长沙黄花国际机场飞行区东扩工程

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1、前言长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土保持设施验收报告建设单位：湖南机场股份有限公司编制单位：湖南省水利水电勘测设计研究总院二〇一八年十一月目录长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土保持设施验收技术评估报告批准：刘毅（教高）审核：王彤（高工）校核：钟诚（高工）项目负责人：陈浩（工程师）主要编写人员：姓名职称分工签字陈浩工程师　第1、2、3、6章　邹扬工程师第4章　刘克文高工　第5章　　刘漠　工程师　第7章　　刘灿助理工程师第8章　　目录目录前言11项目及项目区概况31.1项目概况31.2项目区自然和水土保持情况72水土保持方案及设计情况92.1主体工程

2、设计92.2水土保持方案92.3水土保持方案变更93水土保持方案实施情况123.1水土流失防治责任范围123.2弃渣场设置123.3取土场设置123.4水土保持措施总体布局133.5水土保持设施完成情况153.6水土保持投资完成情况214水土保持工程质量344.1质量管理体系344.2各防治分区水土保持工程质量评定394.3总体质量评价405项目初期运行及水土保持效果405.1初期运行情况405.2水土保持效果405.3公众满意度调查42目录6水土保持管理436.1组织管理436.2规章制度436.3建设管理446.4水土保持监测456.5水土保持

3、监理456.6水行政主管部门监督检查意见落实情况466.7水土保持补偿费缴纳情况466.8水土保持设施管理维护467结论487.1结论487.2遗留问题安排498附件及附图-1-8.1附件-1-前言前言随着社会经济的发展进步，航空业务迅猛增长，机场原有站坪机位数、滑行道系统和航站楼容量已达到饱和，机场运行安全隐患大，服务质量降低；现有跑道长度已经不适应更大型飞机，不能满足更远航程航线的使用要求，进出机场的交通设施也远远不能满足需要，同时城市的快速发展也加剧了机场与城市规划的矛盾。经主管部门及省领导批示同意，明确了长沙黄花国际机场定位为枢纽机场，要按

4、多跑道建设，跑道建设方向向东发展，尽早的建设第二跑道，提升机场的跑道容量，才能直接提升机场的竞争力，尽早实现区域性机场的性质。长沙黄花国际机场位于长沙市以东的长沙县黄花镇，与市中心直线距离24km，建设内容为在现跑道东侧扩建第二跑道及配套工程。主体工程土建部分于2014年1月开工，2017年12月完工，主体工程总工期48个月。本项目由飞行区、配套工程、施工道路及土料场等组成，总占地316.67hm2，其中永久占地266.6hm2，临时占地50.07hm2。本工程施工过程中实际总挖方量350万m3，总填方量1303万m3，工程概算总投资38.9亿元。

5、2010年12月6日，湖南省发展改革委于向国家发展和改革委上报了《关于恳请批复长沙黄花国际机场飞行区东扩项目预可行性研究报告的请示》和该项目的《预可研报告》。2011年11月，国家发展和改革委员会以发改基础[2011]2582号文进行了批复，同意实施飞行区东扩工程。2011年12月，中国国际工程咨询公司在长沙召开了《长沙黄花国际机场飞行区东扩工程可行性研究报告》咨询评估会议，并于当月出具了《关于长沙黄花国际机场飞行区东扩工程项目（可行性研究报告）的咨询报告》。2013年11月18日，中国民用航空局、湖南省人民政府以民航函[2013]1544号对长沙

6、黄花机场飞行区东扩工程初步设计及概算进行了批复。本工程在筹建期间，为做好工程的水土流失防治工作，在项目可行性研究阶段，由湖南省水利水电勘测设计研究总院编制了水土保持方案，水利部以水保函[2012]210号文《关于长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土保持方案的批复》，予以批复。初设阶段及施工图设计阶段，建设单位将属于土建内容的水土保持工程措施纳入到主体工程一并进行了设计、招标、施工，植物措施没有单独进行招标和施工，由主体施工单位一起实施。对本项目所有项目建设区均进行了有效地治理。25湖南省水电勘测设计研究总院前言2014年1月，建设单位委托湖南省水利水

7、电勘测设计研究总院对该项目进行水土保持监测工作。监测单位按时提交了水土保持监测季报和年报，2018年9月编制完成《长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土保持监测总结报告》。2014年1月，建设单位委托湖南水利水电工程监理承包总公司对该项目开展水土保持监理工作。监测单位按时提交了水土保持监理季报和年报，2018年8月编制完成《长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土保持监理总报》。受建设单位湖南机场股份有限公司的委托，湖南省水利水电勘测设计研究总院承担了本工程水土保持设施验收工作。接受委托后，湖南省水利水电勘测设计研究总院成立长沙黄花国际机场飞行区东扩工程水土

8、保持验收小组，水土保持验收小组由水土保持、水利工程、林业、生态、概算等验收专业技术人员组成，于2018年6月对工程现场进行