未来汽车——以特斯拉为例.pdf

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1、图科技天地I主持人：封朝鹏式(舒适、正常、运动，由空气悬挂调节)、车辆灯光、用电状况以及传统的导航、音乐、电话等功能。未来汔车——以特斯拉为例天窗控制在Models上就像使用iPad滑动一样，可以精确开启比例到个位数。口AwesomeLL这块屏幕还可以分屏显示，上半部分是驾驶效率，我被Models的动力吸引，大部分都是黄色的，表示我一直在踩加速踏板(不应该再叫“油门”了)。480公里电费11美元绿色表示动能回收，环保驾驶。下半部分是车载的谷2003年。埃伦·穆斯克(ElonMusk)在硅谷建立歌地图

2、。上下屏幕可以自由分配，如果需要可以把地了特斯拉汽车公司，致力于开发生产纯电动汽车。最图选择全屏。早的产品是一款基于莲花Elise底盘的纯电动跑车Tesla和传统汽车相比，特斯拉Models的结构则显得简Roadster，在当时它以百公里加速3．7秒，通过普通单很多，一个电动机、一个变频器、四套避震器、四220v一次充电行驶里程超过320公里等特点，彻底改个轮子以及整个车底的电池组。虽然电池组让ModelS变了很多人，包括我在内，对于电动车的印象。瞬间的体重达到2．1吨，但由于电池组位于车底，车辆重

3、超大扭矩输出的优势，让TeslaRoadster足以在百公里心离地只有44厘米，车辆依然被牢牢的束缚在路面竞速时把兰博基尼盖拉多车主吓出一身冷汗。但是当上(44厘米的重心高度和美国国宝级跑车福特GT一t~TeslaRoadster超过1O万美元的价格，双座小跑车的样)。抛弃了传统的引擎内部机械结构，没有了引擎结构，注定这个产品只能属于小部分实力雄厚、同时连杆、凸轮轴、缸体、火花塞，没有了传动轴、变速又关注科技发展与环境责任的车主。不过，2012中国箱、差速器，没有各个部件之间的轴承、皮带连接，超跑嘉

4、年华上，它被冷落在角落里：在众多超跑洪亮按照特斯拉官方的说法，ModelS已经没有剩下多少容的声浪面前，纯电驱动的它的确太安静了。易损耗的部件了，而其保养也变得非常简单，不需要关于电动车，大部分人最关心的可能还是电池的更换机油，不需要更换气虑、油滤，不需要更换变速行驶里程问题。目前TeslaModelS有三个电池容量选箱油、差速器油，只有常规的电路检查，定期更换刹择40kWh、60kWh以及85kWh，分别提供256公里、车片、雨刷与轮胎⋯⋯370公里以及480公里的行驶里程。特斯拉汽车官方声Tes

5、laModelS被美国汽车媒体MotorTrend评为美明ModelS用的电池不会危害环境，并可以安全掩埋。国2013年度车型，也是该媒体评选这一奖项64年来第它的充电方式包括传统的220V、特斯拉高效充电一次由非内燃机引擎的汽车获奖。方案以及超级充电站。通过家用220V，ModelS每小时加速直接行驶安静充电50公里，一头是传统的插头连接插座，另外一头某种意义上说，试驾TeslaModelS非常危险，因连接隐藏在Models后尾灯里的充电接口。这和充电手为你对汽车的认识会再一次被颠覆。摸一下Tes

6、la的门机没有本质区别。把手，把手会自动弹}}{，给你的第一印象，电动车已如果愿意可以让特斯拉在家中安装高效充电器，经不再是实验室里的怪物，ModelS有非常清楚的目并且充电速度将翻倍，达到每小时100公里，现在特斯标，豪华四门轿车。拉在主要购物中心的停车场建立了高效充电站，供特再仔细看一下方向盘和仪表，定速巡航杆以及雨斯拉车主免费充电。刷灯光控制等和奔驰车型的完全一样。由于目前特斯最后的超级充电站运用埃伦·穆斯克的Solareity技拉和奔驰有着非常紧密的合作，奔驰的电动车项目是术，通过太阳能充电

7、，每小时充电480公里。按照特斯特斯拉提供技术。其中包括A—classE—cell、SmartEV拉的计划，超级充电站未来会建立在美国主要的高速以及不久前在西班牙发布的SLSEDrive。通过实际试公路沿线。目前从洛杉矶到旧金山以及华盛顿特区到驾，我个人非常有理由相信，Models在操控和底盘ii；5J波士顿的沿线已经建好超级充电站，并且特斯拉承诺校上很大程度用了奔驰的技术，甚至这种路感让我有其车主在超级充电站可以终身免费充电。关于充电的种错觉，似乎自己就在开奔驰的产品。花费，特斯拉官网有非常具体的

8、计算，按照现在美国进入运动模式，Models的转向感受和新款的奔驰加州的电费价格，充电480公里的花费大约在1l美元。C级或者GLK上得到的反馈十分相似，虽然整车体重结构简单保养方便不轻，但通过扎实的转向感受，给驾驶者充分信心。打开ModelS的车门，第一眼会注意到传统汽车而当车辆进入舒适模式时，那个熟悉的S级感受立刻的中控被一块17英寸的“超级iPad”取代了。这块超m现。车身侧倾变大，悬挂变软，似乎车辆试图滤过级iPad控制ModelSE乎所有的功能，包括车辆行驶