精益生产线设计

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1、苏州大学学位论文独创性声明及使用授权的声明学位论文独创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得苏州大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。研究生签名：地涪El期：研究生签名：潲i侈期：学位论文使用授权声明苏州大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、清华大学论文合作部、中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所

2、送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权苏州大学学位办办理。精益生产线设计第一章绪论第一章绪论本论文的选题立足于近年来国内生产制造领域的研究热点：精益生产理论及实践，例如，5S、拉动式生产、均衡化生产、准时化(肛T)、看板系统(KABAN)、单件流生产(singlepieceflow)、全面质量管理全面维护管理(TPM)ANDON等，对这些原则或方法

3、已都有较系统的研究，但对其中的精益生产线设计的研讨相对较少，本文总结了本人多年对精益生产的实践，提出了一套普遍可行的精益生产线设计的步骤和方法。1．1课题的背景1．1．1精益生产的产生20世纪初，从美国福特汽车公司创立第一条汽车生产流水线以来，+大规模的生产流水线一直是现代工业生产的主要特征。大规模生产方式是以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的。这种方式适应了美国当时的国情，汽车生产流水线的产生，一举把汽车从少数富翁的奢侈品变成了大众化的交通工具，美国汽车工业也由此迅速成长为美国的一大支柱产业，并带动和促进了包括钢铁、玻璃、

4、橡胶、机电以至交通服务业等在内的一大批产业的发展。大规模流水生产在生产技术以及生产管理史上具有极为重要的意义。但是第二次世界大战以后，社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水线生产方式的弱点就日渐明显了。为了顺应这样的时代要求，由日本丰田汽车公司首创的精益生产，作为多品种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗进行生产的方式在实践中摸索、创造出来了。战后的日本经济萧条，缺少资金和外汇。怎样建立日本的汽车工业?照搬美国的大量生产方式，还是按照日本的国情，另谋出路，丰田选择了

5、后者。日本的社会文化背景与美国是大不相同的，日本的家族观念、服从纪律和团队精神是美国人所没有的。日本没有美国那么多的外籍工人，也没有美国的生活方式所形成的自由散漫和个人主义的泛滥。日本的经济和技术基础也与美国相距甚远，日本当时没有可能全面引进美第一章绪论精益生产线设计国成套设备来生产汽车，而且日本当时所期望的生产量仅为美国的几十分之一。“规模经济”法则在这里面临着考验。丰田英二和他的伙伴大野耐一进行了一系列的探索和实验，根据日本的国情，提出了解决问题的方法。经过30多年的努力，终于形成了完整的丰田生产方式，使日本的汽车工业超过了美国，产量

6、达到了1300万辆，占世界汽车总量的300A以上。丰田生产方式是日本工业竞争战略的重要组成部分，它反映了日本在重复性生产过程中的管理思想。丰田生产方式的指导思想是：通过生产过程优化，改进技术，理顺物流，杜绝超量生产，消除无效劳动与浪费，有效利用资源，降低成本，改善质量，达到用最少的投入实现最大产出的目的。日本企业在国际市场上的成功经验，引起西方企业界的浓厚兴趣，西方企业家认为，日本在生产中所采用的方式是其在世界市场上竞争的基础。80年代以来，西方一些国家很重视对丰田生产方式的研究，并将其应用于生产管理。1．1．2精益生产在国内的发展精益生

7、产方式在70年代末期由日本引入我国。长春第一汽车制造厂是最早引进精益生产方式的企业。1979年下半年，“一汽“开始边学习，边创造条件，边试点，逐步推广应用精益生产模式。1981年，精益生产的创始人之一，‘丰田公司的大野耐一先生访问了“一汽"，帮助推广精益生产方式，内容主要是应用看板系统控制生产现场作业。80年代初，中国企业管理协会组织推广现代管理方法，精益生产管理方式被作为推广的现代管理方法之一，在全国范围内进行宣传，并为许多企业所采用。近年来，我国企业对精益生产方式有了进一步的认识，在汽车、电子、仪表制造业等实行流水生产的企业中应用精益

8、生产，获得了明显的效果。例如，第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、上海大众汽车有限公司、四川仪表四厂等一批企业，应用精益生产，并结合我国国情、厂情进行了创造性的工作，取得了丰富的经验，创造了良好的