哈尔滨地铁深基坑钢支撑支护.pdf

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1、工程技术哈尔滨地铁深基坑钢支撑支护黑龙江省建工集团股份有限责任公司(黑龙江哈尔滨)王中华【摘要l哈尔滨地铁医大二院站深基坑的支护施工主要分为维(d)在标出的支撑位置处，打设螺栓，设置托架，支撑托架安装护桩施工，钢腰梁施工和钢支撑的安装和拆除，其中重点和难点在于钢牢固，防止支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。横向支撑端头构支撑的安装和拆除。造如图：【关键词】围护桩；钢腰梁；钢支撑哈尔滨地铁一期工程一标段医大二院站位于南岗区学府路与保健路交叉口处，本工程中的支撑系统位于车站主体范围内钻孔桩维护区段，支撑系统施工内容包括钢支撑、钢腰梁、中间支撑格构柱及纵向连系梁的定位、制作、拼装及

2、吊装过程。一．围护桩施工本工程支撑体系中钻孔桩共423根，柱长22米、35米两种。钻孔桩施工过程为：钻孔一一格构柱下放一一灌注混凝土。施工钻孔桩前先破除路面，并按照桩位挖3每深探坑，以确定桩位下是否有管线。钻孔采用长螺旋钻机及旋挖钻机干成孔，孔径为800mm、lO00mm两种。钻孔质量必须符合规范要求。钢筋笼子在施工现场制作，钢筋采用直螺纹连接，吊放时，人工配合机械，正确定位。钻孔桩采用C20混凝土自卸浇筑，应准确计算单个桩所需混凝横向支撑端头构造图土量，避免超灌、少灌现象。钻孔桩顶部采用冠梁连接，保证所有钻(e)钢支撑架设时，先在基坑顶拼装，并按设计需要的钢管长孔桩顶部闭合

3、成整体。度接长。钢管接长时，在钢管接头处焊上连接法兰盘及钢肋板，对接=钢腰梁施工有法兰盘的钢管使用螺栓拧紧，接长至设计长度。钢腰梁采用2根I45b钢梁拼装而成，腰梁安装前，以C20混凝土(f)保证钢支撑架设后不扭曲，轴力方向垂直是关键。因此钢支填平桩间凹槽；然后安装三角支架。斜拉筋上部固定角钢，以M20膨撑架设前，严格控制支撑端头托架标高，确保钢支撑各支点在同一水胀螺栓紧固。钢腰梁吊装时采用龙门吊两点起吊，人工配合。腰梁紧平线上。支撑长度过长时，采用中间临时支撑，减少钢支撑在自重下靠桩身平面，再安装斜拉筋并拉紧。的挠度，便于施加预应力。(g)斜支撑的架设最为关键，除及时架设外

4、，在斜支撑端头设-卜§置可靠防滑设施。斜支撑构造见下图：__鲁～撑一乒’]r1r一．．{．{i}}嶝H—ItiI§一}一}，一●●{i2llIlll§i‘一一一r1卜L卜}。1；i一～徽箧自攫板§擞a》(a(≥搂茔壬耍圈三一斜支撑构造图(h)采用两台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，当压力表无明显衰减为止，并采用特制定型钢楔锁定钢支撑。(i)钢支撑预加力后，在土方开挖和结构施工时，做好监测工作，根据监测结果，发现异常及时补加预应力。同时，监管好钢管支撑的安全，不允许在钢支撑上堆放荷载，挖土时决不允许碰撞钢支撑。3，钢支撑拆除(1)拆除顺序支撑起吊收缩

5、⋯施加预应力一拆去钢楔⋯卸下千斤顶一吊出支撑(2)拆除方法挖随架支撑，并按设计施加预应力，挖掘机配合安装钢支撑。拆除时，先用龙门吊住钢支撑，倒链配合，并在管端千斤顶座上(b)钢支撑安装前一定要检查钢管的垂直度，若不垂直必须进设置千斤顶，操作千斤顶逐步给管撑卸荷，在完全卸荷后，拆除管端行矫正，然后将钢支撑安装在牛腿(钢支架)上，紧固好螺丝。头与围檩之间的钢斜楔；然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千(c)施工时事先在护壁上标出支撑位置，提前进行支撑位置处斤顶；最后用龙门吊将管撑吊起，并撤离现场，吊装钢支撑示意图见下的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。(>>下转

6、第237页)囊，一■_jf235工程技术横两个主轴的方向设置系梁，尤其是那些各柱基重力荷载代表值的差(>>上接第235页)异非常显著的柱基或者埋深差异较大的基础。图。(4)同一个建筑物的基础不应该设置在岩土性质截然不同的地基岩土层上。(5)设置在不均匀地基岩土上的桩基础，其顶部和底部应该设置大于lm的箍筋加密区，如果采用的是预制桩则应采用高强度的预应力管桩。(6)桩基除了要设置桩帽和桩承台外，还要沿着纵横主轴的方向设置系梁，尤其是那些桩底持力层差异非常大的桩基础。(7)对于设置在不均匀地基上的底、内框架房屋和多层砌体房屋应设置相应的基础圈梁。5．基础方案分析5．1天然地基浅基

7、础的可行性分析根据工程施工特点以及施工现场的实际条件可知，#3、#4号楼的荷载较大，而浅部地基土的承载能力却偏低，在软弱地基土层还存有一定数量的埋藏较深的溶洞，同时施工现场的地下水资源较为丰富，不适于采用换层法对地基进行处理。天然地基无法满足建筑物荷载的需求，因此不能采用天然地基浅基础型式。5．2人工复合地基浅基础的可行性分析吊装钢支撑示意图#3、#4号楼的施工应采用CFG桩法或深层搅拌桩对上部地基钢支撑卸荷及拆除要结合结构施工过程，部分钢支撑等结构浇的土层进行加固处理，使其能够满足建筑物基础部分对于地