场占有份额落示13.3个百分点，半年期间与屮国船企有如此大的差距，这是过去历史上未曾发生过的。上半年屮国船企新接订单481艘、909.4481力修正总吨，比去年同期接单量986力修正总吨下降了7.8%；在国际船市上的人有份额由去年同期的39.9%±升到了44.4%,提高了4.5个百分点。前两年

3、，屮国船企接单量多于韩国，但高附加值订单所占的比重却小于韩国，订单总造价也不及对方。然而，这种情况在今年上半年有了改观，韩国船企上半年新船接单合计为132亿美元，比中国同行接单合计金额145.56亿美元低了13.56亿美元；而2013年上半年，韩屮船企的新船接单合计金额分别为217亿美元和173亿美元，韩国船企领先44亿芙元。在造船企业手持订单累计数量方更，韩国船企也落麻于屮国同行1000多万修正总吨。截至今年6月底，全世界造船企业手持新船订单总计为5274艘、1.1227亿修正总吨，这是今年前6个月统计的最低数值。韩国船企手持新船订单3

4、295万修正总吨（886艘），比屮国船企手持船单4499力修正总吨（2443艘）落后1204方修正总吨。韩国媒体根据韩国造船界的市场调杳统计资料报道说，以三大船企一现代、三星和大宇为例，2013年上半年，它们的海工装备接单量为19艘/（台套），合计接单金额达152.75亿美元；今年上半年，三大船企在海工装备方血接获的订单仅为7艘（台套），合计金额约为39亿美元，以金额计算比去年下降了77.5%。现代重工（船机库位置）上半年接获海工装备订单3艘（套）,合计金额为10亿美元，接单金额同比下降了84%；三星重工承接到包括钻井设备船在内的海工装备

5、订单4艘（朋、套），合同金额合计为29亿美元，金额同比下降了58%；而大宇造船海洋上半年则出现了海工装备“零接单”现彖，这是近年没有的新情况，2012年和2013年两年的海工装备订单承接金额分别为81亿美元和104亿美元。今年直至8刀上旬人宇的海丁装备接单T作仍未能实现零的突破。现代重工在7刀份则实现了新的突破：承接海门古I定平台等装备设备订单7廉（套）,合计金额为26亿多美元。财务报表业绩下降韩国主要造船企业今年二季度的经营财报成绩欠佳，尤其是现代重丁•二季度营业亏损额达1.1037万亿韩元（折合约为10.76亿美元），创出了它创建40

6、多年以来单一季度财报的最大亏损规模。现代重工出现人血积亏损，从侧血反映出的市场低迷稈度，远远超出市场和专家们此前的预测。二季度现代重工的营业销售额为128115力亿韩元，同比降5.2%,环比降2.1%,纯利润损失6166亿韩元；今年一季度它的营业亏损额为1889亿韩元，去年四季度亏损额为871亿韩元，这已是它连续三个季度营业亏损。三星重工二季度营业销伟额为3.1067刀亿韩元，营业利润为2623亿韩元，同比分别下降了18.2%和8.3%,环比分别为下降9.5%和转为亏损，它的纯利润环比也转为亏损。现代尾浦造船二季度营业亏损2506亿韩元，

7、是去年同期亏损605亿韩元的4倍多。大宇造船海洋的二季度财报尚未发表，韩国业界人士分析，去年以来，其在海T装备领域因低价接单和设计配套依赖国外企业及无建造经验遭受的损火佔计超过5亿芙元。对减持减收的深刻反思从2003年到2013年，国际造船市场经历了商船大起大落、海工装备崭露头角的重要时期。十年间，韩国造船业荣登世界造船榜首，连续多年坐上国际造船“头把交椅”。2008年金融危机爆发示，商船下单火爆的走势猛然下跌，但由于国际油价上涨，带动了海洋石汕和天然气开采向远海和深海领域拓展,随Z海洋汕气开发项目增多,海工装备成了市场的“新宠”，迅速替

8、代商船，成为造船市场的主角。为此，2009年以示，韩国船企出现了向海工装备转产的热潮，纷纷抢占一海工装备市场，并在短短的3~5年的时间里，接下一大批海工订单：以现代重:T、大宇造船、三星重工为