城市绿色交通规划探究和发展对策

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1、城市绿色交通规划探究和发展对策　　摘要：随着我国经济的不断发展，城市建设也得到了逐渐的深入，城市交通建设也得到了发展，绿色交通是实现健康、可持续发展的城市交通系统的必由之路。绿色交通反映出资源与环境等方面因素体现在城市交通规划过程中的重要意义。本文主要对城市绿色交通规划进行研究分析，并提出有效的发展策略。关键词：城市绿色交通；规划；发展对策中图分类号：U491.1+2文献标识码：A引言在我国城市规划当中，作为城市交通规划是其最重要的组成部分，并且在城市规划中也受到了城市的布局、人口、土地使用、规模、以及在城市环境方面等因素的影响和制约。目前，城市交通问

2、题突出，交通堵塞状况日益严重；城市生态环境不断恶化，城市交通污染已成为当今难以解决的顽症。因此，对城市交通进行规划是十分必要的。城市绿色交通是当前城市发展必然发展趋势。当前城市的交通现状分析7以前城市交通规划的重点是规划道路系统，没有从交通发展对固有资源的影响环境与适应条件方面入手加以考虑，仅能适应单一的城市交通需求，导致城市交通规划不能满足可持续发展的需求。交通管理不够健全。当前，我国经济迅速发展，给城市交通管理体系造成了很大的压力，因为城市交通是一个系统的工程，同时有很多部门需要共同合作，但是在众多现有的机构之间却缺乏横向协调的配合，因此就妨碍了城

3、市交通规划的连续性与完整性。就另一方面来看，在我国的城市交通管理中缺乏了先进的交通道路与交通设施的监控系统，同时管理方法也是较为落后的，缺乏信息化和智能化的全面管理，进而影响了城市交通运行的有效性。（三）居民出行的主要影响因素有，出行的费用、道路拥堵严重、出行的时间、时间延误、道路状况与天气因素等都会造成直接影响。与此同时不合理设置站点与线路，缺乏公共交通网络的整体性，在各种公交运行方式之间没有很好的配合协调性等问题。二、城市绿色交通（一）绿色交通含义7绿色交通，是在减少了环境的污染问题，解决了城市交通的拥挤问题，同时合理利用资源等问题，是解决城市交通

4、问题的最好诠释。当前，在满足了人们对交通的主要需求的同时也发展了城市交通，但是在城市交通中反应了越来越多的问题，绿色交通是一个新的概念，同时也是一个系统工程，更是主要目标。其根本的含义是创造一个和谐的交通，就是为了降低污染、减少交通拥挤、节省建设维护费用、促进社会公平，发展低污染有利于城市环境的多元化城市交通工具来完成社会经济活动的协和交通运输系统。在倡导城市绿色交通中，其最主要的就是有效的降低对环境的污染与解决交通的拥挤现象，和合理的利用资源等问题。绿色交通的指导思想以人为本是城市绿色交通系统最基本的指导思想，对于具体指定发展绿色交通策略方案，其指导

5、思想主要体现在以下四个方面。适宜的的绿色交通技术从宏观角度来讲，城市交通系统由需求与供给两个网络构成，城市交通状况由这两个网络的匹配程度决定。城市绿色交通系统的构筑，需要各个领域的相关技术，包括交通本身和与交通有关的车辆、燃料及工程建设等技术。政府主管的决心与行动实践绿色交通，需要各级政府主管的决心，化决定为实际施政行动，广泛的向群众宣传和承诺，同时需要民间企业与社区的共同参与与配合。以人为本的城市与交通规划7以人为本的城市与交通规划一定要保证其大多数人使用其成果，同时需要强调人的可达性优于车辆的移动性，进而增进人的活动率，而不是机动车的速率。与此同时

6、，通过各种交通方式的联运与协调和城市空间区域的调整，实现城市与交通规划能够科学的指导城市建设与管理。公众参与选择绿色交通的运输工具是一个综合生活品质和交通运输的决定问题，需要社区人们达到共识，重新审视新的“人的价值”，从而选择生活方式之一的绿色交通工具。城市绿色交通规划研究城市道路网络设计在绿色交通新理念的影响下，出行者对出行环境的便捷性、舒适性要求日益提高，所以，需要结合土地利用规模和性质对做进一步的优化城市区域内的交通网络组成，来保障主干道、次干道、支路所承担的交通功能明确，能够充分利用道路资源。支路功能定位为生活型道路，用以衔接日常交通出行和活动

7、，主要承担购物、休闲、工作等进出集散交通；次干道功能定位为连接型道路，用以汇集多条支路上的交通，同时将其传送到交通主干道；主干道功能定位为交通型干道，是城市交通的主通道，用于传输高速的、大量的交通流。规划与设计静态交通系统,调整土地利用模式7静态交通系统与动态交通系统的协调需充分考虑。静态交通设施的服务能力与位置对动态交通系统起引导与控制作用；并且，动态交通系统为静态交通系统功能的实现提供服务，然而其服务能力约束与制约着静态交通系统服务能力的发挥。所以，需要从动静衔接角度重新定位静态交通的规划和设计。城市绿色交通规划的发展对策需要适应城市的总体规划，同

8、时需要结合城市总体规划，在进行城市交通规划时，一定要充分的认识到完善交通设施，会有利于交通需求