轻客市场分析与预测

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1、车市刺激政策的边缘地带——09年轻客市场分析及10年展望南京依维柯汽车有限公司毛辉2009年12月1目录1.09年轻客市场分析2.轻客的未来发展趋势3.2010年轻客市场预测22009年宏观经济环境国家4万亿投资计划固定资产投资社会消费实际国务院出台十大拉动经济增长保持较快增长增幅创新高行业振兴规划正面因素2009年经济增速稳步恢复负素负面因素企业利润和世界金融危机出口未能财政收入余波尚存有效恢复增长放缓3宏观政策对汽车市场的拉动以及与轻客市场的关系政策措施对汽车市场的影响对轻客市场的影响极大地鼓励了轻卡、微卡只有极少数轻客车

2、型能进入汽车下乡政策和微客市场的发展汽车下乡车型目录，影响甚微购置税减征政策直接拉动了小排量乘用车市场无以旧换新政策报废补贴额度过低，收效甚微报废补贴额度过低，收效甚微大规模基建投资项目的上马4万亿投资计划影响有限间接拉动了重卡市场轻客市场处于车市刺激政策的边缘地带4轻客板块增速落后于整体市场3090%预测轻客销量（万辆）商用车市场增速汽车市场增速轻客市场增速23.121.722.560%19319.320420.42017.842.4%257%25.7%30%20.4%22.1%23.8%9.4%14.6%10.8%1019

3、8%19.8%5.2%0.0%8.0%0%1.1%-4.5%-5-57%.7%0-30%20052006200720082009(12009(111)-11)5轻客板块增速落后于整体市场38.9%27.7%24.6%21.4%21.8%10.1%4.2%1.9%1.1%1.9%大货中货轻货微货货车合计大客中客轻客客车合计商用车2008(1－11)52108819637011040433355232156124387996784320255830920024653242009(1－11)572716238383141012346

4、61082687330395347066220484531504130023716在没有政策刺激的情况下，轻客市场季度走势与GDP增速走势相契合8轻客销量（万辆）GDP增速686.86.15.85.965.54.84.64.89.5%489%8.9%10.6%10.4%9.0%79%7.9%26.8%6.1%00%08Q108Q208Q308Q409Q109Q209Q309Q47从分月走势看，下半年走势维持高位，同比增幅稳步走高2500080%20092008同比增幅60%2000040%1500027.4%35.4%15.5

5、%20%26.7%20.4%100000%-4.5%-2.9%0.4%-4.2%5000-20%-19.5%0-30.4%-40%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月8但是从历史分月走势比较，今年下半年轻客市场的走势只是恢复到07年的水平250002006年2007年2008年2009年2000015000100001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月9从近年轻客市场的滚动走势分析，月度市场波动平稳；但是12个月累计滚动走势趋势明显与GDP走势契合9000025000020000060000150

6、000100000300005000000月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月12345678912345678912345678912345678910111210111210111210112006200720082009月度滚动3个月滚动12个月滚动10整车走势与底盘走势2590%轻客完整车辆走势2017.9417.1716.6760%14.4313.791530%104.7%24.3%0%4.1%-4.3%5-30%0-60%200520062007200820

7、09(1-11)2590%轻客非完整车辆走势2060%19.6%1530%6.3%10-10.7%0%4.825.13-10100%.0%4.044.5853.81-30%0-60%20052006200720082009(1-11)11市场集中度进一步提高100%83.0%766%76.6%78.5%76.9%80%60%68.0%65.5%60.7%61.0%40%20%前4家集中度前6家集中度0%2006200720082009(12009(111)-11)12主要轻客厂家销量与份额变化除了东风和江淮这两家主要的轻客底盘

8、厂家，占轻客销量前列的厂家的市场份额都有所提升，尤其是江铃和福田。09年1-11月08年1-11月销量09年1-11月08年1-11月排名厂家份额变化销量销量同比市场份额市场份额1金杯汽车股份有限公司5958058189+2.4%29.1%28.7%+0.4%2江西江铃汽车控