《汽车自动变速器构造与维修》实验指导书

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时间:2018-08-03

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1、汽车自动变速器构造与维修实训指导书本课程由自动变速器拆装、液力变矩器的清洗检修、变速器油泵的分解、行星齿轮机构、离合器及制动器的分解与组装、自动变速器阀体的拆装、自动变速器的常规维护、自动变速器的基本检查、自动变速器的试验。其具体实训内容和要求如下:实训一自动变速器拆装一、实训目的和内容:1.了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理;2.拆装辛普森式自动变速器;二、实训要求和任务:1、认真拆装辛普森是自动变速器、,说出自动变速器零部件名称;2、注意安全操作,严格按照操作规程操作。3、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打,必须采用木棒或铜棒

2、。4、注意各类配件的装配位置,装前要清洁干净、润滑。三、实训过程及实训报告:1、实训过程:一)现代变速器拆装(1)从整车上拆下自动变速器;(2)拆下中体上的接插件支架和限制器开关;(3)拆下线缆和脉冲发生器;(4)拆下液力变矩器;(5)拆下前壳体及油泵;(6)拆下主减速器及差速器总成;(7)拆下离合器C1;(8)取出输入轴,连同离合器C2;(9)拆下制动器B1;(10)拆下油底壳,拆下液压控制总成;(11)拆下制动器B2,连同单向离合器;(12)取出大小太阳轮,取出行星架;(13)拆下离合器C3。二)、观察变速器零部件,找出各档传动路线,观察

3、液压总成。2、实训报告:根据实训内容写出实训报告。3、认真完成实训和按时实训作业,并按要求向老师提交电子版或者纸质实训报告。实训二液力变矩器的清洗、检修一、实训目的和内容:1、掌握变矩器的清洗方法;2、掌握液力变矩器的检测方法;3、拆卸液力变矩器、分析变矩器的工作原理及检修变矩器。二、实训要求和任务:1、学生能够说出变矩器个零件的名称、作用及装配关系,能正确组装变矩器;2、能说出变矩器的检修项目并详细描述检修方法;3、注意安全操作,严格按照操作规程操作;4、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打,必须采用木棒或铜棒;5、注意各类配件的装配位置,装

4、前要清洁干净、润滑。三、实训过程和实训作业:1、实训过程:一)清洗(1)在液力变矩器最外侧的边缘上,两叶片之间打一个小孔。将孔向下放置15min后,液力变矩器内的油液放完即可。(2)向液力变矩器中加入干净的变矩器油,以清洗液力变矩器内部,然后将变矩器内的油倒出。(3)再次向变矩器内倒入清洁的液压油,清洁后倒出。(4)用清洁剂清洗变矩器内部零件,清洗后只能用压缩空气吹干。(5)用压缩空气吹干所有的油孔或油道,确保清洁。(6)清洗后用铆钉将钻孔封死,然后做动平衡实训。二)液力变矩器的检查(1)检查变矩器外壳有无损坏和裂纹、轴套有无磨损,驱动轴的轴

5、套缺口有无损伤。(2)将液力变矩器安装在发动机飞轮上,用千分尺检查变矩器轴套上的圆跳动误差。如一周上千分尺指针摆差大于0.03mm应采用重新安装角度的方法给予校正,并做好记号,一确保安装。如,无法校正应更换。(3)检查单向离合器1)用专用工具插入单向离合器内座圈。2)用专用工具将单向离合器外座圈固定。3)转动驱动杆,检查单行离合器是否正常。逆时针方向上单向离合器应锁止,顺时针方向应能转动。2、实训报告:根据实训过程写出实训报告3、认真完成实训,按要求向老师提交电子版或者纸质实训报告。实训三变速器油泵的分解一、实训目的和内容:1、描述油泵的组成

6、和工作原理。2、熟悉并掌握油泵的检修内容及方法。3、分解油泵、说出个零件的名称及工作原理。二、实训要求和任务:1、掌握齿轮油泵的结构及工作原理。2、能够正确分解齿轮油泵。3、注意安全操作,严格按照操作规程操作。4、分解自动变速器时不能用铁锤直接敲打,必须采用木棒或铜棒。5、注意各类配件的装配位置,装前要清洁干净、润滑。三、实训过程和实训报告:1、实训过程:一)分解油泵,指出名称。(如图)1)用变矩器作为工作平台,将油泵放在变矩器上。2)拆下油泵上的密封圈环。3)按照对称交叉的顺序一次松开油泵的6个螺栓。4)将油泵与壳体分开。一)油泵的检测与安

7、装(1)外观检查。检查油泵主、从动齿面是否磨损,或损坏,必要时更换。(2)将从动齿轮推向泵体的一侧,用塞尺测量油泵内齿轮与油泵壳体之间的间隙,如下图标准间隙为:0.07mm~0.15mm,最大允许误差为0.3mm。(3)用塞尺测量小齿轮及齿轮的齿顶与月牙型隔板的间隙,如图所示标准间隙为0.11mm~0.14mm,最大允许误差我饿0.3mm。(4)用直尺和塞尺测量小齿轮和内齿轮的端面与壳体平面的间隙,如下图标准间隙0.02~0.05mm,最大允许误差为0.1mm。(5)将卡规卡在油泵壳体内,检查油泵体衬套,如下图(6)用千分尺量出卡规的尺寸,如

8、下图:最大不超过38.19mm。7)用同样的方法测量出导论衬套的内径,如下图最大允许内径:前端为21.85~,后端为27.08mm。一)油泵的组装按相反的顺序操作。

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