天定高速公路质量XXXX第一季度

《天定高速公路质量XXXX第一季度》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、天定高速公路质量安全督查意见甘肃省交通基建工程质量监督站二〇一〇年四月二十日天定高速公路质量安全督查意见2010年4月17日至20日，我站组织有关人员对天定高速公路建设项目进行了第一季度质量安全专项督查。根据该项目的工程进展和施工状况，采取听取汇报、查阅资料、现场查看、询问核查、随机抽检和组织座谈会等方式从工程实体、施工工艺、管理行为三方面对该项目的路基施工1-3标、8标、10标、12标、14标和16标，路面施工1-6标及路面监理1-3标共17家施工单位进行了质量安全督查。一、项目建设总体情况（一）项目当前进

2、展情况该项目截止目前截止目前累计完成投资44.5亿元，其中土建工程完成投资33.1亿元，占土建工程总投资的85.9%；全线8处16座单洞隧道中7处13座单洞已贯通，关子隧道剩余1200米、武山隧道上行线剩余200米未贯通；全线控制性工程小砂沟特大桥已贯通，目前已完工并具备向路面施工单位交接的路基达200公里，占总里程的59.5%。但施工进度不平衡，控制性工程进展缓慢。按照目前各路基单位的完成情况，大多数标段剩余工作量不到15%，但TD2标、TD3标、TD10标、TD16标进度严重滞后，剩余工作量超过40%（T

3、D2标已预制梁板290片，还剩余232片，路基交验16%；TD3标关子隧道剩余1200米未贯通，路基未交验；TD10标累计完成合同工程量的66%，路基交验34%；TD16标累计完成合同工程量的46.0%，路基未交验）。目前全线底基层、基层施工全面展开，已完成底基层铺筑单幅47.5公里，基层双层单幅2公里，但路面材料备料较滞后。尤其全线面层材料只有一个料场，生产能力不足，直接影响到施工进度。（二）该项目工程质量控制较严格，项目建设管理过程中路面施工制定了施工手册，路面监理单位建立了周检查报告制度，路面基层、底基

4、层施工采用了天然砂砾筛分分级办法，有效的控制了集料级配。（三）项目存在的普遍问题1、路面施工单位料场硬化不能满足合同要求和施工要求。2、路面施工各单位基层施工控制水泥剂量偏大（接近6％），基层施工完成后易出现伸缩裂缝。二、各标段存在的问题（一）TD1标（中铁十四局集团第三工程）K139+240董家磨大桥防震挡块距梁侧20cm，防震效果差，支座安装方法不当，在支座顶填塞多层钢板。（二）TD2标（朝阳安信公路工程）工程进度严重滞后，梁板安装时平面位置控制不严。K160+400段已堆放在路基上准备摊铺的路基填料不合

5、格。（三）TD3标（中铁隧道股份）1．无安全施工日志。2．关子隧道下行线出口K163+010处二衬混凝土按缝有装饰现象，止水条没有按设计进行安装，钢筋网片没有进行搭接，上断面开挖后，拱脚落空达20米，仰拱施工时一次开挖距离过长，达26米，钢拱架连接时没有连接螺栓，没有预留拉拔试验锚杆，电缆槽混凝土厚度达不到设计要求，二衬和仰拱没有及时跟进（拱脚距掌子面60米，二衬距掌子面125米）。3．关子隧道上行线进口：二衬和仰拱没有及时跟进（仰拱距掌子面90米，二衬距掌子面134米）。4．SK162+089小桥台背填土松

6、堆。（四）TD8标（甘肃中大建设工程）1．武山隧道下行线止水条安装不符合设计要求，喷射混凝土不饱满，排水管的加工及安装不符合设计要求，K215+863-K215+970钢拱架不竖直、不直顺，钢拱架连接处无高强螺栓，部分段落二衬与仰拱接合处没有预埋钢筋，防水板有被刺破现象。2．武山隧道上行线进口钢拱架间距控制不均匀，下台阶开挖时开挖长度过长，使8米长上拱架悬空。3．武山隧道进出口无进出人员登记，空压机无特种设备检验合格证。4．水泥稳定砂砾灰剂量滴定试验没有按照新的试验规程操作。（五）TD10标（福建省第二公路工

7、程公司）1．粗集料试验原始记录中的试验日期与试验报告日期相同，试验资料有造价嫌疑。2．现场存放的钢绞线锈蚀严重。3．谢家坡大桥三号梁板预制厂：梁板在拆模时混凝土破损较多，浇注混凝土时梁端漏浆，致使梁端混凝土局部存在蜂窝现象。4．施工单位在雷家沟大桥定西台右侧滑坡体坡脚取土，存在安全隐患。（六）TD12标（中铁五局集团第四工程有限责任公司）1．跨陇海铁路大桥梁端头堵板距梁端头的净距不符合设计要求（实测为5公分，设计为15公分）；预制梁板顶板横向湿接缝处没有钢筋保护层垫块，5号筋放置方法错误。2．跨陇海铁路大桥在

8、跨越公路、铁路时，安全防护设施不到位，存在安全隐患。（七）TD14标（浙江交工路桥建设）细集料含泥量试样数量不符合规程要求。（八）TD16标（云南路桥股份）1．上牛站中桥、马头川大桥进度严重滞后；2．上牛站中桥原3号台处（现3＃台已经变更）在深沟边缘，附近土体出现垂直于路线方向的裂缝，该土体存在滑塌危险，直接影响2号墩柱的施工及运营安全；3．中川预制厂预制的东沟大桥梁板梁高控制不严，边板预埋的防护栏