损伤理论与损伤勘查技法

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1、BMWBrillianceAutomotiveCollisionEstimation损伤理论与损伤勘查技法SiSeminarMay,2008DamageTheoryandDamageAssessmentSkills和业事故车维修技能培训中心损伤勘查与估价的重点EssentialsofDamageAssessment&CostEstimationî确实掌握损伤范围：「哪里开始?哪里为止?怎样的损伤状态」等。î判断哪些零件需要更换？î决定工数、作业工时并确认有哪些附随作业（主体作业进行之际，所伴随发生的作业，

2、也有的是与附带作业相关而产生的）等。î制作估价书(维修计划书)。损伤的种类TypesofDamages依照车辆发生事故的原因而造成汽车损伤加以分类：(1)在制造过程中，导加导因于加工、组装或材料等缺陷所造成的损害。(2)因保养修理不当所致的损害。(3)经年累月使用下，自然磨损所引发的损害。(4)发生汽车交通事故所造成的损伤。(5)导因于火灾、淹水、飞物碰撞及爆破等损伤。一般的汽车保险契约里，只把第(4)、(5)项列为风险对象内容。损伤的种类TypesofDamages依照汽车冲撞所引发损伤的种类：1.直接

3、损伤：因与其它物体冲击或接触，以致在直接承受其外力的部位上所生成的损伤。2.波及损伤：来自直接损伤部位，再经由零件材料的冲击力传播途径，所波及到其后部的损伤。3.诱发损伤：类似波及损伤的形态之一，亦是直接地藉由他零件材料所诱发生成的损伤。4.惯性损伤：除了搭乘者或搭载物以外，安装于车身或主梁上的固定物，如传动系、后轴等，因惯性运动而移动，并与车室内或车身二次性冲撞所生成的损伤。损伤的种类TypesofDamages诱诱发发损损伤入力伤直接损伤波及损伤间接损伤惯性损伤事故的种类TypesofCollisio

4、n(Accident)勘估人员必须掌握各种事故型态（事故状态）所生的损伤状态与损伤范围，也就是说，将造成损伤的原因－外力（冲击力）在车辆构造上的动态、损伤范围确实地说明清楚。以下说明几种事故的型态。事故的种类TypesofCollision(Accident)1.与地上固定物的冲撞：汽车的冲撞到如电线杆、立树、护栏或建筑物等地上固定物，受到汽车自己所保持的动能影响，移转到车辆自身而造成损伤。损伤的程度依固定物大小、形状、材质、冲撞角度、受压部位强度、受压面积有关。(1)受压面积大时，损伤面积也较大，但是单

5、位面积的能量作用较小，对较深部位的影响则比较小。(2)受压面积小时，损伤面积较小的缘故，能量作用比较集中，对较深部位的影响则比较大。事故的种类TypesofCollision(Accident)2.车辆相互间的冲撞：(1)正面冲撞：与对象车的正面冲撞时，交错的角度与双方所保有的动能相互作用下，车辆的变形量与依冲突前的相对速度、质量与车体构造不同，有很大差异小。同一直在线100%正面冲突同纵车轴在线40%重迭冲突事故的种类TypesofCollision(Accident)(2)后方追撞：大部分的乘用车都是

6、FF车，由于不需要支撑后部驱动系的骨架，后部的强度比较低，故常发生被追撞的被害车辆变形程度比追撞加害车辆前部还大的情形。(a)追撞停止中的前车：追撞车辆的动能完全作用再被追撞车辆上，会显现非常大得损伤。(b)追撞行驶中的前车：损伤是由双方车辆的速度差所引起，与对向车的正面冲撞相比，损伤变形量明显较小。事故的种类TypesofCollision(Accident)(3)侧面冲撞：冲撞的角度与着力点的不同，所产生的变形量有很大的差异。当以直角方向对停止中车辆的冲撞时，所有的动能将会完全作用于被冲撞车辆上；但是

7、损伤的倾向与能量所作用的部位、面积与路面摩擦力等条件有关。(a)由横方向朝向重心的冲撞（如右图）常常导致车身的弯曲变形（又称香蕉形损伤）。(b)若为横方向偏心冲撞（如右图），则会造成所谓「摆首损伤」。事故的种类TypesofCollision(Accident)(4)多重冲撞：两台以上车辆的连续冲撞、横转，或是与其它物体相互碰撞等型态的多重冲撞，这种复和能量的作用之下，必须厘清冲撞的顺序，个别分析第1次、第2次、第3次等冲撞情况，作综障碍物合性的判断。.事故的种类TypesofCollision(Acci

8、dent)3.非冲撞事故：汽车因遭遇翻落、滑落与陷落等状况或事故，而将车辆自身的「位能」或「动能」转换成作用于车辆的冲撞力，损伤则大多发生于车身外部，但有时因为集中荷重而并发车身或机构的局部损伤。事故的种类TypesofCollision(Accident)4.其它事故：(1)火灾：车辆发生电路系统原因、油料（燃料、润滑油、作动用油）泄漏、老化、保养不良、纵火与其它人为冲突原因，而造成烧毁（火灾）损害，追究这一类事故原因时，必