承台施工技术交底记录.docx

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1、中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程***承台施工技术交底记录编号表12-1工程名称施工部位施工图号施工班组土建施工队日期页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程内容:一、工程概况*************************************8采用混凝土灌注桩基础,并采取冲机成孔。*******底标高为-3.000m,采用放坡开挖,开挖坡度为1:1士0.000相当于黄海高程26.800m层号4岩!土名称深度(m)特性1杂层厚为2.60~浅黄色、灰色、深灰色、灰白色,主要填9.10m,平均厚由灰岩块

2、石、碎石、砾石、碎砼块、碎砖、土度为5.89m。层砂土等建筑垃圾和炉渣、钢渣、少量铁块顶均暴露在地及铁矿石等部分工业垃圾混部分浅黄色、表,层底埋深为灰色粘性弃土组成,粒径大于2mm颗粒含2.60m~9.10m。量达50%以上,部分灰岩块石和钢渣块径最大达30cm以上,该层结构松散-中密,稍湿。回填时间大于20年。页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程2淤泥质粘土层厚不均匀,层厚为1.10〜4.40m,平均厚度为2.04m。层顶埋深为6.20〜9.10m,层底埋深为8.20m〜11.30nr。灰色、灰黑色,浅灰黄色,呈软塑状为主,部分为流塑状,该层以淤

3、泥质粘土为主,夹部分淤泥质粉质粘土和粉砂,该层中含部分第1层杂填土中的灰岩碎石、砾石和砂土等沉淀物,该处原为湖塘填平,为湖塘相沉积。3粘土局部分布,层厚不均匀,层厚为1.30m〜12.60m,平均厚度为3.35m。层顶埋深为2.60m〜11.30m层底埋深为4.50m〜16.60m。灰色、深灰色、浅灰黄色、黄色,呈可塑状,部分呈软塑状,该层局部含少量白色螺壳残体。该层局部含灰岩砾石、碎石。该层以粘土为主,夹部分粉质粘土。页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程4粘土局部分布,层厚不均匀,层厚为1.50m〜19.50m,平均厚度为10.53m层顶埋深为4

4、.50m〜16.60m。层底埋深为9.30m〜30.40m。黄色、黄褐色、浅褐红色,以硬塑状为主,部分呈可塑状,该层含少量黑色铁、锰质膜及结核,含部分灰白色高岭土团块,含0-10%碎石、砾石,碎石成分为硅质灰岩、灰岩等,呈次棱状,大小一般为2mm-3cm。该层以粘土为主夹部分粉质粘土。1、地质条件交底接受交底人:页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程1***承台施工技术交底记录编号表12-1工程名称施工部位施工图号施工班组土建施工队日期页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程内容:三、水文1场地地下水为上层滞水类型,场地地下水埋藏较浅,在建主厂

5、房之前,勘察实测97个孔的地下稳定水位:水位高程在24.50米至22.08米之间,平均高程为22.98米;水位埋深在2.50米至5.10米之间,平均埋深为3.74米;上层滞水水位年变幅度在1.5m左右,与季节及人工排水因素相关。2、场地上层滞水主要为大气降水和厂区工业用水渗漏补给。3、场地地下水向北侧的长江径流和排泄,水位及水量极不稳定(随季节降雨和人工排水而变化)。4、本场地地下水和土对砼结构微腐蚀性。四、气象*********属亚热带大陆气候,四季分明,夏季极端气温最高为40.3度,极端最低气温为-11度,历年平均气温17度;最大降雨量2360mm,年平

6、均降雨量1420.2mm,历年平均降雨日133天,多集中在4-8月。五、材料准备1主要原材料:钢筋使用HPB300及HRB400级钢、混凝土垫层强度等级为C15(设计为C10,基础承台强度等级为C30,杯口灌浆为C35细石砼,预埋件页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程及防雷接地要求详见施工图。准备好工程所需的各种规格的钢筋进场工作,提前进行钢筋的复检工作;联系好商品混凝土厂家,提前试配好工程需要的混凝土配合比。2、主要的周转材料:模板、钢管、木方、塑料薄膜、麻袋等。将需要的周转材料做好计划根据工程需要依次进场。底£接受交底人:页脚内容22中铁十七局

7、集团郑西铁路客运专线工程1***承台施工技术交底记录编号表12-1工程名称施工部位施工图号施工班组土建施工队日期页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程£1***承台施工技术交底记录编号表12-1工程名称施工部位施工图号施工班组土建施工队日期页脚内容22中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程内容:1测量放线1)、依据设置的控制点施放出承台纵、横轴线,用钢尺定出基础结构边线和开挖线,并将轴线控制点引至开挖范围外,开挖时随时进行检查。2)、施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回,且经常进行复测。2、土方开挖采

8、用反铲挖掘机加人工配合清底(基坑底30cm内人工挖土

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