临时便道施工组织方案设计

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1、完美格式整理版G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线临时便道施工方案编制：复核：批准：中交云南宣曲高速公路路桥技术2标二0一五年七月范文范例参考完美格式整理版目录一、工程概况1二、地形与地质构造1三、编制依据1四、编制原则1五、技术标准2六、便道平面总体布置3七、施工准备4八、计划工期：5九、具体施工方案51、施工工艺流程52、修筑便道53、排水涵管施工7十、安全保证措施81、安全方针82、安全目标83、安全保障体系及职责94、具体措施10十一、环保措施11十二、应急救援措施12十三、文明措施13范文范例参考完美格式整理版一、工程概况宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲

2、靖绕城高速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交叉。大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。施工起止桩号，左幅K8+630-K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630-K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平

3、街道办，终于金龙街道办，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽10.5m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路及路基边坡防护等工程。二、地形与地质构造本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破

4、残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。三、编制依据1.宣曲高速公路招标文件，施工图纸。2.交通部颁发的有关公路工程的技术标准、技术规范及规程。3.通过现场踏勘、调查、咨询收集到的有关资料。四、编制原则1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；3、尽量做到挖填平衡；范文范例参考完美格式整理版4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。五、技术标准1、平面半径150m，且满足机械进场、最大预制构件运输要求；2、纵坡小于6%且连续坡长不大于200m；3、竖曲线最小半径：凸形为300m

5、，凹形为100m；4、设计行车速度不大于35km/h。5、便道技术参数：路基原地面的杂草，淤泥，生活垃圾，软弱层泥土经过清除处理后，将原地面压实，压实度不低于90%。有凹坑的地段，需要将凹坑换填合格填料，有凸出的地方，将其用挖机处理平整，处理时应按分层厚度不大于30cm进行压实，压实度不低于93%，处理宽度不小于8m（如下图所示）。处理后的土基，在其上用人工或者机械铺设30cm厚的大块片石垫层，垫层底宽度8米，两侧按1:1.5收坡，垫层铺设完毕后，其上撒上适量的粘土，再铺设10cm的碎石或者石屑路面面层，碎石和石屑可以分次分层撒铺，撒铺过程中，分层之间再撒布适量的粘土，作为面层

6、的结合料。面层铺设完毕后，用压路机进行碾压，使下层碎石或者石屑充分嵌入到片石层中，成为稳定的泥结碎石路面结构层。便道标准横断面图范文范例参考完美格式整理版六、便道平面总体布置根据本项目施工线路走向、设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，我部拟设置7条进场施工便道，便道路面采用泥结石路面，便道宽度6.5m，便道共长7.71公里，其中红线外便道2.08公里，红线内便道5.63公里。便道总体布置:（1）南盘江大桥便道起点从K9+363至南盘江大桥3号墩，其中桥段的便道要修筑在红线外，路基段的在红线内。（2）K10+506桥、K10+511桥便道起点从K9+363至小哨大

7、桥至K10+506桥，其中桥段的便道要修筑在红线外，路基段的在红线内。（3）C匝道便道C匝道便道：起点从小哨大桥出发，沿主线左侧布置，到达C匝道2#桥，继续前行，从主线便道K10+910处分流，到达C匝道1#桥的21台，沿桥梁桩基左侧布置，一直布置至0号桥台。（4）E匝道便道E匝道便道：起点从主线便道K10+7350处分流沿途E匝道0号桥台至9号墩（左幅墩的外侧设置）横穿现有高速速桥底后走右幅墩的外侧设置便道线路走向直至E匝道终点。（5）A匝道（AK0+417）便道第一条：由红线外既有道路修