路基填筑技术交底

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1、..-路基施工技术交底一、施工工序〔一〕、测量放线1、放样（1）、对原地面进展复测后再对全线进展施工放样。（2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台〔碎落台〕应复测中线、高程和宽度。（3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。〔二〕、场地清理1、地表清理⑴、路基用地围的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。⑵、路基用地围的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以去除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以去除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。⑶、路基围的坑穴，应填平夯实，并进展填前碾压，到达规定

2、的压实度要求。⑷、路基用地围的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等构造物等应予以撤除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可撤除。〔三〕、填土路基1、施工技术..word.zl-..-〔1〕、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。〔2〕、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台〞〔或标尺〕在整个路基宽度进展摊铺；应采用平地机进展精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格前方可进展碾压作业。〔2)、土方路堤，必须根

3、据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm〔3〕、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最正确压实含水量±2%之。〔4〕、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进展边坡修整，以到达满足设计要求的坡率。〔5〕、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。〔6〕、横坡陡峻地段的半

4、填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车围之的宽度缺乏一个行车道宽度时，那么应挖够一个行车道宽度，其上路床围之的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。..word.zl-..-〔7〕、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽围应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。〔8〕、路堤施工应按路基设计横断面整幅填筑，制止半幅施工。2、施工工艺〔1)、路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。(2)、假设填方分几个作业段施工，两段交接处不

5、在同一时间填筑，那么先填地段应按1：1分层留台阶。假设两个地段同时填，那么应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度应不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。(3〕、机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。〔4〕、压路机进展路基压实作业行驶速度在4KM/h以为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退式进展；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0

6、-1.5m，使路基各点都得到压实，防止土基产生不均匀沉陷。〔5〕、施工质量应符合规及设计要求。〔四〕、构造物处回填1、施工控制〔1〕、台背回填构造物两侧围应符合图纸要求。..word.zl-..-〔2〕、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的倾斜坡，底宽不小于3m。〔3〕、台背回填应在预制盖板安装完毕或盖板浇筑完成后并到达设计强度的75%以上进展，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。桥涵台背回填应与锥坡填土同步进展，一次填足并保证压实修整后能到达设计宽度要求。涵顶填土压实厚度大于0.5m时，方可允许机械通行

7、。如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任由土方队自负。〔4〕、除靠近构造物50cm用小型振动夯具夯实外，其它大面积的回填材料应使用大型振动压路机压实，采用灌沙法检查台阶压实度。〔5〕、台背回填应尽量与路基填筑同时进展，每层松铺厚度不宜大于20cm，必须在墙身反面从根底底面起按15cm高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度。2、压实及检测〔1〕、压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面均为96%。〔2〕、压实机具必须配备18t以上大型振动压路机及小型振动夯两种。回填材料及压实机具设备未到位的不得进展台背回填施工。〔3〕、台背回填检测频率为50m2检

8、验1点，缺乏50m2时至少检验1点，台背检测点位一般