水泥粉煤灰稳定碎石基层在赤通高速公路中的应用

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1、粉煤灰综合利用2007NO.4FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION工程应用3水泥粉煤灰稳定碎石基层在赤通高速公路中的应用ApplicationofCement2FlyAsh2CrushedStoneforRoadbaseinChitongFreeway李响,周明凯,崔巩(武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉市430070)摘要:通过对水泥粉煤灰稳定碎石路面基层材料试验表明:粉煤灰的最佳掺量10%为宜;工程应用证明水泥粉煤灰稳定碎石是一种具备优良路用性能和推广前景的基层材料。关键

2、词:粉煤灰;碎石;SO3含量;基层中图分类号:TU52812文献标识码:A文章编号:1005-8249(2007)04-0006-03(CollegeofMaterialsScienceandEngineering,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430070)Abstract:ThebasematerialofCement2Flyash2Crushedstonewasstudied.resultsshowedthattheoptimalcontentofflyash

3、is10%;throughengineeringapplication,Cement2Flyash2Crushedstoneisabasematerialthathavegoodperform2anceandspreadingfutureindeed.Keywords:flyash;crushedstone;thecontentofSO3;roadbase水泥粉煤灰稳定基层是一种新型的路面基层材表1水泥性能指标料。此类基材是在粒料中加入一定量的粉煤灰后用水初凝终凝抗压强度/MPa抗折强度/MPa/h:

4、minR3dR28dR3dR28d泥进行稳定而得,兼有水泥稳定类和二灰稳定类的优3:506:2921.641.14.58.0点,克服了二者的缺点。本文结合赤通高速公路工程赤峰2撒力巴段的实际情况,把水泥粉煤灰稳定粒料土作为路面基层材料进行了试验研究。1.2试验方法稳定土的击实试验方法和无侧限抗压强度试验方1原材料及试验方法法均参照交通部规范《公路工程无机结合料稳定材料1.1原材料试验规程》T0805294中的方法进行。击实筒容积3原材料包括:PC32.2177cm,分3层击实。5复合硅酸盐水泥(技术2

5、试验结果与分析性能见表1)、粉煤灰(Al2O3和SiO2总含量2.1粉煤灰掺量对材料强度的影响80.63%,烧失量0.掺灰量是一个重要77%,0.3mm筛的通过因素,掺灰量太小,大颗率90%,0.075mm筛的粒碎石间的空隙无法密图1碎石级配图通过率41.4%,偏粗)、实地填充;掺灰量过大,级配碎石(级配曲线见图1)。则使粗颗粒相互分离,从而使骨架密实型结构转图2粉煤灰掺量-强度曲线3基金项目:交通部西部交通建设科技项目变为悬浮密实型结构,强[1]收稿日期:2006-11-07度下降。6粉煤灰综合利用

6、FLYASHCOMPREHENSIVEUTILIZATION2007NO.4工程应用为了确定粉煤灰的最佳掺量,结合以前经验和试调节材料凝结时间及提供材料膨胀源的作用。下面就验数据,设计了如下试验:水泥为3.5%,掺灰量按以水泥粉煤灰稳定碎石(配合比定为水泥:粉煤灰:碎0%、5%、8%、10%、13%、15%,压实度按98%进行无石=3.5:10:90)为研究载体,探讨水泥中SO3含量对侧限抗压成型试验,测定其7天和28天无侧限抗压强材料强度的影响。试验用赤峰远航水泥厂水泥。水泥度以确定粉煤灰的最佳掺量

7、。由图2可看出:在水泥检验和无侧限抗压强度试验结果分别见表2、3。粉煤灰稳定碎石材料中,水泥量相同时,无论是7天强度还是28天强度,材料的无侧限抗压强度随掺灰量的表2水泥检验结果变化都存在一个峰值,7天该峰值对应的掺灰量10%,水泥配比抗折强度抗压强度凝结时间水泥/%/MPa/MPa/h:min混合料7天强度为4.8MPa;28天该峰值对应的掺灰编号熟料磷石膏粉煤灰3d28d3d28d初凝终凝量13%,混合料28天强度达9.5MPa。这说明后期粉S15010402.16.510.133.29:2010

8、:50煤灰的活性得到进一步的激发,火山灰反应速率加快,S248.511.5402.05.99.331.69:4010:30混合料良好的强度增长趋势性可使水泥粉煤灰稳定碎S34713401.95.88.930.79:3011:00石中粉煤灰掺量进一步加大。但考虑到基层施工中7天强度的重要性,掺灰量宜选10%。表3SO3含量对水泥粉煤灰稳定碎石强度的影响2.2水泥粉煤灰稳定碎石和水泥稳定碎石强度的对比水泥SO3ρmwR7d/CV/RirR28d/CV/Rir

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