高速公路防眩网施工方案.doc

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1、一、编制依据1、《公路两阶段施工图设计》、补遗书；2、《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003；)3、《公路交通安全设施施工规范》（JTGF71-2006）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）；6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；二、工程概况本项目路线全长79.275km，我项目部承接的C2合同段起始桩号为：LK25+600-LK41+000,LK45+000-LK59+000,路线全长29.4Km。项目所在区域地貌类型包括：山地、丘陵、平原区域。

2、地下水埋深随不同的地貌单元而变化，水质较好，对混凝土不具侵蚀性。本项目所在区域为大陆性中温带干旱及半干旱气候，日照充足，干旱少雨，蒸发强烈，风大沙多，冬季酷寒而漫长，夏季炎热而较短。属于典型的大陆性气候。防眩网工程总长度约为33869米，防眩网、防眩网立柱、连接板材料均采用镀锌后再镀塑的防腐形式，颜色为绿色，立柱与连接板焊接在一起，立柱间距为4米，且每12米断开一次。三、资源配置1、项目经理部配置主要管理人员有序号1名称项目经理数量1姓名田国良备注2项目总工1韩小虎3项目副经理1陈斌4交通工程师1关成奎5质检工程师1李军6安全环保工程师1陈龙2、机械设备配备水泥混凝土搅拌机1台，材料运

3、输车2辆。3、原材料3.1、水泥：青铜峡水泥股份有限公司生产的“青铜峡”牌P.042.5R水泥；3.2、砂：鑫磊沙场Ⅱ区中砂；3.3、碎石：卡子苗石料厂5-31.5mm级配碎石，连续级配比例为：10-20mm:16-31.5mm5-10mm=5％0:30％:20％。四、施工进度计划计划于2011年8月30日开工，2011年10月15日完工，工期45天。五、施工准备1、图纸会审、技术交底在项目总工的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人做了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。2、拌

4、合设备经过维修保养，运行正常，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。六、施工工艺1、施工流程开工报告报监理审批基础养护施工准备测量、放样、钻孔基础开挖、支撑钢板安装基础浇筑、立柱安装护栏板材料成型加工护栏材料镀锌护栏材料进场报监理工程师审批防眩网片、柱帽安装线形调整、基础补漆清理现场质量自检及试验检测数据报工程师审批缺陷部位整改2、按公路中央隔离带中心线处进行放样，然后按设计定出立柱间距。工程交工验收①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁

5、、伸缩通道等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。本项工程完成并交验②、为准确放样和保证线形，隔段进行桩号复核和闭合。3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，防眩网基础置于通信管道包封砼正上方，施工时要特别注意不要破坏通信管道，防眩网基础与中央隔离带顶面平齐。4、立柱基础深度应符合设计要求。挖到设计深度后，应清理基底，经检验合格后，方可进行下道工序；桥梁段定位打孔后，及时安装支撑钢板，避免孔位堵塞影响安装，并对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。5、基础浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，观察其垂直度。6、

6、立柱的埋设应分段进行，且防眩网每隔12米断开一次，断开处使用双立柱进行埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。7、立柱的深度、标高、垂直度和线形检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层捣实。8、待立柱混凝土强度达到设计强度70%后，方可安装防眩网网片及柱帽等。9、网片安装完毕后，进行最后的调校，拧紧连接螺栓，并对立柱基础周围进行最后的夯实处理，且防眩网基础养护期结束后，在基础顶面刷与砖相同颜色的油漆。10、及时整理施工机械、工具，清除施工残留物，确保施工现场的清洁后，报监理进行质检检验评定。七、施工质量管理和质量检验1、施工质量管理1.1、

7、加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观念，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。1.2、建立施工全过程质量控制制度1.31.1.1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。1.1.2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿