车间优化减员项目立项书.docx

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1、青岛海信电器股份有限公司81车间岗位优化减员项目2017年03月23日修订9工艺优化项目立项书项目名称：81车间岗位优化减员项目项目编号：一、项目团队项目职务姓名所属部门员工编码主要职责项目建议人于涛制造中心提出问题，发起项目，对项目方向和项目成果进行把关项目经理高秀杰模组整机部项目总体监督、推进，对项目里程碑进行审核和把关项目组组长韩涛模组整机部负责项目整体工作推动，对外联系；并监督项目进度项目副组组长韩涛模组整机部负责项目整体工作推动，问题解决、改善、固化；项目组组员王永嘉工艺部负责产品工艺工序优化，工艺指导；李振涛模组整机部负责产品制造工序调整，线平衡改善，问题

2、汇总解决；王晓磊模组整机部负责产品制造工序调整，线平衡改善，问题汇总解决；杨锐模组整机部负责产品制造工序调整，线平衡改善，问题汇总解决；孟苗模组整机部负责产品制造工序调整，线平衡改善，问题汇总解决；二、现状和背景1、81车间C16线，生产设备节拍为45S及以上，单小时平均产量80台，通过工时分析，螺钉锁固工位工时较短、垫片贴附、密封件贴附、双面胶贴附三个工位，工作饱和度低。2、81车间C1线，生产设备节拍为15S及以上，单小时平均产量为220台，通过工时测量，侧光式导光板安装，直下式扩散板安装，以及锁固前壳，三个工位，作业饱和度低。3、81车间包装通过工时测定分析，装

3、箱工位码垛工位作业饱和度较低会出现等待。4、81车间C7生产设备节拍为18S及以上，单小时平均产量在190台，组装段定员13人。通过工时测定分析，PCBI撕膜工位工时较短，作业饱和度较低，紧后工位为前壳卡合工位，两工位工时低于设备工时8-10S左右。三、项目目的：减员提效，降低系统成本。9适用范围1、81车间C16线2、81车间C1线3、81车间C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C16包装线4、81车间C7线四、方案说明（文字或图表）：项目方案：1、对目前工艺优化前的操作内容进行工时测定，为工位调整做基础工作。2、对工时测定的数据，进行开会分析；3、完成理论优

4、化，选取单线进行实践，首次实践根据专用SOP进行。4、根据实践结果，利用ECRS方法，进行优化。一、C16线改善前后工位简图9改善前改善后工时分析C16线生产55寸机型单小时平均产量80台，节拍在45s左右，优化后预计减员3人。单线体优化工位后实测节拍在42S左右，满足原有生产要求，改善后的工位（螺钉锁固、垫片贴附、密封件贴附）未成为瓶颈。此外，随着工位调整后员工操作熟练度的提升，预测工时会在实测工时的基础上优化1s左右。减员整合方案优化前优化后工位操作内容备注时间（s）工位操作内容备注时间（s）灯条锁固（6人）单人平均锁固13-14颗螺钉　　　　33.68灯条锁固（

5、5人）单人平均锁固15-16颗螺钉　　　　42.77密封件贴附、双面胶贴附、理线（3人）单人平均贴附8-9pc　38.98密封件贴附、双面胶贴附、理线（2人）单人平均贴附12-13PC　41.79垫片贴附（3人）单人平均贴附3-4根（含理线）39.56垫片贴附（2人）单人平均贴附5-6根44.339项目效果通过ECRS，合理分配操作内容，预计实现提效减员3人，支撑车间整体提效工作。项目推广范围81车间C16线,车间整体减员6人二、C1线改善前改善后改善前后工位简图工时分析1、81车间C1线，生产设备节拍为15S及以上，单小时平均产量为220台,将膜片安装与导光板安装（

6、扩散板安装）合并，将前壳锁固减员一人，减员后未形成新的瓶颈。2、减员整合方案C1线机型：HD315DH-E72优化前优化后工位操作内容备注时间（s）工位操作内容备注时间（s）导光板安装　　　　7．22导光板安装+膜片安装　　　　13.44锁固前壳（4人）单人平均5-6颗螺钉　13.13锁固前壳（3人）单人平均6-7颗螺钉　14.22项目效果通过ECRS，合理分配操作内容，预计实现提效减员2人，支撑车间整体提效工作。项目推广范围981车间C1线,车间整体减员4人三、包装线改善前改善后改善前后工位简图工时分析通过岗位优化，线体间合并装箱码垛操作内容，C1-C4线减员一人，

7、C5-C7与C16减员一人，减员后未出现新的瓶颈。项目效果减员整合方案C1-C4线优化前优化后工位操作内容备注时间（s）工位操作内容备注时间（s）码垛（8人）纸箱成型加封箱　　　　平均单台机器用时10.98S码垛（7人）纸箱成型加封箱　　　　平均单台机器用时13.34SC5-C16线优化前优化后工位操作内容备注时间（s）工位操作内容备注时间（s）码垛（8人）纸箱成型加封箱　　　　平均单台机器用时13.24S码垛（7人）纸箱成型加封箱　　　　平均单台机器用时15.66S9通过ECRS，合理分配操作内容，单台机器包装用时出现新的瓶颈。项目推广范围81车间