第三章船舶营运经济性管理

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1、第三章船舶营运经济性管理第一节船舶营运经济性管理概念10B船员工资是指在航船员的________。Ⅰ．基本工资；Ⅱ．福利工资；Ⅲ．辅助工资。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ02D自70年代以来，燃油价格上涨，燃料费对________的影响和所占比例越来越大。A．船速B．货运价格C．折旧费D．船舶运输成本03A实行船舶的经济核算，可以分清各船之间的________。Ⅰ．经济效益；Ⅱ．经营管理的好坏；Ⅲ．成本核算。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ04A航速对运输效率有很大影响，它综合反映了________。Ⅰ．营运的经济

2、指标；Ⅱ．船舶的技术状况；Ⅲ．船员的技术水平。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ05A下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是________。Ⅰ．航次中的燃料费是变动成本；Ⅱ．航次中的港口费用是固定成本；Ⅲ．航次中的折旧费用是变动成本。A．ⅠB．ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ06A在计算航次成本时，应计算________。Ⅰ．固定成本；Ⅱ．变动成本；Ⅲ．市场价格浮动部分。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ07D事故损失是指运输船舶在营运过程中发生的海损、机损、货损等事故而支付的________。Ⅰ．赔偿费用；Ⅱ．修理费用；Ⅲ

3、．抢救及善后处理费用。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ08C船舶航次核算，不能列为固定成本的是________。A．工资B．折旧费12C．燃料费D．保险费09D水运企业的船舶将________的修理费用合并，并以修理基金分期提存的方式计入成本。Ⅰ．检修；Ⅱ．小修；Ⅲ．航修。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ10B燃料价格包括________。Ⅰ．购入价；Ⅱ．区域差价；Ⅲ．加油费用。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ11C船舶营运中的废旧料，应当________。Ⅰ．定期收回交库；Ⅱ．作价冲减材料费；Ⅲ．卖掉留

4、船自用。A．ⅠB．ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ12B船舶航次核算，不能列为固定成本的是________。A．工资B．燃料费C．保险费D．修理基金13A船舶月度核算，首先必须填报的是________。A．安全质量B．产量和运输收入C．运输成本D．营运利润14D船舶经济核算是航运企业内部________。Ⅰ．一级核算；Ⅱ．不是一个独立的经济核算单位；Ⅲ．只核算限于和本船生产有关的指标。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅰ+ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ15C船舶用品和其他消耗品是一项相当大的开支，其成本很难降低，关键在于________。Ⅰ．加强库存管理；Ⅱ．反对浪费；Ⅲ．

5、尽量购买代用品。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ16B货物周转量综合说明运输生产的________。A．优势B．成果C．量度D．比例17C船舶费用中的保险费用是指企业向保险公司投保支付的________。Ⅰ．船舶险的保险费用；Ⅱ．船员险的保险费用；Ⅲ．企业险的保险费。12A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ18A我国固定资产折旧采用________。A．直线折旧法B．曲线折旧法C．分类折旧法D．综合折旧法19C对管理和维修来讲，其主要目标是________。Ⅰ．安全营运；Ⅱ．减少停航天数；Ⅲ．提高营运率和货物周转量。A．Ⅰ+

6、ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．仅仅是Ⅲ20D优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响，良好的管理________。Ⅰ．可以节约燃料；Ⅱ．降低燃油费用；Ⅲ．可以在各方面降低营运成本。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ21D优秀的船舶管理者可以降低________。Ⅰ．修理费；Ⅱ．保险费；Ⅲ．消耗品费。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ22C船舶可以大幅度节约成本的手段是________。Ⅰ．联系修船质量好的维修厂；Ⅱ．正确的购油方针；Ⅲ．提高船速，增加货运量。A．ⅠB．ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ23A降低修理费用的错误做

7、法是________。A．提高船速B．加强自修保养工作C．延长船舶进坞间隔期D．减少厂修工作量24B船舶较长时间的安全航行记录可以________。A．载入船名录B．减少保险费C．树立典型D．减少海损事故25D对远洋运输船舶，以航次核算的理由是________。Ⅰ．航线长；Ⅱ．航次时间长；Ⅲ．未完航次费用的期初、期末差额很大。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ1226C动力装置磨损后为了进行再生产，用来补偿磨损的费用叫做________。A．磨损费B．大修费C．折旧费D．保修费27C优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影

8、响，可降低运输成本中，不包括________。A．提高船舶营运率和货物周转量B．降低船舶保险费C．船员险的保险费用D．减少船用品和消耗品的消耗28C通常折旧费与船舶的______