箱梁架设施工技术方案

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1、青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案编制：杨银刚审核：谢广兴批准：王侠中交一公局厦门工程有限公司二O一三年三月十八日I青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案目录第一章编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制目的2第二章工程概况2第三章施工方案33.1架梁工艺流程图33.2架设工艺要点53.3移、架梁及连续梁施工注意事项12第四章施工质量保证措施124.1制度措施124.2具体措施12第五章施工安全保证措施145.1一般安全措施145.2架桥机安全措施155.3预防

2、触电事故的防护措施16第六章施工环境保护措施18附：临时支座设计方案193青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1青海省公路建设管理局《招标文件》、《合同专用条款》。1.1.2《青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程两阶段施工图设计》。1.1.3《公路工程桥涵施工技术规范》（JTGF50—2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及有关的公路技术标准。1.1.4《青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程CGSG-2标实施性施工组织设计》及本公司质量管理体系文件。1.1.5《高速公路施工标准化管理指南》（人民交

3、通出版社福建版）1.1.6茶格2标合同段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。1.2编制原则1.2.1按照《公路工程桥涵施工技术规范》（JTGF50—2011）中所规定的设计内容和要求进行设计编制。1.2.2遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。1.2.3坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保桩基施工的安全。1.2.5坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。1.2.6坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实

4、践，成为指导工程施工的技术文件。3青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案1.2.7做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。1.3编制目的1.3.1认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。1.3.2有效的控制桥梁上部安装工程进度、工程安全。第二章工程概况本项目连接国家高速公路网北京至拉萨线，是国家高速公路网中的第六条放射线、也是青海省《高速公路网规划》方案中“三纵、四横、十联线”北京至拉萨高速公路的组成部分，在青海境内1482Km，其中本次拟建项目为茶卡至格尔木段，全长470.126Km。本标段采用整体式路基

5、设计，合同段路线总长43.Km。大桥607m/1座、中桥306.24m/5座、小桥73.62m/3座、桥式通道142.82m/8座，涵式通道877m/31道；涵洞1768m/65道。共有20m箱梁336片，16m空心板梁96片。全部由制梁标统一预制，本项目部只负责运输、安装。计划采用龙门吊结合运梁平车运输，运输路线长，沿线运输通道的安全及路况应重点关注，确保梁片能顺利到达架设地点。3青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案第三章施工方案3.1架梁工艺流程图场地准备铺设轨道安装完成架桥机拼装及试运行逐孔安装铺设延伸轨道完成第一孔梁架设落梁架桥机移梁到位架桥机空载

6、前移喂梁支座安装箱梁预制龙门吊机移梁运梁平车运梁3青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案3青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-2标箱梁架设施工技术方案3.2架设工艺要点3.2.1施工前准备工作3.2.1.1箱梁编号：编制箱梁吊装顺序号，同时在箱梁两端部标注正中垂直线；要根据从外到内的顺序进行编号。3.2.1.2墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。墩台轴线偏离不得大于10㎜，达不到要求的要做调整。支座顶面误差±2mm，超限者按下列几种情况处理：①超高处应下凿后用砂浆抹平。②欠高处：

7、若欠3㎝以上，用φ6钢筋网细石混凝土补平；若欠1-3㎝范围内，用小石子混凝土灌注；1㎝以内顶面不平者，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平。3.2.1.3清理现场道路，使其平整，架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、压实度符合吊装要求。，3.2.1.4焊接两个防边梁倾覆的钢管支撑架。检查箱梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求；校正湿接缝位置处横梁及顶板钢筋位置。3.2.1.5准备架梁时用于垫平支座的干硬性砂浆或环氧砂浆。临时性支座及箱梁腹板边缘位置。3.2.2梁体运输3.2