路缘石施工技术方案

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1、国道324复线（西湖-马巷段）一期路面工程路缘石施工方案编制：审核：成都市市政工程（集团）有限责任公司国道324复线（西湖-马巷段）一期路面工程项目部二○一二年三月五日9路缘石施工技术方案一、工程概况国道324复线（西湖-马巷段）一期工程路线起于同安区西柯镇西湖村附近与同集快速路（省道206线）K283+907交叉处，往东经浦头村，与X414线平面交叉后经瑶头村，在K3+825跨越石浔支流后达洪塘镇石浔村，尔后路线由石浔村头穿过，继续往东前进，避绕下墩村房屋密集区、经厦门石材开发区，至三忠村。终于马巷国道324线K251

2、+620处，桩号K9+730.259。路线全长9.730259公里。路缘石为30*15C25混凝土预制块，路缘石总量17316.67m。二、进度计划开工日期：2012年3月15日，竣工日期：2012年12月30号三、路缘石的类型与工程量：路缘石为规格15*30*100cm条形路缘石。采用C25砼预制，预制长度为100cm，单位工程量为0.045m3/m。预制块安装之间采用1cm厚7.5号水泥砂浆填缝,路缘石下增加10cm的C15片石混凝土垫层。我项目C25砼路缘石工程量合计约为：780m3总长合计：17316.67m四：

3、施工准备1、技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。92、设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法本工程采用混凝土和砂浆集中拌和进行路缘石安装施工。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下：（1）、材料进场情况水泥200T、砂200m3材料业务由材料部主管，做好材料计划，积极联系货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况,各种材料采用汽运的方式运到施工现场。路缘石安装施工使

4、用主要材料为水泥、砂石料等，现在主要材料已到位。（2）、投入本项工程的施工机械如下表:序号机械名称型号数量产地额定功率备注1砂浆搅拌机2501山东方圆250L已进场2砼运输车已进场（3）、主要人员岗位及职责岗位姓名主要工作职责项目经理吴晨负责整个工程管理活动、施工动态考核技术负责人李坤负责工程技术指导质检员谭俊质量管理9施工员朱信嘉负责施工各个环节实验员陈晓明工程试验、资料汇总安全员陈菊香安全教育、安全交底、整改、安全生产班组长廖剑波负责施工工人调配、管理五、施工方案㈠、准备工作⒈原材料准备施工前首先进行原材料的试验检测

5、。水泥安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。详见后附材料厂家资质审批表碎石砂浆用砂应洁净、干燥，最大粒径不宜超过5mm，经筛分、针片状、含泥量等试验检测均符合要求。水采用自来水。⒉水泥混凝土和砂浆标准配合比试验详见后附配合试验报告（二）、路缘石的检测本工程的路缘石为百城建材公司生产的混凝土预制路缘石，路缘石外观应完整无破损、无明显色差，路缘石强度应符合要求、9厂家应提供该路缘石强度检测报告。（三）砂浆的拌和和运输⑴、拌合预制块安装之间采用M7.5水泥砂浆砌缝。在基层上拌和砂浆前，拌和机械下方应垫足够面

6、积的铁皮或木板，以防止对路面造成污染和破坏；拌和过程中应尽力防止对基层路面造成污染。施工过程中若造成污染应及时予以清理和冲洗；也可以在桥梁或通道上拌和砂浆，但必须在每天结束后对所产生的污染用水进行冲刷并清扫干净。开始拌和前，由试验室根据批准的配合比，检查砂的天然含水量计算出湿重，计算当天的施工配合比，控制实际用水量。使所拌出的砂浆的水灰比能接近最佳值。砂浆拌和严格按监理工程师批准的配合比进行拌和，施工拌和中采用体积计量法，砂用固定容器进行称量，必须做到划线计量，控制施工配合比。砂浆在工地现场拌和应配备电工，拌和应固定拌和

7、人员，并长期保持不变，不得随意更换以确保砂浆的拌和质量。拌和中可根据气温情况适当调整用水量，以便于施工为准。砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。9机械拌和时，自全部材料进入搅拌缸至开始出料，最短的搅拌时间应不少于3分钟，施工中每盘料的拌和时间应使砂浆颜色达到均匀一致为止。停机后在现场目测拌和的砂浆均匀性，做到砂浆色泽一致，无黄砂积聚现象。若不均匀或有

8、黄砂积聚现象应进行二次拌和。⑵、运输砂浆运输宜采用手推车运输，车内壁光滑，车斗严密，防止运输途中漏浆。砂浆从拌和、运输直至勾缝抹光完毕的时间应符合规范的要求。⒊现场准备在路缘石安装施工前，对中央分隔带底基层进行全面清理后支模现浇C15砼作为垫层，安装前对安装部位洒水湿润。（四）路缘石的安装1、测量放样在已经完成的上基