产学研结合的典型模式述评

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1、3ö2000　高等教育研究65产学研结合的典型模式述评石　火　学提　要　近20年来,我国理工科高等院校积极主动地与工厂、企业开展多种形式的联合,或在国家有关部门支持下,成立“工程研究中心”,或依托本校创办科技产业、建立实践基地和各种研究中心、实验室等,逐步形成了产学研结合的几种典型模式。本文对这些模式及其作用进行了述评。关键词　产学研结合　模式作　者　石火学,华中理工大学高等教育研究所博士研究生　　为了更好地贯彻教育与生产劳动相结合的方工作得到了成都611所、贵州航空工业公司、西北航针,提高人才培养质量,加

2、速科技成果产业化,服务空工业公司以及北京AMECO飞机维修公司等4经济建设主战场,近20年来,许多高校和工厂、企业个单位的支持,参加“3-1-1”合作教育试点的专业开展了多种形式的产学研结合。在实践中,逐步形成涉及飞机制造、飞机设计、飞行器结构强度、飞行器了以下几种产学研结合的典型模式。制造工程、机械设计与制造等专业。“交替型”模式是把学习分为4个或4个以上一、产学合作教育模式阶段,由基础到专业循序渐进,理论与实践相结合,使课堂教学与工程实践交替地进行。较为典型的有湖北汽车工业学院等。产学合作教育模式主要包

3、括“三明治”模式和这种模式适合于企业密集的工业城市,否则,不“交替型”模式。容易大面积推广。该模式要能持久下去的一个关键“三明治”模式是把学习分为3个阶段“(3-1问题是企业要认识到学生来厂实践不单是要企业投-1”),前阶段以校内培养为主,完成全部或部分基入人力物力,同时也能为企业创造一定的效益,符合础课、专业基础课和专业课的学习以及规定的实践互利互惠的原则。当然,这种模式的实施需要学校与基础训练。第二阶段以企业培养为主,预分配到工厂企业的主管部门以及政府的大力支持和积极参与。或研究所,以见习技术员身份参加

4、工程实践,培养工程技术能力。学生最后一阶段回校,自由选择专业方二、继续工程教育模式向和适合自己发展的课程,并完成自己在工作实践中选定的毕业设计课题,完成本科学业。这是一种学习—实践—再学习,双向参与的教育模式,是培养具继续工程教育模式主要包括如下3种形式:(1)有较强实践能力的、工程应用型高级技术人才的有高等学校根据厂矿企业的需要发展计划外委托培养效途径。采取这种模式的典型代表主要有石家庄铁和定向培养。80年代初高校急企业之所急,举办了道学院和西北工业大学。西北工业大学按照积极试各种在职人员学历教育班、专业

5、证书班以及各种短点、稳步开展的指导方针,进行了产学研合作教育的训班,参加在职学习的人数数万人,及时地满足了经试点工作。1992年,该校与西安飞机工业公司、六0济、社会发展的各种需要。(2)高校在培养工程型人三研究所和秦岭航空电气公司3个单位联合开展了才的同时,主动适应社会的需要,调整工程研究生的首期“3-1-1”合作教育的试点工作。1993年,试点培养目标、知识结构和培养方向,为厂矿企业、工程66产学研结合的典型模式述评建设等单位培养工程型硕士生。(3)校企合作办学,不少科研成果,推动了所属企业的模具技术改

6、造和共同培养人才。这种形式主要是工业部门、企业和高新产品开发,并辐射到20多个省市400多个企业。等学校利用各自的优势,设立学院、系或研究所等,更重要的是,作为教学基地,该中心用高技术改造了为部门企业培养所需要的人才。1985年,上海交通传统的专业,原来的压力加工专业已拓展为塑性成大学与能源部举办上海交通大学电力学院,当年就形加工系,设立了博士点、硕士点和博士后流动站。向电力部门输送了62名毕业生,截止到1993年,共在教学改革上,探索出了培养人才可柔性转换的教向电力部门输送了1200名毕业生。学改革经验,

7、大大增强了本科生的适应性,提高了毕高等学校开展继续工程教育为企业培养高层次业生的整体素质与能力,同时培养了大批素质好水应用型人才是实施产学研结合的一条重要途径,由平高的硕士和博士,成为有关企业的“抢手货”。由于于这种模式限制条件较少,没有太多的学科、专业水教学和科研成绩突出,经国务院学位委员会评审,该平上的要求,推广起来比较容易,是目前高等学校广中心的博士点和硕士点被评为“A”级水平。泛实施的模式之一。这种产学研结合模式,推广起来尽管会有诸多困难,但工业部门选择有某种优势技术的大学或专三、工程研究中心模式业

8、学科建立这类“工程研究中心”是完全可行的,不失为把工程教育带入21世纪的一项十分重大的举措。但由于诸多条件的限制,目前大面积推广比较困根据国家产业发展规划,在国家有关部门的支难。持和组织下,选择有优势技术的学校或学科专业,设立集教学、科研、生产于一体的“工程研究中心”,或四、企业博士后工作站模式以一个大学群为依托,成立“联合工程研究中心”,这是发达国家颇为成功的一种产学研结合的模式。从1984年开始,我国国家计委