船舶辅锅炉的运行和维护

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1、第五节船舶辅锅炉的运行和维护管理一、锅炉的运行管理二、低温腐蚀和积灰复燃三、锅炉的水质控制四、锅炉停用时的保养五、锅炉的清洗六、锅炉的检验一、锅炉的运行管理5.停用放空4.停火留汽3.运行中的管理[RunningManagement]2.点火升汽[Firing&SteamRising]1.冷态点火前的准备[Preparation]1.冷态点火前的准备长时间停炉后或大修后的点火称为冷态点火。(2)上水前检查水质,加入水处理药剂。水温和汽包壁面温差不宜超过60oC(最高90oC)。(3)上水时,先、后使用两套给水系统。烟管锅炉上水至水位计的高

2、水位;水管锅炉上水至水位计的低水位。(4)上水时检查水位计。(1)整体检查。2.点火升汽(1)检查油柜油量和油温,放残;停汽阀关紧后开1/4圈,防止受热咬死。(2)点火前,预扫风5min以上。点火失败再次点火时仍要进行预扫风至少3min。多次点火失败时,应查明原因排除故障后再点火。万一发生爆炸回火,应立即关闭燃油速闭阀(机旁的)并停油泵,以防造成火灾。(3)“手动控制[MANualControl]”点火,正常运行后改“自动[AUTOControl]”。(1)点火成功后检查燃烧(初期冒黑烟正常)。(2)空气阀冒汽后关闭。(3)汽压<0.5M

3、Pa之前对拆卸过螺栓再次上紧(人孔[AccessHole]和手孔[HandHole])。(4)升汽过程冲洗水位计数次,使水位计逐渐加热,也防止水位计堵塞。点火后的工作(5)点火升汽阶段要尽可能缓慢(蓄水量越大,时间越长)(从点火到产生汽压时间约占到满压时间2/3)。蒸发量为1~2t/h的辅锅炉烟管2h,水管15min。(6)汽压达到工作汽压后,供汽前应进行表面排污,然后暖管(水击[WaterStrike]、热应力[Thermo-stress])(将蒸汽阀稍开,供汽加热管路,同时开启泄水阀),不少于15~20min。(7)如果两台锅炉同时投

4、入工作,应先使两者汽压相同后再并汽。如果升汽锅炉与另一台工作锅炉并汽,生汽(待并)锅炉中的汽压应比主蒸汽管中汽压高出0.05MPa再并汽。3.运行中的管理水位汽压油压油温风压燃烧和排烟温度计[Thermometer]、压力表[Press.Guage]水位计、冲洗见下页燃烧情况和颜色炉膛状态火焰颜色排烟颜色燃烧良好略透明橙黄色浅灰色大透明发白几乎无色小(或雾化不良)模糊暗红色浓黑炉内漏水——白色(1)防止熄火:定期清洗燃油日用柜,防止油柜的蒸汽加热管漏泄,经常对油柜放残。(2)多燃烧器锅炉管理:低负荷运行时,首先停用靠近炉膛出口或炉底的

5、燃烧器,使用位于炉膛中央的燃烧器。某个燃烧器停用时应立即抽出喷油嘴,关闭风门稍留缝隙,让漏风冷却配风器。如所有燃烧器停用,应关闭风门和风道,以防冷空气流入炉膛使炽热的耐火砖墙损坏或引起水管胀接处漏泄。(3)坚持水处理制度,防止锅炉结垢和腐蚀。4.停火留汽锅炉暂时不用,但保持备用状态。(1)停火前改用柴油,或重油始终循环。(2)停用期间改自动控制为手动控制。(3)有压缩空气吹扫系统的应将喷油嘴吹扫干净。(4)加水至水位计最高水位,以免看不到水位。(5)停火后半小时下排污,排污后化验炉水。(6)停火留汽期间应间断点火,保持汽压(最高升至工作汽

6、压下限),防止空气漏入。5.停用放空当锅炉要内部检查或需检修而停炉时,切断电源,关闭停汽阀、给水阀,让锅炉自然冷却。当锅炉无汽压时,打开空气阀以免锅筒内产生真空。一般只有当炉水温度降至50oC时可打开底部排污阀放空炉水。水管锅炉在紧急时可在汽压降至0.5MPa时放空。二、防止低温腐蚀和积灰复燃1.低温腐蚀[Low-Temp.Corrosion]:烟气中的硫酸蒸气结酸露引起的腐蚀,发生在烟气温度较低区域(500oC)的受热面(烟气侧,壁温低至烟气中水蒸气露点(约60oC))。SSO2SO3H2SO4措施:(1)防止尾部受热面温度过低,

7、低负荷时使烟气旁通。(2)改善燃烧工况,采用低过剩空气系数。(3)及时进行吹灰。2.积灰[SootDeposit]和着火复燃[Afterburn]积灰的来源:燃油中的灰分(硫[Sulfur]、钠[Sodium]、钒[Vanadium]、钙[Calcium]);燃烧不良产生大量的碳粒(主要成分)。着火复燃[Afterburn]:积灰中的可燃物在烟道中重新着火燃烧的现象,会把受热面烧毁。积灰的危害:(低温)腐蚀、妨碍传热、堵塞烟道、着火复燃烧坏受热面。着火复燃常发生停炉一段时间之后,不是在运行过程中。措施(1)保证良好燃烧。(2)及时吹灰。(

8、3)停炉后防止空气漏入烟道。(4)着火复燃用蒸汽灭火。三、锅炉的水质控制[WaterQualityControl]2.锅炉水质的测定方法1.锅炉水质控制的主要项目3.锅炉水处理药剂减轻结垢、防

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