混凝土基本理论实验指导书-南京航空航天大学课程建设

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1、《工程结构设计原理》实验指导书南京航空航天大学土木工程系2004.9试验一、钢筋混凝土受弯构件正截面破坏试验一、试验目的1.了解受弯构件正截面的承载力大小、挠度变化及裂缝出现和发展过程；2.观察了解受弯构件受力和变形过程的三个工作阶段及适筋梁的破坏特征；3.测定受弯构件正截面的开裂荷载和极限承载力，验证正截面承载力计算方法。二、试件、试验仪器设备1.试件特征(1)根据试验耍求，试验梁的混凝土强度等级为C20,纵向受力钢筋强度等级I级。⑵试件尺寸及配筋如图1・1所示，纵向受力钢筋的混凝土净保护层厚度为15mm2082010L.

2、L—□201020806@6045006@6050045006@60图1-1试件尺寸及配筋图(3)梁的中间500mm区段内无腹筋，其余区域配有＜

3、)6@60的篩筋，以保证不发牛.斜截而破坏。(4)梁的受压区配有两根架立筋，通过篩筋与受力筋绑扎在一•起，形成骨架，保证受力钢筋处在正确的位置。2.试验仪器设备(1)静力试验台座、反力架、支座及支墩(2)20T手动式液压千斤顶(3)20T荷重传感器⑷YD-21型动态电阻应变仪(5)X-Y函数记录仪(6)YJ-26型静态电阻应变仪及平衡箱(7)读数显微镜及放人镜(8)位移计(百分表)

4、及磁性表座(9)电阻应变片、导线等三、试验装置及测点布置1.试验装登见图1・2100]]350!500!350[卩00!700]700图1-2正截而试验装置图(1)在加荷架中，用千斤顶通过传力梁进行两点对称加载，使简支梁跨中形成长500mm的纯弯曲段(忽略梁的口重)。(2)构件两端支座构造应保证试件端部转动及其中一端水平位移不受约束，基本符合较支承的要求。2.测点布置(1)在纵向受力钢筋中部予埋电阻应变片，用导线引出，并做好防水处理，设琢、琢为跨中受拉主筋应变测点。(2)纯弯区段内选一控制截而，在该截而处梁的受压区边缘布一应

5、变测点侧而沿截而高度布置四个应变测点&2〜,用来测量控制截而的应变分布。(3)梁的跨中及两个对称加载点各布置一位移计f3〜f5,量测量梁的整体变形，考虑在加载的过程中，两个支座受力下沉，支座上部分别布置位移测点f

6、和f2，以消除由于支座下沉对挠度测试结果的影响。四.试验步骤1•加载方法(1)采用分级加载，开裂询每级加载量取5%〜10%的破坏荷载，开裂后侮级加载量增为15%的破坏荷载。(2)试验准备就绪后，首先预加一级荷载，观察所冇仪器是否工作正常。(3)每次加载后持荷时间为不少于10分钟，使试件变形趋于稳定后，再仔细测读仪表

7、读数，待校核无课，方可进行卜一•级加荷。加荷时间间隔控制为15分钟，直至加到破坏为止。2.测试内容(1)试件就位后，按照试验装迸要求安装好所有仪器仪表，正式试验之前，应变仪各测点依次调平衡，并记录位移计初值，然后进行止式加载。(2)测定每级荷载下纯弯区段控制截面混凝土和受拉主筋的应变值&和岳，以及混凝土开裂时的极限拉应变&「与破坏时的极限压应变&“，将应变读数分别记录入表Mo(3)测定每级荷载下试验梁的支座下沉挠度、跨屮挠度及对称加载点的挠度，并记录表l-2o⑷用放人镜仔细观察裂缝的出现部位，并在裂缝旁迦IJ铅笔绘岀裂缝的延

8、伸高度,在顶端划一水平线注明相应的荷载级别。用读数显微镜测试1〜3条受拉主筋处的裂缝宽度，取其中授大值。试件破坏后，绘出裂缝分布图。(5)测定简支梁开裂荷载、正截面极限承载力，详细记录试件的破坏特征。(6)卅X-Y函数记录仪绘出试验梁p・f变形llh线。试验二、钢筋混凝土受弯构件斜截面破坏试验一、试验目的1.了解无腹筋受弯构件裂缝的出现及发展过程；2.观察斜截面“剪压破坏”和“斜压破坏”的破坏过程及破坏特征；3.观察了解控制截面主应力的分布状态；4.测定斜截面极限承载力，验证无腹筋受弯构件斜截面承载力计算方法。二、试验用仪器

9、设备1.静力试验台座及反力架2.荷重传感器及显示仪器3.YJ-26型静态电阻应变仪及电阻应变片4.读数显微镜及放人镜5.传力梁、支座及支墩6.导线、钢板尺等其它仪器三、试件及试验方法1•试件采用钢筋混凝土简支梁，混凝土强度等级C20,纵向受力钢筋强度等级II级，混凝土净保护层厚度为25mm,梁的上部配有2（

10、）8的架力筋，端部各配2（

11、）6的箍筋，与受力筋形成骨架，来保证受力主筋的位置，试件尺寸及配筋如图2-1所示。208it—[-「-.1-]20122082061400O002.试验装置根据试验要求,图2-1试件尺寸及配筋

12、我们用同一根简支梁分别进行剪压破坏和斜压破坏试验，并将两种破坏形式对照比较。(1)剪压破坏利用手动液压千斤顶通过传力梁对试验梁进行两点不对称加载，加载装直如图2-2所示，千斤顶的位置居梁的跨屮，梁的一端剪跨比设计为人于1.0而小于3.0,将出现剪压破坏；而另一端的剪跨比设计为小于1.0,它