《鹤管气阻与泵汽蚀的对比分析》.pdf

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1、第43卷第13期广州化工Vo1．43No．132015年7月GuangzhouChemicalIndustryJu1．2015鹤管气阻与泵汽蚀的对比分析王朝晖，李钦华，宋生奎，王文娟(空军勤务学院航空油料物资系，江苏徐州221000)摘要：长期以来，鹤管气阻与泵汽蚀一直困扰着油料储运界，尽管人们在实践中找到一些行之有效的解决办法，但仍有不少同志对这两个问题认识不清。因此，很有必要对两者进行对比分析，以利于澄清错误认识，更好解决鹤管气阻与泵汽蚀问题。本文阐述了鹤管气阻与泵汽蚀发生的机理及解决措施；从发生部位、形成机理、产生

2、危害及防治措施四个方面对鹤管气阻与泵汽蚀进行了对比分析。关键词：鹤管；气阻；泵；汽蚀；饱和蒸气压；对比分析中图分类号：TE832文献标志码：A文章编号：1001—9677(2015)013—0153—03ComparativeAnalysisaboutVaporLockofSwingArmandCavitationBubbleCollapseofPumpWANGZhao—hui，LIQin-hua，SONGSheng-kui，WANGWen_unn(Dept．ofAviationOilandMaterials，AirFo

3、rceLogisticsCollege，JiangsuXuzhou221000，China)Abstract：Vaporlockofswingarmandcavitationbubblecollapseofpumparedifficulttosolveformanybusinessofoilandchemicalindustryforalongtime，althoughpeoplefindsomeeffectivemethodstosolveit，theydidn’tmakeitclearly，SOit’Snecessa

4、rytotakecomparativeanalysisforthem，it’Sgoodformakingthemclearlyandeliminatingthem．Theprinciplewasexpatiatedandsolvedmeasuresofvaporlockofswingarmandcavitationbubblecollapseofpump．Accomplishescomparativeanalysisfromplace，principle，harmsandsolvedmeasures．Keywords：s

5、wingarm；vaporlock；pump；cavitationbubblecollapse；saturatedvaporpressure；comparativeanalysis长期以来，鹤管气阻与泵汽蚀一直困扰着众多石油化工企料无法接卸。业，尽管人们在实践中找到一些行之有效的解决办法，但仍有1．2解决鹤管气阻的措施不少同志对这两个问题认识不清。主要表现在对其发生的机理首先进行气阻校核，校核公式如下：不清楚，知其然不知其所以然；甚至出现一些错误的观点，有人认为两者发生的部位不同，没有关联，完全是两回事；有人]：一一一h

6、(1)Ty二g则认为，两者形成机理相同，联系紧密，解决了任一个，另一式中：[h]⋯——鹤管不发生气阻时，从鹤管最高点至油个也就解决了。针对这种情况，笔者认为很有必要对两者进行槽车液面的最大垂直高度，m对比分析，以利于澄清错误认识，更好解决鹤管气阻与泵汽蚀p——当地大气压，Pa问题。——输送油料的重度，N／m1鹤管气阻发生的机理及解决措施p——输送油料在当地最高油温下的汽化压强，Pa——鹤管中油料的流速，m／s1．1鹤管气阻发生的机理¨g——重力加速度，9．81rrds目前，国内铁路轻油槽车均采用上部卸油法即利用鹤管从——

7、鹤管ac段的水头损失，m油槽车上部将油料卸下。鹤管中的油料在负压状态下流动，其由图1可以看出，鹤管最易发生气阻的位置在C点。利用最高点的压力最小。当鹤管最高点的压力等于或小于油料的汽公式(1)可以计算出，当地最高油温下，鹤管流量最大时，不化压强时，油料即开始汽化，汽化严重时，在鹤管的最高处形发生气阻的[h](从鹤管最高点至油罐车液面的最大垂直高成大量油蒸汽，阻塞液流，这种现象称为气阻。在我国南方地度)。若[h]⋯≥ab(ab为鹤管最高点至油罐车底部的垂直高区高温季节以及西北高原地区(海拔高，气压低)，接卸车用度，鹤管型号

8、不同数值亦不相同)，接卸油料时不发生气阻；汽油(汽化压强大)时，气阻现象十分常见，导致油槽车中油若[h]