电动助力转向ecu激励信号系统设计本科本科毕业论文.doc

电动助力转向ecu激励信号系统设计本科本科毕业论文.doc

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1、摘要本设计介绍了电动助力转向ECU激励信号系统的组成,对系统的结构与工作原理进行了分析和研究,建立了系统软件与硬件连接线路图,并绘制了不同车速下扭矩与电机输出电流之间的曲线关系图。在硬件方面,对系统中的数据采集卡、电压放大器和ECU进行了分析和选择;在软件方面,利用LABVIEW软件模拟产生车速信号和扭矩信号。信号通过数据采集卡输送到ECU内,ECU通过内部的计算后输出电流给电机,使电机执行相应的助力。最后,本设计进行了电动助力转向ECU激励信号系统的试验,试验结果表明,激励信号设计是合理的,取得的结果符合汽车行驶时的工况。关键词:LABVIEW虚拟仪

2、器;ECU激励信号;数据采集卡;ECU;转向助力IIABSTRACTThisdesignintroducestheelectricpowersteeringsystemcomponentsofECUstimulus,thesystemstructureandworkingprincipleoftheanalysisandresearch,asystemsoftwareandhardwareconnectioncircuitdiagram,anddrawsadifferentspeedandthemotoroutputtorqueunderthecurr

3、entdiagrambetweenthecurves.Onthehardwareside,thesystemofdataacquisitioncard,voltageamplifierandECUwereanalyzedandchoice;onthesoftwareside,theuseofLABVIEWsoftware,analogsignalsgeneratedspeedandtorquesignal.SignalstransmittedtotheECUdataacquisitioncardinside,ECUcalculatedbytheinte

4、rnaloutputcurrenttothemotor,themotorimplementationofappropriatehelp.Finally,thedesignoftheelectricpowersteeringsystemECUstimulustests,testresultsshowthattheexcitationsignaldesignisreasonable,consistentwiththeresultsobtainedwhenthevehicledrivingconditions.Keywords:LABVIEWvirtuali

5、nstrument;ECUexcitationsignal;Dataacquisitioncard;ECU;Steering朗读显示对应的拉丁字符的拼音II目录摘要.………………………………………………………………………………….………………....ⅠABSTRACT………………………………………………………………………………………....Ⅱ第1章绪论11.1研究电动助力转向ECU激励信号系统的目的和意义11.2电动助力转向系统的优点11.2.1电动助力转向的优点11.2.2电动助力转向ECU激励信号系统的优点21.3电动助力转向系统的国内外发展现状3

6、1.4本设计研究的内容4第2章电动助力转向ECU激励信号系统….62.1电动助力转向ECU激励信号系统的组成62.2电动助力转向ECU激励信号系统的结构62.3电动助力的理论分析..................................................................................................72.3.1引言72.3.2EPS典型助力曲线72.4本章小结9第3章硬件的设计103.1电动助力转向ECU激励信号系统的总体结构103.2数据采集卡113.3信号放大器的设计123.

7、3.1芯片的选择123.3.2驱动电路的设计133.4本章小结14第4章电动助力转向ECU激励信号的生成154.1LABVIEW的简介154.2信号的生成164.3本章小结19第5章实验分析215.1简介215.2实验仪器215.3扭矩与电动机助力电流的理论关系……………………………………………….215.4实验过程225.5实验结果245.6本章小结24结论25参考文献26致谢28附录A外文文献29附录B外文文献的中文翻译32第1章绪论1.1研究电动助力转向ECU激励信号系统的目的和意义随着社会生活水平提高和消费者需求多样化,现代汽车的性能和配置不断

8、地提高,增加了汽车工程测试的复杂程度。汽车工程测试中,经常需要测量多种信号并进行分析,如车速、

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