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1、镁及镁合金发展回顾1808年在实验室制得纯镁，1886年镁合金在德国开始工业化生产，1930年德国首次在汽车上运用镁合金73.8Kg,1935年苏联首次将镁合金用于飞机生产，1936年德国大众用压铸镁合金生产〃甲克虫〃汽车发动机传动系统零部件，1946年达到单车镁合金用量18Kg,1938年英国伯明翰首次将镁合金运用到摩托车变速箱壳。20世纪40年代皮江炼镁法发明，由于工艺简单，生产成本大幅降低，使全世界的原镁产量大幅增加，但能源消耗大，污染环境严重。此前所用的电解法炼镁，虽然洁净，但生产成本较高。金属镁生产情况20世纪90年代初
2、开始，世界对镁的需求量大幅度增加，原镁的产量和消费量随之迅速增长，进入21世纪全球原镁生产能力已超过60万吨，国际上镁产业的布局情况是，原镁生产以中国、加拿大、澳大利亚、独联体国家为主，其屮以中国和加拿大的原镁生产能力增长幅度较大。据统计，2002年世界原镁产量为：中国27万吨，加拿大11・7万吨，美国4.5万吨，挪威4.2万吨，俄罗斯4万吨，以色列2.75万吨，法国1・7万吨，乌克兰1・5万吨，巴西1・2万吨，哈萨克斯坦1万吨，塞尔维亚0.5万吨，印度900吨。当前，西方发达国家已基本不进行对环境影响较大的原镁生产，而进行具有优
3、良特性的镁合金的研究与开发。我国原镁产量约占全球总产量的70%,是世界上笫一大原镁生产国和出口国。2003年我国原镁产量、出口量分别为35.4和29.8万吨,分别较上年的26.8、20.9万吨增长32.1%和42.6%o下表列出2000-2003年原镁产量的基本情况。表12000-2003年我国及全球原镁产量年度2000200120022003全球（万吨）48.8454751中国原镁（万吨）19.521.626.835.4占全球（％）39.9485769.4金属镁主要用于：作铝基合金的重要添加元素，这部分用量约占镁的总消耗量的43
4、%左右；用于镁合金制造各种零部件的用量已达到镁消耗量的35%左右；镁用于炼钢脱硫约占13%；此外镁还用于阴极保护材料、金属还原剂和化工行业等。世界镁的消费区域主要集中在北美和欧洲地区，其消费量约占全球总消费量的3/4o镁合金概述镁合金是实际应用中最轻的金属结构材料，但与铝合金相比，镁合金的研究和发展还很不充分，镁合金的应用也还很有限。目前，镁合金的产量只有铝合金的1%。1、镁合金性能（1）重量轻。镁合金是最轻的工程结构材料，镁的密度1.74,约为钢的1/4,铝的2/3,相比，为工程塑料的1・5倍。(2)比强度、比刚度高。镁合金的比
5、强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当，而远远高于工程塑料，为一般塑料的10倍。(3)振动性好。在相同载荷下，减振性是铝的100倍，钛合金的300〜500倍。(2)电磁屏蔽性佳。(3)散热性好。一般金属的热传导性是塑料的数百倍，镁合金的热传导性略低于铝合金及铜合金，远高于钛合金，比热则与水接近,是常用合金中最高者。(4)耐蚀性好。镁合金在耐腐蚀性为碳钢的8倍，铝合金的4倍，更为塑料材料的10倍以上。(5)质感佳。镁合金的外观及触摸质感极佳，使产品更具豪华感。(6)可回收性好。只要花费相当于新料价格的4%,就可将镁合金制品及
6、废料回收利用。2、镁合金系列镁合金按合金组元不同主要有AZ系(Mg-Al-Zn-Mn)>AM系(Mg-Al-Mn)、AS系(Mg-Al-Si-Mn)、AE系(Mg-Al-RE)、ZK系(Mg-Zn-Zr)、ZE系(Mg-Zn-RE)等。3、镁合金的主耍应用领域在航空航天应用上，镁合金由于其低密度、高比强度的特性使得其很早就在航空工业上得到应用，航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同重量带來的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可
7、以极大提高其战斗力和生存能力。在交通运输业应用上，据测算，汽车所用燃料的60%消耗于汽车自重，汽车自重减10%,耗汕将减少8-10%,其燃汕效率可提高5.5%,如果每辆汽车能使用70公斤镁，C02的年排放量就能减少30%以3C产品--Computer,Communication,ConsumerElectronicProduct（计算机类、通讯类、消费类电子产品）是当今全球发展最为快速的产业，在3C产品朝着轻、薄、短、小方向发展趋势的推动下，近年来镁合金的应用得到了持续增长。镁合金与传统3C产品所使用的材料相比,具有重量轻、振动吸
8、收性良好、比阻尼容量高、电磁屏蔽性佳、散热性好和质感佳等优良特性。在其它领域，镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石汕储罐，作为镁牺牲阳极的镁合金有3〜4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长；镁
