引水隧洞避车道回填施工

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1、目录1、工程概况12、编制依据13、施工方案及方法1施工方案1施工工序2施工方法24、施工组织及进度计划3人员安排3机械配置3进度安排45.质量控制措施4混凝土拌和物质量控制4混凝土运输质量控制4混凝土浇筑质量控制4施工现场质量控制5埋石质量控制56.安全环保控制措施5引水隧洞避车洞回填施工技术措施1、工程概况三道湾水电站引水隧洞衬砌前，首先要进行避车洞/回车洞埋石混凝土施工，以便于后续工序的开展，埋石混凝土采用C15混凝土进行回填，不得侵占衬砌混凝土位置。埋石混凝土外表面为粗糙毛面，以利于衬砌混凝土结合，埋石率不超过25%

2、，块石直径≮15cm，采用新鲜洞挖料，质地坚硬。引水隧洞避车洞混凝土施工是引水隧洞衬砌施工重要组成部分，目的在于：进行超挖回填，节约衬砌混凝土方量。我部承担引水隧洞全长，已衬砌完成2539m，剩余衬砌长度；避车洞共47个（大约220m设一处），主要工程量：C15埋石混凝土21350m3。2、编制依据（1）三道湾水电站工程枢纽和引水隧洞施工合同及补充文件；（2）三道湾水电站工程引水隧洞结构图纸；（3）电力工程施工测量技术规范DL/T5445-2010；（4）水利水电工程施工组织设计规范SL303-2004；（5）水工混凝土施工

3、规范DL/T5144-2015。3、施工方案及方法施工方案（1）引水隧洞避车洞回填施工可利用各个施工支洞现有的拌合站和风、水、电设施。（2）避车洞回填按引水隧洞衬砌单元划分，逐仓逐单元由内向外进行浇筑施工（向施工支洞方向进行。每一处为一个浇筑单元）。（3）垫层施工次序：隧洞基岩面清理-→测量收方-→建基面地质编录-→堵头模板安装-→底层混凝土浇筑-→埋石-→上层混凝土浇筑-→混凝土与埋石施工交替进行-→封仓处理-→养护待强-→进入下一道工序。（4）混凝土拌合采用该施工支洞洞口附近拌合站集中拌制，水平运输采用3m3搅拌车运输，

4、混凝土入仓采用混凝土搅拌车倒退卸料，配合10m长的移动式输送带入仓，块石采用人工码放，块石间距15cm左右。混凝土振捣采用Φ50/Φ70软轴式振捣棒振捣。（5）堵头模板采用组合钢模板，采用P3015模板拼接。现场人工安装，采用双Φ48钢管作为纵横围囹，岩体预埋Φ25插筋与穿孔丝杆连接，蝶形卡紧固双钢管，模板加固做到内拉外撑，支撑牢固，不变形，接缝紧密不漏浆。（6）基础清理采用挖掘机配合人工进行清理，5t自卸车将弃渣运出洞外，堆放在临时弃渣场。施工工序避车洞埋石混凝土施工应遵循下列施工工序施工准备测量收方清理基础面验收、编录埋

5、石码放及砼施工进入下道工序图1-1埋石砼施工工序图施工方法埋石混凝土主要由块石和混凝土组成。块石设计强度80Mpa以上，要求上坝石料致密、坚硬、新鲜、无剥落层或