设有大型地下车库的小区排水问题探究

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1、设有大型地下车库的小区排水问题探究李晓斌（上海市建工设计研究院有限公司，上海２０００５０）摘要通过对设有大型地下车库的住宅小区排水方式的讨论，介绍了排水管在地下车库顶板下敷设、排水管在地下车库顶板上的覆土内敷设、污水和雨水排至地下室集水池等三种方案的优缺点，分析了上海某小区排水方式选择的思路。关键词住宅小区地下车库排水方式集水井对于设置了满腔地下室的大型住宅小区，小区东西两侧多层地下，采用结构转换形式。低层住宅下生活和雨水排水是一个很大的问题。如果生活排水有各户的独立车库，独立车库与集中车库连通。非机设置不好，

2、易使污水管道堵塞，排水不畅，这将导致动车库设于４幢小高层住宅下，层高２．８ｍ。小区的日后管理和维护困难；而上海地区是梅雨季目前在设计中有三种排水方案可用于解决有大节和台风多发地区，如果雨水排水设计不当，小区就型地下车库的小区总体排水问题。会产生积水事故，严重的会使地下车库成为天然的１方案一地下水库，造成巨大损失。１．１排水管在地下车库顶板下敷设“浦江镇１２５－１地块”位于上海市闵行区浦江排水管道在地下室顶板下贴梁底敷设，水平排镇中心区，地块为商住综合用地。本工程由４栋至室外集水井，然后汇总小区排水排至市政管网，

3、见１１层小高层住宅、３２栋别墅、１６栋５层多层住宅图１。及地下车库组成。占地面积８３７７１ｍ２，建筑总面此种排水横管管径一般采用ｄｎ１１０、ｄｎ１６０和积１６２２８８．０５ｍ２，其中地上为１０００３５．９５ｍ２，地下为ｄｎ２００。根据《建筑给水排水设计规范》４．４．７条计算不２。集中地下车库层高为３．４ｍ，设于基地同的水力坡度排水横管管道流速（流速大于管道不淤６２２５２．１ｍ檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿檿树非常靠近，开挖施工时采用了钢板支护桩

4、保护。本改造工程还有一些遗憾的地方，如给水管由３结语于改造项目分期实施的缘故只是部分更换，原有的旧建筑物改造工程设计与一般的新建建筑物给一部分镀锌钢管不得已还在使用，自来水黄浊的问排水设计大不相同，设计图纸不可能一步到位，在实题不能彻底解决。另外，原有生活水池为消防生施中要根据情况的不断变化而调整，并且应有一定活合用水池，卫生条件较差，但也未能纳入这次改的预见性，建议注意以下几个要点：造设计中。这些问题只能待后续的改造工程继续（１）旧建筑物改造工程所受限制的因素较多，完善。在设计前需要多下现场了解，摸清管线情况

5、，再决定可行的方案；在设计中应考虑细致，确保管线的新旧交接合理。○通讯处：５２８４００广东省中山市中山四路一号之一广（２）设计人员应对市场给排水产品有一定的了东中山建筑设计院有限公司市政二室解，合理地进行产品选型，以适应旧建筑物现场复杂电话：１３７０２３０１５８８的特点。Ｅ－ｍａｉｌ：１３７０２３０１５８８＠１３９．ｃｏｍ（３）旧建筑物改造中仍然有很多不可预见的问收稿日期：２０１１－０７－０８题，施工时需要多下现场，配合施工人员妥善解决。修回日期：２０１１－０７－２９给水排水Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．１１２０１１７５１

6、．３方案一优缺点１．３．１优点①可以考虑串联多根排水立管排至室外集水井，节省室外集水井；②不用降低地板标高来满足排水需要。１．３．２缺点图１排水管在地下车库顶板下敷设①在地下室敷设的横管不宜太长；②排水横管流速，管径小于ｄｎ１６０，最小流速为０．６ｍ／ｓ；管径等不宜有太多转弯；③排水横管管径不宜过大；④地下于ｄｎ１６０，最小流速为０．６５ｍ／ｓ；管径为ｄｎ２００～车库顶管道太多不宜施工；⑤排水管道后期维修不方便；⑥地下室外墙距建筑红线不宜小于３．５ｍ；３００，最小流速为０．７ｍ／ｓ）和最大充满度下流量的计算公式

7、如下：⑦排水管道配件太多增加投资；⑧雨水横管与污废水横管不能交叉敷设。ｑｐ＝Ａｖ（１）１２方案二２／３１／２（２）ｖ＝ＲＩｎ２．１排水管在地下车库顶板上的覆土内敷设式中Ａ———管道在设计充满度下的过水断面，ｍ２；排水管道在地下车库顶板上的覆土内敷设（覆ｖ———速度，ｍ／ｓ；土的深度要满足集水井的要求），排至集水井，然后Ｒ———水力半径，ｍ；汇总排至市政管网，见图２。Ｉ———水力坡度，采用排水管的坡度；ｎ———粗糙系数。铸铁管为０．０１３，混凝土管、钢筋混凝土管为０．０１３～０．０１４，钢管为０．０１２，塑料管为

8、０．００９。排水管道的水力坡度应根据计算确定，当计算的水力坡度小于规范要求的最小水力坡度时按规范要图２排水管在地下车库顶板上的覆土内敷设求设计。《建筑给水排水设计规范》（ＧＢ５００１５—２．２方案二原理２００３，２００９年版）中规定塑料排水管ｄｎ１１０的排水管创造一个较好的室外环境，以便直接将建筑单最小排水坡度为０．００４，最大设计充满度为０．５；体的排水以较短的距离排至室外集水井内，