基于预约的停车系统动态定价研究

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1、硕士学位论文基于预约的停车系统动态定价研究作者姓名黄玮琪学科专业交通运输规划与管理指导教师靳文舟教授所在学院土木与交通学院论文提交日期2018年4月TheStudyofDynamicPricingforReservation-BasedParkingSystemADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：HuangWeiqiSupervisor：Prof.JinWenzhouSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,Chin

2、a分类号：U491学校代号：10561学号：201520106658华南理工大学硕士学位论文基于预约的停车系统动态定价研究作者姓名：黄玮琪指导教师姓名、职称：靳文舟教授申请学位级别：工学硕士学科专业名称：交通运输规划与管理研究方向：交通规划论文提交日期：2018年04月15日论文答辩日期：2018年06月01日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：谭云龙委员：靳文舟、温惠英、胡郁葱、游峰华南理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了

3、文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅（除在保密期内的保密论文外）；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它

4、复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于：□保密，在年解密后适用本授权书。□不保密√,同意在校园网上发布，供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览；同意将本人学位论文提交中国学术期刊(光盘版)电子杂志社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或部分内容。(请在以上相应方框内打“√”)作者签名：日期：指导教师签名：日期：作者联系电话：联系地址(含邮编)：摘要近年来小汽车使用率逐步攀升，在有限的停车资源和缺乏灵活性的停车价格下，大城市的停车问题日益严重。随着互联网时

5、代的到来以及城市智能化水平的提高，停车预约已成为解决停车问题的最有效途径之一。现有停车场大多采用先到先停，固定收费的形式，这一成不变的商业模式除了难以应付未来的停车场管理，同时也限制了停车场经营者的收益。为优化管理停车资源并提高停车场收益，有必要研究停车预约系统下的定价问题。因此，本文将结合收益管理的理念研究盈利性停车场预约系统的动态定价策略，通过了解各提前时段确定出行需求的出行者对停车预约价格的敏感度，制定各预约时段合适的预约价格。本文首先分析国内外关于停车定价、停车预约、收益管理和动态定价的研究现状，通过调研了解停车预约

6、模式发展现状和停车收费现状，对存在问题进行总结分析并建立本研究中的停车预约模式。其次，分析停车预约系统中停车费用对出行者选择行为的影响机理，考虑出行者异质的情况，先对出行者进行分类，基于前景理论给出不同类型的有限理性的出行者对不同出行方式的感知效用，然后根据感知效用构建不同出行方式的选择概率模型。根据出行者各预约时段到达率和小汽车出行方式选择概率测算停车预约量，基于动态规划理论，以每个预约时段中每个停车服务时段的停车预约价格为决策变量，构建停车场预约动态定价模型，给出阶段目标函数、约束条件和边界条件。通过基于神经网络的AC算

7、法求解各预约时段的最优动态预约价格，以达到停车场经营者最大化收益的目标。最后，以广州市中心区为例，对停车场预约动态定价模型进行实例研究，对模型求解得到的定价策略进行分析并讨论不同出行者比例对模型结果的影响，验证构建模型的实用性及可行性，为停车预约动态定价策略的应用提供理论支撑，给停车场经营者制定定价策略提供参考。关键词：大城市中心区；停车预约；动态价格；前景理论；动态规划IAbstractInrecentyears,therationofcarusinghasgraduallyincreased.Withlimitedpar

8、kingresourcesandinflexibleparkingprices,parkingproblemsinbigcitieshavebecomeincreasinglyserious.WiththearrivaloftheInterneteraandtheimprovementof