基于停车收费差异可接受阈值的城市商圈路内外停车定价研究

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1、分类号：U491.810710—2015121306硕士学位论文基于停车收费差异可接受阈值的城市商圈路内外停车定价研究王亭导师姓名职称邓亚娟副教授申请学位类别硕士学科专业名称交通工程论文提交日期2018年4月17日论文答辩日期2018年5月9日学位授予单位长安大学ParkingPricingofUrbanTradeAreaBasedontheAcceptableThresholdofParkingChargeDifferenceAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WangTingSup

2、ervisor：Prof.DengYajuanChang’anUniversity,Xi’an,China摘要目前在停车收费标准制定方面，许多城市都进行了大类区域划分，并且对不同的大类区域划分进行差别化收费，充分利用价格杠杆进行停车需求调控。但大类区域划分存在的最大问题是，不能考虑大区域内特殊地点如城市商圈的实际情况。许多城市的商圈路外停车供给充足，但停车收费执行的是大类区域划分的收费标准，可能会造成停车收费不合理，进而导致路内停车占用率极高、加剧道路交通拥堵的问题。本次研究以高峰期城市商圈出行者的停车选择行为调查数据为基础，构建了出行者停

3、车选择行为模型。模型标定结果表明，月收入水平、停车后能接受的最大步行距离、停车时间长度、出行目的、停车费用及停车后步行距离，是出行者进行停车方式选择的显著影响因素。显著影响因素的弹性分析结果表明通过停车费用的调整，来调节出行者的路内外停车选择是合理的。在高峰期城市商圈停车收费定价方法制定中，本次研究将出行者对路内外停车收费差异可接受阈值考虑在内，构建了出行者停车收费差异可接受阈值模型。以出行者路内外停车选择SP调查数据及本文提出的可接受阈值计算方法为基础，对可接受阈值模型进行了标定。结果表明，考虑出行者可接受阈值的模型精度和命中率均比传统模

4、型要高，因此在对出行者的行为进行分析的过程中应以标定的可接受阈值模型为基础。在城市商圈停车收费值的确定过程中，本次研究以路内停车85%的最佳占用率为约束，确定路内停车的转移量。以路内停车转移量目标及标定得到的可接受阈值模型为基础，文章最后以小寨商圈为例，制定了停车收费定价方法，得到的停车收费值具有一定的参考意义。同时，本次研究所提出的可接受阈值Logit模型及可接受阈值的计算方法具有普遍适用性，对城市的其他区域或其他城市的停车收费政策制定提供了技术支撑。关键词：停车收费，停车行为，可接受阈值，最佳占用率，城市商圈iAbstractInord

5、ertousetheparkingchargetoadjustparkingdemand,manycitiesdividethecityareaintodifferentlargedistrictsandchargedifferentlyamongthedistricts.However,thebiggestproblemisthattheactualsituationofspeciallocationsinlargeareascannotbeconsidered,suchastheurbantradearea.Inmanyurbantra

6、deareas,thereareadequateoffroadparkinglots,however,theparkingchargeisdecidedaccordingtothestandardofthelargedistrict,whichmaycausetheunreasonableparkingfee.Theunreasonablechargingstandardmayfurtherleadtohighoccupancyrateofon-streetparkingandmakethetrafficjammoreserious.Bas

7、edonthesurveydata,aparkingchoicebehaviormodelisconstructedandthecalibrationresultsshowmonthlyincome,themaximumacceptablewalkingdistance,parkingtimelength,travelpurpose,parkingfeeandthewalkingdistanceafterparkingarethesignificantfactorsfortravelerstochoosetheparkingmode.The

8、elasticanalysisresultsofsignificantfactorsindicatethattoadjusttravelers’parkingmodechoice