物流中心建设项目可行性研究报告

物流中心建设项目可行性研究报告

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时间:2017-04-09

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1、第一章项目概况1.1项目概述1.1.1项目名称临汾市百业物流中心建设项目1.1.2项目性质:新建1.1.3项目承办单位临汾百业房地产开发有限公司1.1.4项目建设地点临汾市尧都区屯里镇,霍侯一级公路与309国道改线工程交叉口西南角。1.1.5项目建设规模和内容项目占地84789.04平方米,总建筑面积为182329.79平方米,其中,商贸物流区总占地面积62645.71平方米,总建筑面积125791.79平方米,地上建筑面积为83051.36平方米,地下建筑面积为42740.43平方米,容积率为1.33,绿地率32%,物流区停车场占地面积为3744平方米;住宅区总占

2、地面积为18597.29平方米,总占地面积56538平方米,其中,住宅建筑面积为54648平方米,商业建筑面积1890平方米,总户数720户,容积率为3.04,地下停车位385个,绿化率39%。主要建设内容:本项目共分为两个区,其中一区为住宅区位于项目南侧,商贸物流区位于项目区北侧。配套建设给排水、采暖及供电工程。651.1.6项目建设期限2012年3月——2014年2月,项目总工期2年。1.1.7项目总投资拟建项目总投资约为65024.29万元,其中建筑安装工程费用为36329.89万元,工程建设其他费23877.89万元,基本预备费4816.61万元。1.1.8

3、项目建设资金来源资金来源:自筹资金。1.2项目申请编制依据与研究范围1.3编制依据1、《中华人民共和国城乡规划法》2、《产业结构调整指导目录》(2005年本);3、《国家物流业调整和振兴规划》;4、《投资项目可行性研究指南》(中国电力出版社出版);5、国家发展改革委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)6、《房地产开发项目可行性研究与经济评价》;7、《山西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》;8、《临汾市国民经济和社会发展“十二五”计划和2015年远景目标规划纲要》;9、《临汾市总体规划》(2009—2020);10、关于编制临汾市百业物流中心

4、65建设项目可行性研究报告的技术服务委托书;11、项目单位提供的有关资料。1.4可行性研究报告研究范围1、项目概况2、发展规划、产业政策和行业准入分析3、资源开发及综合利用分析4、节能方案分析5、建设用地分析6、环境和生态影响分析7、经济影响分析8、社会影响分析9、项目主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号项目单位指标一建设规模1项目用地面积平方米84789.042项目建筑面积平方米182329.79二商贸物流区1总占地面积平方米62645.712总建筑面积平方米125791.792.1地上建筑面积平方米83051.362.2地下建筑面积平方米42470.436

5、53停车场占地面积平方米37444容积率1.335绿化率%32三住宅区1总占地面积平方米18597.292总建筑面积平方米565382.1住宅建筑面积平方米546482.2商业建筑面积平方米18903总户数户7204容积率3.045地下停车位个3856绿地率%39四项目总投资万元二项目建设期月1.5项目提出的背景随着我国社会主义市场经济的不断发展和改革开放的逐步深入,城市商贸物流规划和建设对促进商品流通,方便城乡居民生活,扩大城乡居民就业,拉动国民经济增长发挥了积极的作用。在现代商业社会中,由于大中型商贸物流中心服务项目多样、价格又相对比较低廉,能满足消费者一次大量

6、购物的需求,所以越来越受到消费者的青睐。651.6项目建设必要性1.6.1符合国家的产业政策根据国家《产业结构调整指导目录(2005年本)》,该项目符合第一类鼓励类第二十五项“其他服务业”第1条“电子商务、现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零售业态”,项目属于国家鼓励发展类。为进一步发挥服务业在优化经济结构、提高综合竞争力和全面建设和谐社会中的作用,《山西省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》在加快发展服务业中指出:规划建设一批大型物流园区,建设涵盖保税、仓储、集运、商贸、金融服务在内的现代物流枢纽,支持大型物流企业整合重组

7、存量物流资源,提高物流业组织化程度和社会化配置能力,鼓励发展专业物流、第三方物流;积极发展房地产、商贸、餐饮等其他服务业。因此该项目的建设是国家重点鼓励发展的产业,符合国家相关的产业政策。1.6.2项目的建设有利于加快临汾市服务业的发展临汾市地处山西省的西南部,随着近年来经济的发展,已成为山西省经济发展最具活力的主要城市之一。但在经济发展过程中,国民经济结构发展不太合理,第一二产业所占比重高,第三产业发展水平相对滞后。本工程不仅是临汾市商贸设施建设重点项目,也是临汾市物流产业建设发展的组成部分,在建设过程中,以物流产业发展做为牵引力,形成区域性的物资交易体系,进

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