广卫立交二期工程施工组织设计

广卫立交二期工程施工组织设计

ID:1421192

大小:539.00 KB

页数:94页

时间:2017-11-11

广卫立交二期工程施工组织设计_第1页
广卫立交二期工程施工组织设计_第2页
广卫立交二期工程施工组织设计_第3页
广卫立交二期工程施工组织设计_第4页
广卫立交二期工程施工组织设计_第5页
资源描述:

《广卫立交二期工程施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、国道昆明东连接线广卫立交二期工程总体施工方案中铁十五局四公司国道昆明东连接线广卫立交二期工程项目部2010年4月10日94目录第一篇编制说明4第一章编制依据4第二章编制原则4第三章编制范围5第二篇工程基本概况6第一章工程简介6第二章设计标准7第三章工程特点8第四章项目管理重点9第三篇施工组织11第一章施工组织设计的总体思路11第一节施工组织原则11第二章施工方案及施工方法18第一节钻孔灌注桩施工方案18第二节承台施工方案31第三节墩柱施工方案32第四节桥台施工方案35第五节预应力混凝土连续箱梁施工方案36第六节桥面系及附属工程施工50第七节检测、试验方案6194

2、第四篇工程质量保证体系和措施61第一章工程质量保证体系61第二章质量总体目标66第三章质量保证措施66第四章安全保证体系及措施78第五篇施工便道及交通保证措施9394实施性施工组织设计文字说明第一篇编制说明第一章编制依据一、业主提供的昆明东连接线广卫立交二期工程两阶段施工图纸、参考资料、工程量清单等;二、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。三、我方技术、预算人员经现场踏勘、走访调查,所取得的各种资料。四、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。五、我公司在本项目的人员素质

3、、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及用到本工程的各类资源。六、我公司多年从事高等级公路工程及类似桥梁工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术、科技成果和施工工法等。第二章编制原则昆明东连接线广卫立交二期工程的实施性施工组织设计编制前,我们认真学习了招标文件及有关施工规范与施工图纸,踏勘了施工现场,充分了解了周边环境条件,结合本工程的实际情况,工程管理人员和技术人员针对这些特点及业主要求,我公司经过反复研究制订了编制原则。94一、认真响应有关文件的要求,确保本工程工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现;二、严格执行设计文件和设计标准;严

4、格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等;三、认真、充分研究施工环境,妥善解决施工生产与各方面关系协调,应用新技术,制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案;四、编制尽量做到施工组织文件和实际施工过程相结合,特殊技术与普通技术相结合,内容全面、重点突出、思路清楚;五、合理组织平行、交叉、流水作业,提高机械化施工程度,力求均衡生产;六、实施项目法管理,应用动态网络控制技术,实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源,做到统筹安排,均衡生产,降低工程成本;七、坚持文明施工,规范化管理,控制水土流失和污染,切实作

5、好保护环境工作。第三章编制范围昆明东连接线广卫立交二期工程A、B、C、D四条匝道以及新增加的DA与DD匝道。下部结构:钻孔摩擦桩基础,承台,桥台,墩柱;上部结构:预应力混凝土箱梁现浇,桥面及其附属结构。94第一篇工程基本概况第一章工程简介广卫互通式立交其交通功能定位于与昆玉高速公路间干线交换,部分广福一级公路、昆洛公路上下昆玉高速公路的交通仍利用原昆玉高速公路的菱形立交。该互通式立交现场条件复杂,已建成一菱形立交,设有四个收费站,实现昆玉高速公路与广福一级公路、昆洛公路的交通转换。本互通立交范围内,地形条件较好,无大型建筑物,仅昆洛路旁有少量建筑,地势较低,西北

6、象限地形开阔,地势较低。右线上跨昆河米轨、昆玉高速公路、昆洛路,下穿D匝道布置在第二层并接上广福一级公路,全长1343.432m,匝道桥长978m,最小平曲线半径1790.25m,满足计算行车速度60km

7、h,的定向匝道设计标准。左线上跨昆河米轨、A匝道、既有匝道、昆玉高速公路、昆洛路布置在第三层并接上广福一级公路,全长1425.4m,匝道桥长1125.7m,最小平曲线半径1809.75m,满足计算行车速度60km

8、h,的定向匝道设计标准。A匝道从两面寺→玉溪方向,交通量比较大,采用主线分流的方式由右线左侧驶出,下穿左线、上跨既有匝道、昆玉高速公路接上既有昆玉高

9、速公路下行线,在AK0+655处设置5进发卡匝道收费站及管理设施,全长958.592m,匝道桥长353m,最小平曲线半径210m,满足计算行车速度50km

10、h的定向匝道设计标准。B匝道由昆玉高速公路玉溪方向右转本项目两面寺方向,上跨米轨铁路、昆玉高速公路原菱形立交管理用房,流入左线,全长532.614m94,匝道桥长275m,最小平曲线半径150m,满足计算行车速度50km

11、h的定向匝道设计标准。C匝道本项目两面寺方向右转昆玉高速公路昆明方向,从右线右侧驶出,上跨米轨铁路,流入昆玉高速公路上行线,全长688.219m,匝道桥长228m,最小平曲线半径150m,满

12、足计算行车速度50km

13、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。