驾驶员危险行为态度对驾驶风格的作用 驾驶员 驾驶 态度 危险 作用

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4、ngstyle），是指一个人选择开车的方式或者习惯性的驾驶方式[1].驾驶风格对驾驶员驾驶行为的预测和解释具有整体性功能。自1993年，Elander等人首次提出驾驶风格的概念并开发了驾驶风格问卷（drivingstylequestionnaire）后，驾驶风格问卷已被广泛地应用驾驶员危险行为态度对驾驶风格的作用本文内容：驾驶风格（drivingstyle），是指一个人选择开车的方式或者习惯性的驾驶方式[1].驾驶风格对驾驶员驾驶行为的预测和解释具有整体性功能。自1993年，Elander等人首次提出驾驶风格的概念并开发了驾驶风格问卷（drivingstylequestionn

5、aire）后，驾驶风格问卷已被广泛地应用于驾驶行为评估和驾驶员选拔等方面[2-3].　　　　驾驶风格分为适应性和非适应性两种[4].适应性驾驶风格指驾驶员的驾驶行为比较安全谨慎。非适应性驾驶风格即不安全驾驶风格，分为焦虑型、愤怒型和冒险型3种。以这3种驾驶风格为主的驾驶员，驾驶行为多存在以违反交通规则，容易激惹并伴有攻击倾向，容易焦虑和存在错误性的操作行为，而且他们发生的交通违规和交通事故较多[5].　　　　为了更好地保证驾驶安全，并对非适应性驾驶风格进行预防和干预，国内外研究者相继编制或修订了驾驶风格量表[6-7],并对驾驶风格的各个影响因素进行了大量研究。例如，驾驶员性别、

6、驾驶经验、人格、驾驶动机、驾驶决策风格和情绪等因素对驾驶风格的影响[5,8-11].最新研究发现，驾驶员危险行为态度的差异可以预测他们在实际驾驶过程中的某些行为[12-13].然而，目前尚没有关于驾驶员不同危险行为态度对驾驶风格影响的相关研究。因此，本研究旨在测量驾驶员的危险行为态度对非适应性驾驶风格的影响。　　　　1对象与方法　　　　1.1对象　　　　在全国随机发放220份问卷，有效收回199份（90.5%）。其中，男性驾驶员110名，女性驾驶员89名。年龄在18~51岁之间（32.69.7），驾龄在0.5~26年之间（12.88.9）；受教育程度：初中52人，高中30人，专

7、科60人，本科57人。　　　　1.2方法　　　　1.2.1多维度驾驶风格量表量表共24个条目，分为感觉寻求、愤怒、冒险、分心和焦虑5个维度[6].其中，感觉寻求和冒险维度组成冒险型驾驶风格，愤怒维度即愤怒型驾驶风格，分心和焦虑维度组成焦虑型驾驶风格。采用1（根本不符合）到6（非常符合）的6级评分。量表总的内部一致性系数为0.82,5个维度的内部一致性系数为0.70~0.82.　　　　1.2.2危险行为态度量表量表共18题目，分为对违反交通规则和超速的态度、对他人粗心驾驶的态度和对酒后驾驶的态