交通系统管理交通需求管理（tsmtdm）常识纪要

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1、交通系統管理／交通需求管理(TSM/TDM)常識紀要描述調整巴士服務運營計劃，評估車外購票技術以減少發車延誤和增加高峰時段巴士服TSM/TDM備選方案，旨在通過最大限度地提務。高運輸容量和降低交通瓶頸和阻塞點的影響，高峰時段巴士間隔降低至2.5分鐘來最大化現有運輸系統的效率。這些成本相對積極交通體系較低，影響較少的戰略是針對提高710州內高速公路所有的交通改善備選方案所適用。TSM給行人和自行車提供設施，用於支持連接交通系統管理策略包括協調交通信號配時，以整個研究區域的換乘設施幫助紓緩交通堵塞，使用控制車輛進入到高

2、速需要與本地機構協作公路的匝道指示燈儀表，拓寬輔助街道和改進路口和路面交通的改善路口建設，以加強交通循環。TDM交通需求管理策略鼓勵拼車出行，交錯工作的輪班制和更協調研究區域內目標運能的改善多的使用換乘交通。o27個路面交叉口；7個路段，2條街道延伸，及一個路面換道在實施之前，進一步優化本地輸入和调度，以o需要與本地機構協作此優化性能和最大限度地減少對周邊社區的影響將是至關重要的。TDM策略以下是正在考慮的TDM策略:TSM設計元素降低高峰時段的出行交通需求減少汽車的使用以下是提名的TSM元素:將汽車的使用轉移

3、至非高峰擁堵時段智能交通系統(ITS)鼓勵拼車出行和換乘交通的使用交通信號的升級和優先設置消除出行計劃(例如網上辦公)換乘標識的優先設置改善交通出行選擇匝道入口控制駕駛者信息系統已經完成的主要任務:本地交通信息動態通知標識初始環境評估車輛檢測系統概念化施工設計可變速度控制備選方案分析換乘（巴士）加強服務October2013October2013