公交驾驶员应知应会知识.doc

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1、公交驾驶员应知应会知识————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：公交驾驶员应知应会公交车驾驶员应知应会内容的掌握，将有效降低车辆早期磨损、燃油消耗、材料费用支出，增加和延缓车辆使用寿命，提高安全行车系数。因此，驾驶员日常操作习惯的养成至关重要，在应知应会中要熟悉和掌握车辆三检、常见故障和排除方法、三好四会、行车操作技术、一级保养作业项目等。　　一、车辆三检内容驾驶员在出车前、行车中、收车后对车辆仪表、转向、灯光、发动机动

2、力等情况进行自检和报修。1、出车前，以检查发动机曲轴箱机油平面保持在机油尺上下刻度线中部，检查水箱是否缺水或防冻液，轮胎气压是否正常。启动发动机后检查各种仪表、灯光及雨刷器工作情况是否正常，检查客门开闭情况和电脑报站器、后门监视器工作情况，检查发动机运转情况有无异响，检查脚制动和手制动以及变速操纵机构是否正常。2、行车中，随时检查各种仪表工作情况和发动机底盘有无异响，有没有特殊气味；判断故障部位采取有效措施，必要时停驶报修；在车场停车时要下车检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象，检查制动鼓温度和轮胎磨损情况。3、收车后

3、，车辆进入场站，驾驶员要主动向机务、路队长报告车辆技术状况。二、车辆常见故障和排除方法（一）发动机常见故障1、柴油机不能启动。首先检查起动机，起动发动机转速是否正常，其次检查燃油系中是否漏油、漏气和堵塞故障。排除方法：紧固、排气、清洗、调整。2、柴油机突然停止运转原因：燃油用尽，油中有空气和水。燃油滤清器和空气滤清器堵塞。处理方法：紧固、排气、清洗更换。3、柴油机转速增快，飞车原因：调速器和喷油泵工作失常。处理方法：检修更换。把空气滤清器口堵死，绝缘空气。4、柴油机常见故障①气门和摇臂间隙过大，在气门室部位有金属敲击

4、声。排除方法：按发动机工作顺序调整气门间隙。②活塞与气缸间隙过大。连杆铜套间隙过大，在缸体中部有金属敲击声。排除方法：检修更换。③曲轴瓦和连杆瓦间隙过大，缸体底部有钝哑的敲击声。排除方法：更换大小瓦。④气门与活塞顶碰击声，在缸盖部位有金属撞击声。排除方法：检查调整配气正时记号。（二）柴油机排气冒烟1、排气冒黑烟。原因：发动机超负荷，喷油嘴喷雾不良或漏油，喷油提前角不对，空气不够用。 　　排除方法：减轻负荷，检修和更换出油阀、喷油器、调整喷油时间，清洗和更换空气滤芯。2、排气冒白烟。原因：燃油中有水和供油提前角不对。排

5、除方法：清洗油箱，滤清器，更换燃油，调整供油提前角度。3、排气冒青烟。原因：活塞环磨损开口间隙过大或卡住。排除方法：清洗更换活塞环。（三）发动机机油稀释和增高原因1、温度高。2、燃油进入机油中。3、水进入机油中。排除方法：检查节温器和冷却器。2、检查高压油泵和喷油器。3、检查气缸垫和气缸套水封。（四）机油压力低原因1、油底机油少。2、润滑系漏油。3、各部轴承间隙过大。4、机油泵磨损间隙过大或泵体漏气。5、机油冷却器或滤清器阻塞。6、调压阀弹簧损坏。7、机油表指示不准。8、机油泵吸油滤网堵塞。排除方法：清洗、调整、更换

6、。（五）冷却水温度过高原因1、缸体缺水。2、水箱循环不好。3、风扇导风罩损坏。4、风扇皮带松。5、喷油泵油量过大。6、车辆超载。排除方法：检查、清洗、调整、修复、更换。（六）离合器分离不彻底原因　　1、离合器呈裂开变形，2分离杠杆浮动销脱落，3、分离杠杆座折断。4、分离杠杆低或四个分离杠杆不在同一平面。5、离合器总泵、分泵和管路中有空气。排除方法：检查、调整、修复、更换。（七）变速器常见故障和排除方法（八）挂档困难，有响，自动跳档原因1、离合器分离不彻底。2、变速拉杆长度不符。3、换档位置不准。4、同步器销松动或同步

7、器散架。5、变速器顶盖拨叉轴定位弹簧松动。6、齿轮和轴承磨损严重。排除方法：检查、调整、修复、更换。（九）传动轴常见故障原因1、车速有响，高速更响。2、加速时有明显的撞击声。排除方法：1、校正传动轴平衡度。2、更换十字轴、突缘叉。3、紧固前后突缘法兰连接螺母。（十）前轴和转向机构常见故障原因1、转向横竖拉杆各球销松旷间隙大。2、转向摇臂轴球销松动。3、转向器固定螺栓松动。4、前钢板弹簧V型螺栓松动。5、齿条齿扇的啮合间隙过大。（十一）转胎、转向角度不足原因1、直拉杆长度不对。2、垂臂与摇臂轴花键装配位置不对。排除方法

8、：检查、调整。（十二）转向沉重原因1、转向节主销正推轴承和转向螺杆轴承润滑不良。2、转向节主销与衬套烧坏或润滑不良。3、转向螺杆轴承和横竖拉杆球头过紧。4、前轮定为不对。5、轮胎气压低。6、转向液压系统缺油或有空气。排除方法：检查、调整、修复、润滑、更换。（十三）转向沉重原因1、油泵内部机件磨损、漏油、使压力排量不足。2、贮油管内滤清器堵塞，供