浅谈寒地城市人性化步行空间系统规划对策

浅谈寒地城市人性化步行空间系统规划对策

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时间:2018-12-07

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1、浅谈寒地城市人性化步行空间系统规划对策摘要:基于对冬季寒地城市特殊性的关注,本文分析了严寒气候对于城市步行空间的影响,并阐述人性化的步行空间对于寒地城市的特殊意义。通过深入研究寒地城市步行空间的系统组成,分别从便利性和舒适性两个角度提出人性化步行空间系统的规划对策,以减弱气候对寒地城市人们出行的消极影响。关键词:寒地城市;人性化;步行空间系统中图分类号:G322文献标识码:A对于寒地城市有多种定义方式,包括从季节温度、日照时间、降水形式等不同角度,但目前尚无相对权威的定义。实际上,寒地城市(winte

2、rcity)是根据城市所在地域的冬季气候特征所定义的一个比较笼统的概念,指因冬季漫长、气候严酷而给人们生活带来不利影响的城市[1]。寒地城市在全国分布较为广泛,而在我国则主要分布在黑龙江、吉林、辽宁三省以及内蒙古自治区的东北部地区。寒地城市平均每年有六个月的时间处于冷风与冰雪之中,长期的严寒为人们的生活及城市建设带来了诸多不便,所以如何提高寒地城市的宜居性是一个重要课题。1.寒地气候的不利影响寒地城市每年约有6个月的时间处于冰雪冷风之中,长期的严寒气候对人们的生活及城市的建设带来诸多不便,也为城市的发

3、展带来了很多不利影响。例如,由于气候、土壤等因素,寒地城市可生长的植物品种相对较少,尤其是在漫长的冬季,绿化环境的缺少使城市色彩单调,缺少生气,给人以萧条冷落的感觉,致使城市景观对人们的吸引力大幅度下降。同时,在严寒气候条件下建筑内部为了获得充足的日照,需要较大的日照间距,导致城市用于住宅建设的用地面积增加,为解决居民的住房需求,不得不对建筑日照间距进行一定的缩减,因而影响了城市居住环境质量等等,但对于寒地城市冬季最为突出的是交通问题。频繁的降雪来不及从路上清除,极易形成光滑的冰雪路面[2]。由于摩擦

4、力的降低,增加了人们出行的难度。机动车车速缓慢,交通堵塞,交通事故频发,行人尤其是老年人摔倒骨折时有发生,严重影响了人们的日常生产生活。1.人性化的步行空间系统对于寒地城市的特殊意义寒地城市的居民冬季出行一般都有明确的活动目的,除了必要性活动,自发性活动会减少很多,一些日常短距离出行相比其它季节也会减少[3]。导致人们户外休闲娱乐时间也相应减少,公共场所使用率低,使用人数明显比其它季节少。为了避免意外伤害,一些弱势人群如老年人、婴幼儿、孕妇、残障人士等冬季很少外出,甚至有人整个冬天都不外出。总之,与其

5、它季节相比,冬季的城市生活明显不够活跃(如图1)。针对寒地城市冬季中舒适的步行空间系统设计是以人性化为依托,为人们在冬季空间中的活动、流连、并参与广泛的社会及娱乐性活动创造适宜的条件并有效地促进冬季户外活动的开展,增添城市景观的生机。随着步行空间系统的建设,周边的城市公共空间环境可以得到有效的改善,人们能够以较为轻松的心态投身于户外公共生活,从而增加冬季户外公共空间环境对居民的吸引力,提高寒地城市居民生活质量,也会进一步增加寒地城市冬季的活力。同时,良好的寒地城市步行空间建设能够促进周边地区商业活动的

6、繁荣,大量增加的步行交通可以拉动消费,使周边地区商业的收益增加,从而推动城市中心区经济的振兴[4]。步行空间系统的建设能够增进寒地居民与社会交流的机会,提供展现寒城市文化尤其是冬季文化的舞台,有利于发扬地域文化,提升城市形象。因此,积极探索适应寒地城市步行空间系统设计的对策,具有现实的意义。3•针对寒地城市的步行空间系统设计对策针对寒地城市的步行空间系统设计应结合地理及气候特点的前提条件,充分考虑特殊的功能要求,人的行为习惯,体现“以人为本”的设计理念。在设计中提高人们出行的便利性与舒适性。3.1努力

7、提高人们出行的便利性首先,步行系统主要为人行道路,设计中首先要考虑目的地之间的距离问题。在景观设计中,常有这样的问题,人们没有按照设计师设计好的路径行走,反而根据最短距离的方向自发踩踏形成了一条路径。这是在设计步行系统时,没有结合人的行为心理的结果。所以留意人们在行走时的潜意识行为对景观设计而言至关重要。设计如果违背了这些标准,其结果在投入使用后的短期内就会得到映证。其次,建立完善的步行空间系统有助于组织人流,提高人们出行的通达性。冬季便利舒适的步行空间系统需要具有一定的规模,形成步行空间网络。分散的

8、、连续性不强的步行空间系统,无法实现。步行空间系统包括空中步道、地下街和地面步道三种类型。空中步道系统主要由过街天桥以及连接建筑的二层通廊所构成。地下街系统主要是结合地下人防工程以及地铁的建设而修建。地面步道系统包括室内外步行街、人行道系统等[5]。一般而言,与较为常见的室外步行街相比,有玻璃顶棚的室内步行街则既可以从平面上将人车分离,建立穿越重要街坊的近路,又可以提供气候防护,避免恶劣的天气和湿滑的路面。欧洲许多城市如巴黎、苏黎世等都有这一类型的室内街

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