强夯法应用于在市政道路施工中

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1、强夯法应用于在市政道路施工中谢春荣绍兴荣丰环境建设有限公司浙江绍兴312000【文章】城市化进程随着经济发展逐步推进，基础工程的建设也在逐渐增多。道路工程是城市建设工程中的重要组成部分，在保证人们出行的同时，还可促进经济的发展。于市政道路的施工中强夯法是较为常用的施工方法。【关键词】市政道路；强夯法；体现；注意事项强夯法在道路工程中应用广泛，该施工技术可避免施工过程中过多问题的出现。强夯法施工工艺比较简单，非常方便，尤其是材料的使用在施工过程中能够有效节约，减少了物力投入与人力投入。在道路施工中，强夯法具有良好的经济性与较强的实用性。强夯法施工时间短，有利于提高施工效益。提高与改善强夯法

2、技术水平，有利于道路工程施工质量得到保证，可更好的发挥其作用。1道路施工过程中强夯法的应用1.1动力置换的原理分为两种类型：（1）桩式置换；（2）整式置换。桩式置换，把整块碎石夯入到淤泥中，再有规律的将碎石桩间隔夯入到淤泥中；整体置换和桩式置换存在相似之处，夯实作业时，整块碎石需要用强大的外力夯入到淤泥中。1.2动力密实的原理市政道路在施工过程中的路基压实使用强夯法，土层于强大外力作用下发生压缩变形，土层密实度因此增大，路面承载力得到有效增加。在施工中，强夯法需要有明确的操作过程，在对路基作业时需使用重锤，重锤于作业过程中会有巨大重力产生，可改变土层状况，土层改变主要是土层路基发生塑性形

3、变与土层路基弹性形变，致使接触面积（土粒之间）有扩大趋势，土粒间圆心距缩小，土层因此变得更加厚实。但需要注意的是土粒并不都是圆形土粒，还存在片状土粒。强夯法于施工中对土粒有强大外力的作用，片状土粒会因此变形，土粒发生相对位移，在接触时，土粒会有相对运动出现。1.3动力固结的原理强夯法于施工中，该原理对土层中细小饱和颗粒可更好进行处理。该原理在目前被广泛应用于各施工项目中，通过实验操作中不断改进与经验总结，动力加固技术得到了发展，并获得了广泛好评。动力加固技术在强夯法中都是单独运用的，该技术工作原理在夯实作业中，是通过外力将存在于土粒中的气体进行排除，土层因土粒发生变形而变得更加密实，土层

4、变形的可能性也因此被降低。如果地基下有排水结构X（错综复杂）存在，可加快积水排放，土层因其密度提高而增加承载力，土层发生变形情况减少。该原理在市政道路路基强夯过程中需注意施工程序，土层密度由于较小并有较多气体存在，在夯实作业时，需重复作业（夯实），存在于土层中的气体被逐渐排除，存在于土层中孔隙水也逐渐液化，土层密实度增加。土层性质随着夯实作业而逐渐改变，土层强度逐渐增强，并慢慢趋于施工标准。在夯实过程中，土层一般都是在局部区域发生液化，在压力作用下，土层中的水被排出。土层中水分随着夯实作业被逐渐排除，孔隙水的压力也随之慢慢消失，土层抗变形能力与抗压能力因此到达一个新高度，使其在使用过程中

5、降低了变形发生的可能性。经过多年改进与经验总结，强夯法施工程序日渐成熟，但不同国家对该方法的使用还是存在差异的。比如说欧洲国家，在施工中欧洲国家对强夯法的使用通常是借助起重机（大吨位的履带式），该起重机的使用可将其稳定性更好的发挥出来，有利于施工效果的提高。再比如说日本，于施工过程中日本对强夯法的使用是通过借助轮胎式起重机，在使用过程中对道路路基的夯实任务能够更出色的完成，施工效果较好。我国在现阶段市政道路的夯实作业中所应用的是滑轮起吊重锤，在操作时通过自动脱钩装置进行控制，利用重锤展开夯实作业。2强夯法的优点与强夯法的缺点强夯法与道路的施工中已被广泛应用，并具备以下几个优点：（1）施工

6、方便且设备简单，可节省施工材料，有利于施工中人力投入与物力投入降低，具有经济实用性；（2）于路基路面的填充过程中，填料粒径无细致要求，使其材料更易获取，有利于成本降低；（3）强夯法于高填方中可夯实路基，能促使原地面与路基填料结合更紧密，有利于路面塌陷可能性的降低；（4）实施强夯法，有利于施工时间的有效缩短，增强效益且效果显著。除此之外，强夯法也有不可避免的缺点存在，比如说，地基土层存在含水量高的软弱夹层，导致夯实力度不能被有效传递，强夯法加固效果将会因此受到影响。3于市政道路的施工中强夯法的应用3.1施工准备根据夯点平面，于施工现场三通一平做好后，按照布置图定点放线，夯点位置准确标注后，

7、为方便施工中对夯击降量进行测量，需设置水准点（4个），并对夯击顺序进行拟定。每个点的夯击顺序：（1）起重机到位；（2）将夯锤与准夯点的位置进行对准；（3）夯锤需起吊到预定的高度位置；（4）将脱钩装置拉开，锁卡夯锤，使其自由下落，如此循环，直到夯击次数完成。注意夯击时，要保持落锤的平稳与夯位的准确，如果夯锤的气孔被土堵塞，为避免其夯实的效果受到影响，需对其进行及时清理。夯击完成后（2遍），使用推土机将周围的土填平，。为了保证施工安全，