贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的试验方法

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的试验方法

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时间:2019-11-26

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1、贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的试验方法1 目的和适用范围1.1本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。1.2沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准,当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正,在其他温度测定时,对沥青层厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。2 仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料;1)标准车:双轴,后轴双侧4轮的载重车,测试车公应采用后轴的BZZ-100的汽车。2)路面弯沉仪,由贝克曼梁百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与

2、后臂(装百分表)长度比为2:1。弯沉仪长度有两种:一种长度为3.6米,前后臂分别为2.4m和1.2m;另一种加长的弯沉仪长5.4米,前后臂分别为3.6m和1.8m。当在半钢性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时,应采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪;对柔性基层或混合结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。弯沉采用百分表量得,也可用自动记录装置进行测量。3)路表温度计,分度不大于是1℃。4)其它:皮尺、口哨、白油漆或粉笔,指挥旗等3 试验方法3.1准备工作1)检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎胎压符合规定充

3、气压力。2)向汽车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡称量后轴总质量,符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中,轴重不得变化。3)测定轮胎接地面积,在平滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸,轻轻落下千斤顶,即在方格上印上轮胎印痕,用求积仪或数方格的方法,测算轮胎接地面积,准确至0.1平方厘米。4)检查弯沉仪百分表量测灵敏情况。5)当为沥青路面时,用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5天的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。6)记录沥青路面修建或改

4、建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。3.2路面回弹弯沉测试步骤:1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定。测点应在路面行车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记。2)将试验汽车后轮胎隙对准测点稍后约3-5cm处的位置上。3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测应置于测点上(轮隙中心前方3-5cm处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定,也可以是双侧同时测定。4)测定者吹口哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面弯形

5、的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(约3米以上)后,吹口哨或指挥红旗,汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5km/h左右。3.3弯沉仪的支点变形修正。)采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时,有可能引起弯沉仪支座处变形,因此测定时应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方,其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时,同时测定两台弯沉仪的弯沉读数,如检

6、验用弯沉仪百分表有读数,即应该记录并进行支点变形修正。当在同一结构层上测定时,可在不同位置测定5次,求取平均值,以后每次测定时以此作为修正值。2)当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正。注:在同一结构层上测定时,可采用测定5次求取平均值,以后每次测定时以此作为修正值。4 结果计算及温度修正。4.1路面测点的回弹弯沉值依:lt=(L1-L2)×2             式中 lt――在路面温度T时的回弹弯沉值(0.01mm);L1――车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数(0.01mm);L2――汽车驶出弯沉影响

7、半径后百分表的终读数(0.01mm)。4.2当需要进行弯沉仪支点变形修正:路面测点的回弹弯沉值按计算:lt=(L1-L2)×2+(L3-L4)×6        式中L1—车轮中心临近弯沉仪测头时测定用弯沉仪的最大读数(0.01mm)。L2-汽车驶出弯沉影响半径后测定用弯沉仪的最终读数(0.01mm)。L3-车轮中心临近弯沉仪测头时检验用弯沉仪的最大读数(0.01mm)。L4-汽车驶出弯沉影响后半径后检验用弯沉仪的读数(0.01mm)。4.3沥青面层厚度大于5cm的沥青路面,回弹弯沉进行温度修正,温度修正及回弹弯沉的计算宜按下列步骤

8、进行。1)测定时的沥青层平均温度按式计算:t=(t25+tm+te)/3              式中:t---测定时沥青层平均温度(℃)    t25---根据To决定的路表下25mm处的温度(℃);       tm---根据T

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