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1、石武客专石郑段(河北段)SZ-3标段永年制梁场存梁台座设计石武客专石郑段（河北段）SZ-3标中铁四局永年制梁场存梁台座设计设 计：复 核：审 核：中铁四局集团第二工程有限公司永年制梁场2009年12月中铁四局集团二公司永年制梁场石武客专石郑段(河北段)SZ-3标段永年制梁场存梁台座设计目录1．设计计算依据12、设计说明12.1.地质资料12.2.水文资料22.3.整体设计思路23、设计参数选定23.1箱梁简介23.2施工荷载33.3材料性能指标34．双层层存梁台座设计34.1方案一：扩大基础结构形式34.1.1 基础设计34.1.2 工程初步预算44.2方案二：
2、钻孔桩结构形式54.2.1 桩型选择54.2.2 承载力分析54.2.3 桩体配筋64.2.4工程初步预算75.方案比选7附件： 独立基础验算计算书8中铁四局集团二公司永年制梁场石武客专石郑段(河北段)SZ-3标段永年制梁场存梁台座设计20中铁四局集团二公司永年制梁场石武客专石郑段(河北段)SZ-3标段永年制梁场存梁台座设计存梁台座设计1．设计计算依据1.1.计算依据：⑴招标文件及设计图纸⑵永年制梁场平面布置图纸⑶《石武客专石郑段（河北段）SZ-3标招标参考资料》⑷永年制梁场勘探点布置图及工程地质柱状图⑸《基础工程》（李克钏主编）⑹《地基基础设计与计算》
3、(人民交通出版社,朱浮声主编)1.2.技术规范：⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑸《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）2、设计说明2.1.地质资料根据《石武客专石郑段（河北段）SZ-3标招标参考资料》及永年制梁场勘探点布置图及工程地质柱状图，制梁场基础地层变化较为平缓，场区为第四系全新统（Q4）地层，属冲积平原，地势较平坦，起伏很小，微地貌类型为缓平坡地，地貌类型单一。其岩土分
4、布规律及物理力学性质见下述。拟建场地内主要岩性为耕填土、粉土、粘土和粉砂，根据初勘资料，自上而下共分为六层：第一层（耕填土）：杂色，以粉土为主。层厚0.30～0.50米，平均厚度0.4米，整个场区均有分布，该层力学性质较差，不作评价。第二层（粉土）：浅黄色，稍密～中密，稍湿～湿，无摇震反映。层厚4.10～4.90m，平均4.64m，整个场地均有分布。压缩摸量Es=9.42Mpa,空隙比e=0.888,含水率W=20.4%,液性指数IL=0.43,标贯击数N=7.4,地基承载力特征值fak=120Kpa。20中铁四局集团二公司永年制梁场石武客专石郑段(河北段)SZ-3标
5、段永年制梁场存梁台座设计第三层（粉砂）：米黄色，稍密～中密，分选一般，可见云母碎片及暗色矿物。层厚5.30～6.60米，平均5.86m，整个场区均有分布。压缩摸量Es=19Mpa,空隙比e=0.55,含水率W=15%,标贯击数N=10.8,地基承载力特征值fak=140Kpa.第四层（粉土）：浅灰色，中密～密实，湿，含少量钙质结核。层厚0.70～3.00m，平均1.72m，整个场地均有分布。压缩摸量Es=10.3Mpa,空隙比e=0.764,含水率W=22.4%,液性指数IL=0.55,标贯击数N=8.7,地基承载力特征值fak=130Kpa。第五层（粘土）：灰色～黑
6、色，可塑，局部夹杂贝壳和有机物杂质。层厚5.20～6.00米，平均5.58m，整个场区均有分布。压缩摸量Es=8.37Mpa,空隙比e=0.783,含水率W=31%,液性指数IL=0.5,标贯击数N=6.7,地基承载力特征值fak=130Kpa。第六层（粉砂）：灰黄色，稍密～中密，分选一般～良好，可见云母碎片及暗色矿物。该土层层底深度大于25.0米，层厚大于7米，整个场区均有分布。标贯击数N=12.8,地基承载力特征值fak=160Kpa。2.2.水文资料存梁台座不考虑地下水位影响。2.3.整体设计思路32m箱梁基础设计：从工程地质剖面图中看，相临地层变化较为平缓，地
7、层承载力较好，压缩模量大。单层存梁考虑用扩大基础；但因为考虑双层存梁，荷载较大，仅两片箱梁的重量已达1673t，通过综合比选，最终存梁台座预设计为扩大基础与钻孔灌注桩这两种结构形式。3、设计参数选定3.1箱梁简介32m箱梁为新建300-350公里客运专线铁路设计使用,截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁段顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；梁顶宽12.2m，底宽5.5m，梁高3.078m。梁体混凝土等级为C50混凝土，桥面系采用C40混凝土，预应力体系采用自锚式拉丝体系，20中铁四局集团二公司永年制梁场石武客专石郑段(河北段)SZ-3标段永年制梁场存梁台
