路缘石施工技术方案

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1、高陵高速LM1合同段（K0+000---K14+327）路缘石、路边石施工技术方案中交第四公路工程局有限公司高陵高速LM1合同段项目经理部11路缘石、路边石施工技术方案一、工程概况高平至新乡高速公路高平至陵川段路面第一合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K14+327，路线全长14.327km。二、路缘石的类型与工程量：路缘石为中央分隔带路缘石。采用C20混凝土预制，预制长度为49.5cm，单位工程量为0.1534m3/m；路边石采用C15混凝土预制。预制块安装之间采用1cm厚7.5号水泥砂浆填缝。我项目C20混凝土路缘石预制工程量合计2113m3，合计25714.06m。路边石C

2、20混凝土887.9m3。三、设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法本工程采用混凝土和砂浆集中拌和进行路缘石预制和安装施工。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下：㈠、设备本工程所用施工机械设备主要有：混凝土和砂浆拌和设备、混凝土运输设备、试验测量仪器，辅助设备有发电机及材料运输设备等。设备采用汽运的方式运输到现场。㈡、人员考虑到大面积施工的需要，我项目拟成立附属工程工区，下设路缘石预制与安装施工队。施工队包括预制组、运输组、砌筑组、养生组，设主管技术人员1名，现场技术人员1名，现场施工负责1名，混凝土工30人，其他人员10名。11项目副经理：张富有技术主管：贺涛现场施工负责

3、：安美邦现场技术员：宋成林安装组预制组运输组养生组㈢、材料材料业务由材料部主管，做好材料计划，积极联系货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况,各种材料采用汽运的方式运到施工现场。路缘石预制与安装施工用主要材料为水泥、砂石料等，现在主要材料已到位。四、施工方案㈠、准备工作⒈原材料准备施工前首先进行原材料的试验检测。11水泥水泥采用中晶水泥有限公司的袋装P.C32.5水泥。初凝时间为308min，终凝时间为448min。碎石碎石选用陵川碎石场碎石，分为5-10mm和10-30mm两种规格，经筛分、针片状、含泥量等试验检测均符合要求。水采用饮用水。⒉水泥混凝土和砂

4、浆标准配合比试验详见后附配合试验报告㈡、路缘石、路边石的预制路缘石、路边石的预制采用定点拌和、利用模具现浇成型的施工方法，具体施工工序为：拌料→运送砼→加料入模→振捣和插捣→脱模→成型→养护→验收。具体施工步骤如下：⒈模板安装模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，模板就位时要涂刷脱模剂处理，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。⒉砼的浇筑：⑴、施工前的准备工作:施工前对所有机械要认真保养，对照工艺认真检查一遍，做到浇筑时万无一失。浇筑前必须清除模板中杂物。⑵、砼的施工配料：

5、砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分应分别按重量称量或按经校正的体积法计量，必须做到砂石料过磅划线。称量应准确，其现场拌和容许偏差为：11水泥±2%，水±2%，骨料±2%，外加剂±2%。开始拌和前，试验室根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整阀门的大小，控制实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。⑶、砼的拌合与运输①拌合水泥砼采用砼拌和机拌和，每盘的搅拌时间应根据拌和机的性能和拌和物的和易性确定，一般自全部材料进入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间见下表：拌和机型拌和能力（升）坍落度要求（cm）＜33-7

6、自落式≤400≮120s≮90s②运输砼的运输宜采用手推车运输，车内壁光滑，车斗严密，防止运输途中漏浆。水泥砼从出料、摊铺、振捣、做面直至浇注完毕的时间应符合规范的要求。根据本工程的施工季节，全过程应在1小时内完成。③注意事项：a、拌合要严格依据混凝土配合比进行路缘石的预制施工，严格控制混凝土的配合比和坍落度。依据骨料含水量调整拌和用水量。根据混凝土的配合比和施工技术规范的要求，混凝土的坍落度控制范围：35mm-50mm。b、混凝土应按立即使用的需要量拌和。不应使用有初凝的混凝土。不允许用加水或其他方法重新改变混凝土稠度。不应使用在浇筑时明显不符合已批准的配合比设计的混凝土。c、混凝土

7、在工地现场拌和，所有设备应在其规定的能力内工作。设备及生产的各方面，应能在任一次生产的全过程中，按规定要求生产质量均匀的混凝土。d、每盘料进入滚筒时，在水泥及骨料进入前，先进入一部分拌和用水。滚筒的进口处应无阻碍材料自由流入滚筒的堆积料。投配设备及配料过程中，应使水泥、外加剂或其他成分，不致因风、溢出或他因导致在配料过程中有显著损失。⑷、水泥砼的浇筑11浇筑过程中应注意：①混凝土的生产及运送速度应使浇筑能连续作业，即在浇筑邻近混凝土前，已浇混凝