【线条的魅力】线条的魅力ppt

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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑【线条的魅力】线条的魅力ppt大众汽车集团最基本的设计元素已演化成典型的品牌特征，例如用线条强调车身设计的手法，几十年来都是如此，而这一点在全新Polo上尤其突出。不过对于这款新车来说，设计师要做的不只是连续强调家族化的设计语言，他们还试图让小车“长大”新车亮相代替老款车型，在尺寸上“发福”是常有的事，这是任何厂家所谓“新”的体现手法之一。然而对于全新Polo来说，长、宽、高尺寸虽然都有所增加，但是这并未使它在体形上看起来有任何“发福”的迹象，相反，全新Polo给我们的感觉却是更加敦厚、扎实了

2、。大众汽车集团品牌设计主管KlausBischoff（克劳斯・比乔夫）是全新Polo的项目负责人，在沃尔夫斯堡设计中心，他坦诚地对我们说：全新Polo是他的最爱，但在某些国家和地区，这款车以前并不是很受欢迎，因此为了重夺这些市场，在设计这款新车时他们试图做了一些转变，例如使用了线条感突出的腰线、棱角分明的大灯，还有更大的整车尺寸。准确地说，大尺寸车身对于进展中国家的消费者最具吸引力，尤其是南美洲以及中国的消费者都期盼着买一辆小车的同时获得一个同级别里较大的空间。作为一款A0级小车，全新Polo的整车尺寸增长得特别温柔，以国产的五

3、门掀背款为例，车身长度3970mm，相比上一代增加了54mm；车宽1682mm，增加了32mm；而高度却降低了3mm，为1462mm；轴距则在2470mm的基础上，增加了10mm。但是有一点需要留意，新车的尺寸微微增减并非仅仅与车内空间和动态特性亲密相关。全新Polo的尺寸变化与行人爱护亲密相关，前保险杠的裙边也是如此在沃尔夫斯堡总部的设计开发中心，设计主管Klaus第3页共3页本文格式为Word版，下载可任意编辑Bischoff为我们一行人揭开了全新Polo的幕布，尽管这款车已经开头在国内市场发售，并无任何神奇感，但在它的“诞

4、生地”看到原汁原味的全新Polo，并能和设计师一起沟通，的确是一件特别好玩的事。在介绍全新Polo的设计时，Klaus着重讲了这款新车在平安性能上的改进，尤其是在行人爱护上赐予了更多的关怀。在德国新颁布的平安法律中，提高了汽车外观设计对行人爱护的标准，针对于此，他们团队在设计全新Polo之初就着重在三方面下功夫。首先是全新Polo的发动机舱高度降低了3mm，虽然幅度并不大，但这使得行人碰撞时的受力点下移了，人和车碰撞会翻靠在发动机罩上，能削减对上半身的损害程度；其次是前脸的材质运用发生了变化，保险杠更软，能增加缓冲；最终便是对发

5、动机舱布置的优化，从车顶往下看，全新Polo的车头尖尖的，这意味着它的吸能区更充裕，关键时刻能救人一命。基于一些现实的法规和设计需求，从目前上市的全部换代新车来看，车身尺寸增加无非在于两方面：其一是车头缓冲区，其二则是前后保险杠，在西亚特Ibiza上如此，在雪铁龙新C3上也如此。隐蔽于全新Polo前保险杠上的隐秘，也是最为大家简单忽视的地方，几乎全部人都把突出的裙边理解为减小风阻、增加运动感的设计，但事实却并非如此。现在全新Polo前保险杠的裙边已变得棱角分明，侧围与前唇的大钝角可以缓解行人撞击的力度，最主要的是当大灯处与行人接

6、触时，大斜度的保险杠侧围能快速将行人推往车身侧面，避开车轮碾压造成的二次损害。小小的一条棱线，却隐蔽着大大的隐秘，这是让全新Polo“长大”的关键，平安爱护的手段更成熟了。外观设计在提升平安性能的同时，内饰的舒适性也有了大幅提高第3页共3页本文格式为Word版，下载可任意编辑这几年，大众汽车集团投放市场的新款车型，在车身设计上越来越向简洁的方向进展，从尚酷到高尔夫，再从Up!系列概念车到全新Polo，都是以车身的线条来强调视觉上的存在感。值得一提的是从尚酷开头连续至今的横向前脸布局，是进入21世纪后大众汽车集团新的品牌识别元素，

7、大众汽车集团首席设计师德・席尔瓦试图用这一手法来充实大众品牌旗下车型的运动感和力气感，毫无疑问，他始终追寻着简洁而清楚的设计风格。不过当这些元素通通消失在全新Polo上时，效果与在高尔夫或者PassatB7上的形成了反差。后两者的体形相对来说比较魁梧了，直来直去的线条看上去也更加伸展，而在全新Polo上，腰线与肩线合二为一，避开了局促感；散热格栅上的镀铬横线削减为一条。此外，车身侧面多了一条凹线，除了装饰作用，很明显它也是车门的加强筋。强调线条化其实也是在强调全新Polo的男性特征，这和铃木新雨燕以及福特嘉年华的中性化颜色不同。

8、另外，在新的设计风格下，全新Polo也运用了大量的高强度钢材，在新的焊接工艺下，新车也变得更加牢固了。在EuroNCAP碰撞测试中，全新Polo获得五星评价，车内乘客的正面和侧面碰撞损害分别削减了50%和20%。最终我们来谈谈全新Polo的车内设计。新车的内饰看