国际集装箱空箱调运优化地研究

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1、国际集装箱空箱调运优化研究摘要集装箱运输是国际贸易中重要的运输方式之一。由于全球货物流向失衡,各航线上的箱量、箱型不平衡,形成空箱调运需求。权威数据显示,2006年全球港口的总吞吐量中,空箱量为9110万TEU,占总量的20.59%。这意味着每五只运载路途中的集装箱,就有一只是空箱。这对于经济整体而言,是极大的浪费;对于航运企业个体而言,意味着高昂的调运成本。在日益激烈的竞争中,航运企业生存和发展的要务是严格控制成本。空箱调运优化研究的主要目的,从宏观的角度讲,是为经济整体节约资源,从微观的角度讲,就是

2、帮助航运企业追求成本的最小化和利润的最大化。本文首先阐明空箱调运的内涵和多式联运条件下集装箱流转过程,深入分析产生空箱的原因,即产业布局和贸易不平衡。论文接着指出,为实现以最小成本完成空箱运输的目标,需要考虑调运空间、调运数量和租箱决策三要素,在此基础上,给出空箱调运成本表达式,并建立空箱调运模型,带入数据,运用1in90软件求解。通过分析租箱费率与单位运输成本、运输可达性、运力约束等几大影响因素,得出结论:合理的空箱调运策略主要是在考虑调运可达性和运力约束的前提下,尽量使运输成本和租箱成本的总和最小;

3、调箱量和租箱量随单位运输成本和租箱费率的变动而变动;运输可达性变动和运力约束变动会牵制调运方案。在量化分析之后,论文分别从航运企业自身、企业与企业之间、企业与港口、政府部门之间等不同角度提出定性策略,建议航运企业通过加强信息网络建设、调整航线、提供优惠运价、正确利用各种类型集装箱、发展内陆空箱物流、实现规模经营等多种途径实现集装箱管理科学化,并与其他船公司、租箱公司、造箱公司、进出口客户、货代公司以及港口、堆场等开展广泛合作。同时建议港口和海关提高效率,配合实现空箱调运的优化运作。论文建立在已有研究的基

4、础之上,所引用的数据资料多出自权威文献、官方网站和实地调研,具有较强的时效性。其创新点在于:1、提出根据重箱报价计算空箱运输成本并示例;2、在分析集装箱空箱主要来源、去向的基础上建立调运模型,其图示表达更为直观,算例也更加贴近中国沿海港口实际情况;3、更全面地分析了发展内陆空箱物流等优化策略,提出船公司要加强与上游、下游经济体合作的想法,另外,指出空箱调运不仅属于船公司的业务范畴,也需要港口、海关、检验检疫局等多方协作,以求在宏观上实现经济资源的优化配置。文章内容便于航运企业、港口和政府工作人员的理解和

5、应用。关键词:集装箱;航运企业;空箱调运;空箱调运模型TheStudyofInternationalEmptyContainerAUocationABSTRACTCo啦inertransport_ationisoneofthemoStimportantmeansi11intemationaltrade.Duetodi腩rencesof行eightsbeMeencou11_triesandregions,也equant埘andtypeofcont撕nersareunbalanced,Whjchresult

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