客运站建设项目可行性研究报告

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1、目录第一章项目建设背景1一、项目建设的政策背景1二、目前主城客运设施现状分析21、主城客运站基本概况及分布状况22、主城客运站面临的主要问题23、公共汽车现状54、城市轨道交通设施现状5三、客运站建设的制约因素61、人口基数62、房地产发展区域特点63、经济增长与市场动力64、科技的作用75、相关土地开发管理规定7四、其他地区通过客运站搬迁缓解交通压力的案例71、邢台拟建邢北客运站缓解市区交通压力72、南京中央门长途客运站拆迁工程83、莆田客运枢纽中心20日启用　城区4个汽车站将全面搬迁94、福州西客站将西迁上街年底开建配套公交枢纽10第二章市客运站建设的理

2、论依据12一、引言12二、观念的调整—支撑可持续发展的交通设施体系13三、结构的变化—道路交通综合系统的构成16四、科学研究结构的变化—值得关注的研究领域20五、交通环境的关注——对策与手段26第三章一级客运站建设相关规范27一、建设客运站面临的问题与解决方法27二、一级客运站的具体建设指标311、总则322、站址和总平面323、站前广场344、站房设计345、候车厅356、售票厅36第四章市关于新客运车站的整体规划37第五章东部客运站规划设计方案41一、项目基本情况411、项目位置412、地形地貌分析41二、东部客运站规划依据与指导思想411、项目规划依据

3、412、项目建设指导思想423、项目规划目标434、功能定位445、项目建设总规模446、地块规分原则447、规划功能定位45三、用地规划布局451、规划原则452、用地规划布局46四、新建客运站的配套体系建设461、交通换乘功能分析464、公交配套分析525、轨道交通配套分析54五、各区用地规划621、汽车客运站场用地规划622、公交车站场用地规划633、社会停车场用地规划64第六章项目规划分析65一、道路分析65二、交通流线分析661、车行流线分析662、人行流线分析67三、景观环境分析67四、结点控制要求68五、公园和绿化广场68六、视廊控制68七、建

4、筑形体与色彩68八、用水量预测70九、消防规定70十、负荷预测70十一、建筑退让控制71十二、建设单位简介71第七章市政基础设施规划72一、规划目标72二、规划原则72三、给水工程规划731、规划依据732、规划原则733、用水量预测与管网规划73四、排水工程规划741、规划依据742、规划原则743、污水量预测及管网规划744、雨水量预测与官网规划75五、供电工程规划76六、电信工程规划77第八章项目工程进度安排与投资估算77一、项目工程进度计划安排77二、项目投资估算781、投资预算782、财务效益评价79结束语—客运站建设的现实功能与长远意义80一、东

5、部客运站将成为连接东部与城市中心的枢纽80二、东部客运枢纽将成为旅游的形象代表80三、东部客运枢纽将有利于优化目前的客运战略布局80第一章项目建设背景一、项目建设的政策背景随着现代新建设的稳步推进，城市社会经济的迅速发展，客运站的现状已经不能满足城市发展要求，特别是主城区目前的客运站过度集中在二环路以内，布局不合理，交通设施关系混乱，各种交通流相互干扰严重，已经成为主城干道交通拥堵的主要原因之一，主城客运站的规划建设任务迫在眉睫。市委、市政府对此高度重视，2009年年初作出“实施一年行动计划，采取10项措施，努力缓解城市交通拥堵”的重要决策，其中一项重要举措

6、就是加快主城客运站的搬迁建设，并确定于2008年底完成主城客运站的搬迁建设工作。按照市委、市政府的统一安排于部署，现各个车站的规划与选址工作已经基本就绪。其中东部客运枢纽工程的规划方案注重强化“以人为本”的理念，对公路客运站、公交站、城市轨道交通站、社会停车场用地进行了统筹安排和布局。实现各种交通方式之间的科学组织和旅客快捷、防办的集疏和换乘、建设现代化的城市综合交通枢纽。二、目前主城客运设施现状分析目前，是云南省唯一的综合性交通枢纽集散地。由于自然地理条件的影响，我省长期以来公路交通一直占据重要地位，公路客运也成为最重要的客运交通方式，各种旅客的叠加，使的

7、公路、公共交通问题日益突出。1、主城客运站基本概况及分布状况截至到2009年底，主城区在营汽车客运站点共有14个，其中，一级站点2个，二级站点3个，三级站点3个，未定级别站点6个。东部地区4个，日均发送旅客为15297。南部地区5个，日均发送旅客为18375。西部地区4个，日均发送旅客为6772。北部地区1个，日均发送旅客为2616。2、主城客运站面临的主要问题位于二环路内外的14个客运站，现在每天3200多辆大客车进出主城区，对二环南路附近的交通带来巨大压力。火车站附近的、金湾、中北、风景旅游、新南站等6个汽车客运站，2000多辆进出站的大客车是造成永平路

8、、春城路、南二环拥堵的重要因素。早在2006就已重新